Електрическите велосипеди ще са все по-сериозна част от нашето бъдеще
Счетоводна компания Deloitte споделя, че 300 милиона електрически велосипеда ще има по пътищата по света до 2023 година, което е с 50 процента повече от през днешния ден. Една от причините за това е че разноските за литиево-йонни акумулатори са спаднали 87 процента сред 2010 година и 2019 година и с изключение на това са доста по-леки от класическите акумулатори. Според прогнозите на Bloomberg New Energy Finance /BNEF/ цените ще спаднат с още 50 % до 2023 година.
С огромния брой нови електрически превозни средства, идващи още през тази година, дебатът не е към този момент дали токът е бъдещето на автомобилната промишленост или не. Ford, Mercedes-Benz, VW и доста други, като и многочислените стартъпи ще предлагат нови електрически транспортни средства на пазара.
Но електрическият превоз не се ограничава единствено до четирите колела - елвелосипедите също преживяват невероятен растеж на продажбите, Това е вярно освен тук-там като Холандия, където обичайно хората ги използват като съществена форма на превоз, само че дори и в Съединени американски щати, където през 2018 година са продадени 400 000 елвелосипеда, до момента в който през 2013-а те са били 185 000, съгласно данните на Deloitte.
Годишният отчет за технологиите, медиите и телекомуникациите на Deloitte прогнозира, че в международен мащаб ще бъдат продадени 40 милиона елвелосипеда, а около 20 милиона ще излязат по пътищата по света до 2023 година, в това число както персонални, така и употребявани за шерване на карането.
Плюс на елвелосипедите е това че се налагат на пазара и без някакъв футуристичен дизайн. Те са традиционно изглеждащи колела с педали, но подпомагани от електрически мотор, използвайки литиево-йонна батерийна технология, както в електрическите автомобили. Те са по-леки и стават по-евтини, което прави и елвелосипеди по-достъпни - цени на най-евтините от към 300-400 евро до четири цифрени за по-висок клас. Към това добавете и обстоятелството, че елвелосипедът използва доста малко електрическа мощност спрямо елмобилите и основата на растящата известността на този тип превоз става по-ясна.
Данни на BNEF и Международната организация по енергетика (IEA) предвиждат, че през 2025 г. ще има 12 милиона електрически превозни средства, продадени надлежно в целия свят. IEA също по този начин съобщи, че до 2030 година ще има 125 милиона електрически превозни средства на пътя.
Стойноста на елвелосипеда е единствено малка част от цената на нов електрически автомобил – максимум към 1500 евро, а до момента в който тази на четирите колела на ток постоянно ще надхвърля 45-50 000 евро. Търсенето на елвелосипедите може да подпомогне приемането на електрическите превозни средства, защото от ден на ден хора ще свикват с технологията и това, което предлага.
Друга огромна причина за прогнозирането на увеличените продажби на елвелосипеди е, че от ден на ден хора се местят в градски райони, където те са по-полезни и лесни за използване.
Ясно е че автомобилостроителите залагат много на бъдещето на електрическите превозни средства. VW разгласи, че ще изразходва над 60 милиарда евро през следващото половин десетилетие за електрификация и нови цифрови технологии. Ford съобщи през 2018 година, че ще инвестира 11 милиарда $ в електрификация до 2022 година А неотдавна GM обяви инвестиция в размер на 2,3 милиарда долара във фабрика за акумулатори в Охайо. Но и те и елвелосипедите все по-често ще споделят пътищата и електричеството.
С огромния брой нови електрически превозни средства, идващи още през тази година, дебатът не е към този момент дали токът е бъдещето на автомобилната промишленост или не. Ford, Mercedes-Benz, VW и доста други, като и многочислените стартъпи ще предлагат нови електрически транспортни средства на пазара.
Но електрическият превоз не се ограничава единствено до четирите колела - елвелосипедите също преживяват невероятен растеж на продажбите, Това е вярно освен тук-там като Холандия, където обичайно хората ги използват като съществена форма на превоз, само че дори и в Съединени американски щати, където през 2018 година са продадени 400 000 елвелосипеда, до момента в който през 2013-а те са били 185 000, съгласно данните на Deloitte.
Годишният отчет за технологиите, медиите и телекомуникациите на Deloitte прогнозира, че в международен мащаб ще бъдат продадени 40 милиона елвелосипеда, а около 20 милиона ще излязат по пътищата по света до 2023 година, в това число както персонални, така и употребявани за шерване на карането.
Плюс на елвелосипедите е това че се налагат на пазара и без някакъв футуристичен дизайн. Те са традиционно изглеждащи колела с педали, но подпомагани от електрически мотор, използвайки литиево-йонна батерийна технология, както в електрическите автомобили. Те са по-леки и стават по-евтини, което прави и елвелосипеди по-достъпни - цени на най-евтините от към 300-400 евро до четири цифрени за по-висок клас. Към това добавете и обстоятелството, че елвелосипедът използва доста малко електрическа мощност спрямо елмобилите и основата на растящата известността на този тип превоз става по-ясна.
Данни на BNEF и Международната организация по енергетика (IEA) предвиждат, че през 2025 г. ще има 12 милиона електрически превозни средства, продадени надлежно в целия свят. IEA също по този начин съобщи, че до 2030 година ще има 125 милиона електрически превозни средства на пътя.
Стойноста на елвелосипеда е единствено малка част от цената на нов електрически автомобил – максимум към 1500 евро, а до момента в който тази на четирите колела на ток постоянно ще надхвърля 45-50 000 евро. Търсенето на елвелосипедите може да подпомогне приемането на електрическите превозни средства, защото от ден на ден хора ще свикват с технологията и това, което предлага.
Друга огромна причина за прогнозирането на увеличените продажби на елвелосипеди е, че от ден на ден хора се местят в градски райони, където те са по-полезни и лесни за използване.
Ясно е че автомобилостроителите залагат много на бъдещето на електрическите превозни средства. VW разгласи, че ще изразходва над 60 милиарда евро през следващото половин десетилетие за електрификация и нови цифрови технологии. Ford съобщи през 2018 година, че ще инвестира 11 милиарда $ в електрификация до 2022 година А неотдавна GM обяви инвестиция в размер на 2,3 милиарда долара във фабрика за акумулатори в Охайо. Но и те и елвелосипедите все по-често ще споделят пътищата и електричеството.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ