ВМЗ е ощетяван с по 200 хиляди месечно от неизгодни договори за транспорт
Смущаващи контракти е заварило управлението на ВМЗ, което пое ръководството на най-голямото държавно дружество у нас при започване на месец юни. Фрапиращ образец е контракт за превоз на служащите. Това оповестиха на конференция пред медиите изпълнителният шеф на ВМЗ Иван Иванов, заместникът му Георги Цветков и ръководителят на Съвета на шефовете Мариян Йовчев.
„ По този контракт за превоз за 16 маршрута, ще дадем образец с маршрута Сушица Карлово-Площадка Сопот - компанията " Якимо ", спечелила състезанието е предложила при подаването на оферта на 21.01.2022 година цена 5.55 лева за 1 км пробег, а другата компания за всички направления – 1.62 лева за 1 км пробег. При подписване на контракта на 21.04.2022 година /тогава ръководител на Съвета на шефовете е сегашният длъжностен министър Никола Стоянов/ цената от 5.55лв. става 7.40 лева за км пробег. За някои направления цената доближава до 10 лева за км пробег “, уточни заместник-изпълнителният шеф по " Човешки запаси, логистика и административни въпроси " Георги Цветков. Независимо от това, в контракта са основани и други условия заводът да заплаща още средства. По същия маршрут Сушица Карлово-площадка Сопот са избрани 8 рейса плюс 2 аварийни – общо 10, в случай, че плановете сочат, че са нужни за всички смени 6 рейса. На трето място – съзнателно не се съблюдава една от клаузите по контракта – за всекидневен надзор на курсовете. Предишното управление на завода е премахнало контрола незабавно след подписването на контракта. В резултат на това ВМЗ е ощетяван месечно, сред 150 хиляди лева и 250 хиляди лева На конференцията пристигнаха и новоизбрания ръководител на ДКК юрист Венцислав Димитров и Изпълнителния шеф Иван Стоенчев. Димитров изясни, че Стоенчев е този, който към този момент би трябвало да извършва функционалностите си като подобен до вписването му в Търговския указател. Председателят на ДКК отговори, че казаното по-рано от служебния отраслов министър за това, че приходите на завода са паднали три пъти и, че оръжейницата се води към банкрут отговоря на истината. Стоенчев уточни, че в пространствата, които е показало досегашното управление не работят хора и ситуацията им е известно от дълго време. Той сподели още, че първото, с което ще се заеме от тук нататък е да се прегледат всички контракти за доставка на материали и първични материали, с цел да продължи индустриалния развой.Прочетете още
„ По този контракт за превоз за 16 маршрута, ще дадем образец с маршрута Сушица Карлово-Площадка Сопот - компанията " Якимо ", спечелила състезанието е предложила при подаването на оферта на 21.01.2022 година цена 5.55 лева за 1 км пробег, а другата компания за всички направления – 1.62 лева за 1 км пробег. При подписване на контракта на 21.04.2022 година /тогава ръководител на Съвета на шефовете е сегашният длъжностен министър Никола Стоянов/ цената от 5.55лв. става 7.40 лева за км пробег. За някои направления цената доближава до 10 лева за км пробег “, уточни заместник-изпълнителният шеф по " Човешки запаси, логистика и административни въпроси " Георги Цветков. Независимо от това, в контракта са основани и други условия заводът да заплаща още средства. По същия маршрут Сушица Карлово-площадка Сопот са избрани 8 рейса плюс 2 аварийни – общо 10, в случай, че плановете сочат, че са нужни за всички смени 6 рейса. На трето място – съзнателно не се съблюдава една от клаузите по контракта – за всекидневен надзор на курсовете. Предишното управление на завода е премахнало контрола незабавно след подписването на контракта. В резултат на това ВМЗ е ощетяван месечно, сред 150 хиляди лева и 250 хиляди лева На конференцията пристигнаха и новоизбрания ръководител на ДКК юрист Венцислав Димитров и Изпълнителния шеф Иван Стоенчев. Димитров изясни, че Стоенчев е този, който към този момент би трябвало да извършва функционалностите си като подобен до вписването му в Търговския указател. Председателят на ДКК отговори, че казаното по-рано от служебния отраслов министър за това, че приходите на завода са паднали три пъти и, че оръжейницата се води към банкрут отговоря на истината. Стоенчев уточни, че в пространствата, които е показало досегашното управление не работят хора и ситуацията им е известно от дълго време. Той сподели още, че първото, с което ще се заеме от тук нататък е да се прегледат всички контракти за доставка на материали и първични материали, с цел да продължи индустриалния развой.Прочетете още
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ