Maserati GranTurismo Targa изглежда убийствено - slava.bg
Със своя грациозен жанр и впечатляваща продуктивност, Maserati MC20 бележи началото на вълнуваща нова епоха за италианския авто производител. Сега MC20 наподобява още по-добре като кабриолет.
Вдъхновен от класическия Maserati 5000GT, зашеметяващият GranTurismo Targa се отличава с плаващ дизайн на покрива, включващ преносим тарга покрив и дълъг състезателен похлупак, водещ до зашеметяващи пропорции.
Както е показано в дизайнерските скици, художникът е желал да направи концепцията първокласна и спортна, като в същото време се връща към наследството на Maserati.
С цена от 210 000 евро той е на равнището на расови спортни модели от знатни немски марки като Porsche 911 Turbo и Audi R8.
Италианската машина форсира за по-малко от 2,9 секунди от 0 до 100 км/ч и развива оптималната скорост над 325 км/ч.
Двигателят е лична разработка на Maserati и е първият, който компанията създава сама от 20 години насам. Работният размер на мотора V6 е относително дребен - 2900 кубика, от които инженерите са извадили мощ в размер на 630 к. с. и 730 Нм въртящ миг. Тъй като колата тежи под 1500 кг, на една конска мощ се пада да задвижва 2,33 кг - най-хубавото съответствие в сегмента.
Изчистеният състезателен дизайн на Maserati MC20 не се разчупва от спойлери.
За притискателната мощ към асфалта се грижи особено конструираното дъно на автомобила.
ВИЖ СНИМКИ!
Вдъхновен от класическия Maserati 5000GT, зашеметяващият GranTurismo Targa се отличава с плаващ дизайн на покрива, включващ преносим тарга покрив и дълъг състезателен похлупак, водещ до зашеметяващи пропорции.
Както е показано в дизайнерските скици, художникът е желал да направи концепцията първокласна и спортна, като в същото време се връща към наследството на Maserati.
С цена от 210 000 евро той е на равнището на расови спортни модели от знатни немски марки като Porsche 911 Turbo и Audi R8.
Италианската машина форсира за по-малко от 2,9 секунди от 0 до 100 км/ч и развива оптималната скорост над 325 км/ч.
Двигателят е лична разработка на Maserati и е първият, който компанията създава сама от 20 години насам. Работният размер на мотора V6 е относително дребен - 2900 кубика, от които инженерите са извадили мощ в размер на 630 к. с. и 730 Нм въртящ миг. Тъй като колата тежи под 1500 кг, на една конска мощ се пада да задвижва 2,33 кг - най-хубавото съответствие в сегмента.
Изчистеният състезателен дизайн на Maserati MC20 не се разчупва от спойлери.
За притискателната мощ към асфалта се грижи особено конструираното дъно на автомобила.
ВИЖ СНИМКИ!
Източник: slava.bg
КОМЕНТАРИ