КНСБ е против тавана от 12 заплати при пенсиониране на държавни с...
Синдикатът изпрати особено мнение до ръководителя на парламентарната обществена комисия Деница Сачева, в което се показва, че слагането на горна граница на компенсацията при пенсиониране в обществените предприятия е офанзива против груповото трудово договаряне.
Според Кодекса на труда при преустановяване на трудовото правно отношение заради придобиване на право на пенсия работодателят изплаща компенсации съгласно трудовия стаж в предприятието, които в общия случай са две брутни заплати, а при стаж повече от 10 години през последните 20 години при еднакъв шеф компенсацията е шест заплати. Тези компенсации обаче са минимални и може да бъдат планувани и по-големи размери в акт на Министерския съвет или в групов трудов контракт.
В претекстовете на вносителите се показва, че има случаи, в които те доближават големи суми до 20-30 заплати, и дават образец с предприятието " Ръководство на въздушното придвижване ".
КНСБ подчертават, че това дружество е специфична конструкция, със строго избрани и характерни цели и задания, която не е комерсиално сдружение. И че сигурността на гражданското въздухоплаване и сигурността на полетите е главен приоритет на Европейския съюз, за което се отделят съответните средства.
Синдикалистите заявяват, че няма да позволен депутати или други политици да се пробват да лимитират фундаменталното конституционно и интернационално прието право на работещите да се договарят с техния шеф групово за изискванията, в които работят, заплащането, както и всички режими на компенсации за техния труд или сигурността им.
Според Кодекса на труда при преустановяване на трудовото правно отношение заради придобиване на право на пенсия работодателят изплаща компенсации съгласно трудовия стаж в предприятието, които в общия случай са две брутни заплати, а при стаж повече от 10 години през последните 20 години при еднакъв шеф компенсацията е шест заплати. Тези компенсации обаче са минимални и може да бъдат планувани и по-големи размери в акт на Министерския съвет или в групов трудов контракт.
В претекстовете на вносителите се показва, че има случаи, в които те доближават големи суми до 20-30 заплати, и дават образец с предприятието " Ръководство на въздушното придвижване ".
КНСБ подчертават, че това дружество е специфична конструкция, със строго избрани и характерни цели и задания, която не е комерсиално сдружение. И че сигурността на гражданското въздухоплаване и сигурността на полетите е главен приоритет на Европейския съюз, за което се отделят съответните средства.
Синдикалистите заявяват, че няма да позволен депутати или други политици да се пробват да лимитират фундаменталното конституционно и интернационално прието право на работещите да се договарят с техния шеф групово за изискванията, в които работят, заплащането, както и всички режими на компенсации за техния труд или сигурността им.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ