Решението на проблемите с трафика и паркирането минават през изграждане

" Решението на проблемите с трафика и паркирането минават през създаване на паркинги и качествено възстановяване на градския превоз в столицата. Целта на Центъра на градска подвижност беше с парите да се построяват паркинги, само че досега такива съвсем няма ", сподели той и добави, че огромният въпрос е не къде отиват парите, а защо се харчат тези средства.

" Управляващото болшинство в СОС предлага повече от 3/4 от " зелената " зона да стане " синя ". Това ми звучи само и единствено като опит за връзване на изтънелите доходи в превоза ", разяснява Таков.

По думите му по този начин се вземат решение някои местни проблеми, само че те от един квартал се реалокират в различен. " Това се случи преди време с " Долен Лозенец ", където, след въвеждането на зона, казусът се трансферира в " Горен Лозенец ", изясни той.

Относно предлагането 30% от платените винетни стикери да отиват към капиталовата стратегия на съответния регион, към който е заплатен, Таков съобщи, че тези пари не са главния доход на ЦГМ и той е доста по-малък в съпоставяне със средствата, които постъпват от SMS-и. " Не е работа единствено на ЦГМ да ремонтира тротоарите в София, а на Столична община. При състояние, че тя дава по 400 000 лв. на регион, това мъчно ще стане ", сподели Иван Таков.