Санкциите срещу вноса на руски петрол ще бъдат основната тема

Санкциите против вноса на съветски нефт ще бъдат главната тематика на срещата на Съвета на Европа в Брюксел на 30 - 31 май. В поканата си до страните членки ръководителят на Съвета Шарл Мишел показва вяра, че този път страните ще стигнат до единодушие. Този ход на Европа ще промени пазарите, участниците, промишлеността и цените. Потребителите ще заплащат по-скъпо за нефтопродуктите. Производителите на електрически автомобили пък се надяват, че настава тяхното време. Ако съдим по думите на ръководителя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, Европа си научи урока и към този момент е извънредно внимателна във връзка с противоположния резултат от глобите. Затова не е належащо да залага само на тях, отклонявайки се от поетия път за декарбонизация. Неслучайно в програмата в границите на превоза е залегнал пакета Fit for 55 на 2 юни. Предвижда се да бъдат разисквана новата инфраструктура за различни горива (AFIR), RefuelEU Aviation и FuelEU Maritime. Както и приемането на общ метод по отношение на директивата за интелигентните транспортни системи (ИТС). През 2023 година в границите на пакета Fit fo 55 България би трябвало да одобри нови наставления, касаещи метода на облагане на горивата. Нищо не е отпаднало. Решенията на българския вътрешен пазар са единствено краткотрайни. Досега На този стадий Съединените щати, Англия, Австралия и Канада са единствените страни, които оповестиха наказания против вноса на съветски нефт. Европа от своя страна съвсем цялостен месец води деен разговор със страните членки за реализиране на единодушие и форсира бързия преход към зелена енергетика. От своя страна Планът REPowerEU се концентрира върху диверсификацията на импорт на природен газ на Европейския съюз. В него обаче не са избрани цели, да вземем за пример какъв брой съветски нефт да се забрани за импорт, както и в какъв период би трябвало да се реализира. Европа е решена, даже и с изключения за страни като Унгария, Словакия, Гърция и България, които като цяло са дребни вносители, да вкара ограничавания. Въпреки че по предварителна информация рестриктивните мерки може да са в границите на няколко години, това значи, че в средносрочен и дълготраен проект купувачите от Северна Америка и Европа последователно ще спрат с доставките на съветски петрол. Мотивът за тези наказания на обявилите ги страни е прочут от дълго време - уединяване на съветския енергиен експорт. Вече се следи и развой, в който западните петролни и корабни компании отхвърлят съветски товари. Отказ има и при застрахователните компании. Според статистиката на английската компания BP, вносът на недопечен нефт от Русия е общо към 3 млн. барела дневно. Една четвърт от него е през нефтопроводът " Дружба ", а останалата част се реализира с танкери. Наблюдатели показват, че са в ход проекти за подмяна на съвсем целия недопечен нефт с подобен от други източници. Говори се за изключение на 500 000 барела дневно, за рафинериите на Лукойл - Нефтохим Бургас и PCK Schwedt на Роснефт в Германия. Както и на съвсем същия размер от приемания нефт от страна на Унгария и Словакия. Неотдавна английската компания Вербовъчна разработка предвижда, че през месец май от пазара ще изчезнат най-малко 2 млн. барела нефт. При това състояние въпросът е от кое място западните страни ще намерят толкоз огромно количество, с цел да успокоят пазара. Не без значение е и по какъв начин ще бъде преструктуриран този нов по своята освен географска същина пазар и по какъв начин ще се отрази на другите райони, а и на цените. Първоначалните разбори на специалистите сочат, че Европа ще би трябвало да се приготви да понесе за последици, които може да костват скъпо. Както е известно преди военните дейности на Русия в Украйна, делът на вноса на съветския петрол доближаваше близо 30 %. При сполучливо договаряне на глобите на 30 - 31 май, свиването на съветските доставки ще стартира на практика през втората половина на актуалната 2022 година За този интервал количеството също не е малко. Откъде ще пристигна петролът за Европа? Базирайки се на прогнозните данни на профилираните институции за добива в Съединени американски щати и Канада специалистите показват, че вносът оттова е малко евентуален. Освен това вносът на нефт от тези страни е друг по състав и ще изисква инвестиции в съответните рафинерии. Петролът от страните в Латинска Америка, в това число Венецуела би могъл да е сурогат и американската компания Chevron получи зелена светлина за договаряния. Предвид срутва, който претърпя този бранш не по този начин от дълго време, закриването на редица индустриални мощности и глобите, най -вероятно връщането към времето на подем не се чака да се случи бързо. Африка не влиза в сметките. Това значи, че Европа ще се надява на доставки от близо 2 млн. барела дневно от страните от ОПЕК или казано другояче - на Близкия изток. Вярно е, че доставки от порядъка на към 0,8 - 0,9 млн. барела дневно са внасяни от Саудитска Арабия и Ирак преди войната в Украйна. Отскоро Саудитска Арабия още веднъж е в играта. Сега обаче се дава късмет на европейския пазар да стъпят страни като ОАЕ и Кувейт. Като цяло за ОПЕК това значи пренасочване на размери от други пазари, в това число и от Индия и Китай. Така на дневен ред изниква въпросът кой ще е подготвен да влезе в борба с Русия и да заеме това пазарното пространство, от което Европа е решена да я изтика. Предвид задачите на Европа за декарбонизация и предвижданите промени на петролния пазар Кандидатите за импорт от страна на ОПЕК едвам ще са въодушевени първо да влязат в спор с Русия и второ да изоставят растящият азиатски пазар. При всички случаи нови снабдители ще има. Иран е измежду евентуалните нови играчи. Те ще станат основата в запълването на празнината, отворена под натиска на глобите. Като цяло прогнозата клони към нови играчи, разнородни с по-малки доставки, спад на потреблението и по-високи цени. Не единствено поради глобите, а и поради подготвяните за влизане в действие нови наставления в превоза. Въздействие върху съветските доставки Западните медии регистрираха спад на производството на съветски нефт с до 1 млн. барела дневно. Това беше прието и от съветския вицепремиер Александър Новак, само че с уточнението, че това е било единствено за един месец - през март по отношение на февруари. " Само един месец сме имали спад с малко над 1 млн. тона барела дневно (през март спрямо февруари), в този момент е в този момент към този момент е по-ниско и мисля, че ще има по-нататъшно възобновяване, затова (..) може би 480-500 милиона тона. Но това е за през днешния ден. Всичко може да се промени според от обстановката ", разяснява той преди дни. Експертите не са по този начин оптимистични. Увеличаването на износа за Азия в частност за Индия и Китай на този стадий към момента не значи нищо повече от краткосрочни покупко-продажби. Ако се огледа картината като цяло, въвеждането на европейските наказания за импорт значи един милион барела съветски нефт на процедура да бъдат пренасочени към нови купувачи. Единственият район в света със сравними размери на недопечен нефт са разрастващите се страни в Азия, и по-специално Китай и Индия. Страните от Азия отвън Организацията за икономическо сътрудничество и раз са внесли над 20 милиона баррела дневно през 2020 година, от които съветският недопечен е по-малко от 2 милиона. През последните дни рестриктивните мерки поради Covid-19 в страната се подвигат, а потреблението се чака да стартира да се възвръща. Алтернативата за Русия обаче не са огромните рафинерии, а дребните. Към сегашния стадий Русия към този момент е един от най-големите експортьори на недопечен нефт за Китай, нареждайки се след Саудитска Арабия, заемай дял от към 15 % с по 1,6 милиона барела дневно. Съобщава се, че съветският недопечен нефт се предлага на Китай с доста огромни отстъпки. Това обаче не значи, че Русия е нараснала кой знае какъв брой износът си - става въпрос за едвам 100 хиляди барела дневно и нерешителност във връзка с нови контракти. Китай също демонстрира нерешителност. Индия е третият в света по величина вносител на недопечен нефт от Близкия изток. Там като снабдител преобладават Ирак, Кувейт, Саудитска Арабия и ОАЕ оформящи дял от към 65 % от общия импорт на недопечен нефт в Индия през 2020 година Руският импорт се прави оценка на едвам 1,5 %. От началото на войната и откакто Съединени американски щати и други глобиха износа на съветски нефт, на индийските рафинерии се се оферират обилни отстъпки за покупката на съветския недопечен нефт. Тези отстъпки накараха индийските рафинерии да усилят вноса от Русия, общо до 40 милиона барела до момента през 2022 година, или до много забележителните 500 000 барела дневно, съгласно авторитетните консултантски компании от бранша. Възможността за съветския недопечен нефт в Индия е да размени най-малко част от доставките от Съединени американски щати и Западна Африка, които през 2020 година възлизат на общо 1,2 милиона барела дневно, а през 2021 година са по-високи. Тук обаче още веднъж става въпрос за разнообразни сортове. Както е известно индийските компании избират сорта ESPO. Министерството на финансите на Индия, както и министерствата на външните работи и на петрола и природния газ обявиха, че Индия ще продължи да внася съветски недопечен нефт, стига да е по-евтин от конкуренцията. Последва промяна на ценовите равнища на останалите снабдители за страната. Освен това от общата картина не може да се изключи интереса на индийските компании към бранша на съветския LNG. Като цяло пазарите ще се трансформират. Географията на доставките ще е друга, само че като цяло цените ще останат високи. Потребителите ще би трябвало да платят тази подмяна на пазарите и преустройството на рафинериите. Декарбонизация, без директни наказания е най-хубавият метод. Пътят, начертан в пакета Fit for 55 самичък по себе си съдържа ограничавания, които в случай че се съблюдават по този начин, както е предписано ще доведат до спад на вноса на съветски нефт. Европа евентуално премисля деликатно цялостната политика във връзка с съветските наказания във връзка с Русия. Наблюдава се доста отрезвяване след икономическия конгрес в Давос. Поне измежду част от европейските политици. До 2023 година има доста малко време, а Европа при досегашното си разпръскване в пакети от наказания загуби задоволително време. Текстът е оповестен първо в dir.bg