Изграждането на метрото към Левски започва през март
Разширяването на третата линия на столичното метро ще започва през март. Тогава ще стартира градежа на нови 3 километра от " Хаджи Димитър " до " Левски ", разгласи в четвъртък столичният кмет Йорданка Фандъкова.
" Столичният общински съвет одобри предлагането ни за обезпечаване на 12.8 млн. лева от общинския бюджет, с които да стартираме построяването на новия сектор ", написа във фейсбук Фандъкова. Цялата трета линия е с дължина 21 км. 12 от тях към този момент са налични. Предстои построяването на два сектора през " Подуяне " и " Слатина " – с обща дължина 9 км .
В четвъртък общински съветници от всички политически сили дадоха " зелена светлина " на отчета за начало на строителството на новите 9 км. метро. Очакванията са построяването на двата сектора да завърши през 2025 – 2026 година
Средствата занапред ще се пазят
" Двата сектора са включени за съфинансиране в Плана за възобновяване и резистентност с 300 млн. лева . Тези средства съставляват под 50% от цялата сума, нужна за построяването, само че е основна за строителството ", сподели още Фандъкова. Тя се обърна към общинските съветници от всички политически сили и ги прикани да пазят контрактуваното съфинансиране от Плана за възобновяване.
България е единствената страна в Европейски Съюз, която към момента не е подготвена с Плана си възобновяване и резистентност и надлежно той не е утвърден от Брюксел. Ресурсът по целия проект е 12.6 милиарда лева Страната ни към този момент изпусна опцията да употребява предплатени средства по него през 2021 година
" Всички останали средства ще бъдат обезпечени от бюджета на Столична община и посредством капиталов заем от Европейската капиталова банка, за договаряния с която получих мандат от общинския съвет ", споделя още Фандъкова.
Разчети
Очакванията са тези два сектора да обслужват 160 000 души с наклонност за повишаване във времето.
Метростанциите на първия 3-километров сектор през " Подуяне " ще са следните - станция " Стадион Георги Аспарухов ", ситуирана под южното пътно платно на бул. " Владимир Вазов ", на кръстовището с ул. " Васил Кънчев " и ул. " Река Велека " до стадиона.
Станция " Тракия " е ситуирана на кръстовището на бул. " Владимир Вазов " с ул. " Витиня ", западните входове на станцията са свързани със съществуващия подлез под булеварда до ул. " Слатинска река "
Станция " Владимир Вазов " е на кръстовището на булеварда с ул. " Станислав Доспевски ", сред ж.к. " Левски В " и ж.к. " Левски Г ". След тази станция се възнамерява построяването на нов буферен паркинг, който да се употребява от колите, които влизат в столицата.
Метростанциите по втория 6-километров сектор от ул. " Шипка " при Военната академия през кв. " Гео Милев " и " Слатина ", около " София Тех Парк " и зала " Арена Армеец " до бул. " Цариградско шосе " също към този момент са ясни.
Първата метростанция ще е ситуирана на кръстовище на бул. " Ситняково " и ул. " Гео Милев ". Втората е на кръстовището на ул. " Николай Коперник " и ул. " Гео Милев ".
Следващите две са на територията на ж.к. " Слатина ".
Петата станция обслужва зала " Арена Армеец " и " София Тех парк " на бул. " Асен Йорданов ".
Последната станция ще е на бул. " Цариградско шосе " и ще комфортна да обслужва жилищните и административни здания на ж.к. " Младост " и кв. " Полигона ". При тази станция е планувано построяването на под земята буферен паркинг. В момента текат процедурите за избор на реализатори на този сектор, като упованията са те да приключат доникъде на тази година.
" Столичният общински съвет одобри предлагането ни за обезпечаване на 12.8 млн. лева от общинския бюджет, с които да стартираме построяването на новия сектор ", написа във фейсбук Фандъкова. Цялата трета линия е с дължина 21 км. 12 от тях към този момент са налични. Предстои построяването на два сектора през " Подуяне " и " Слатина " – с обща дължина 9 км .
В четвъртък общински съветници от всички политически сили дадоха " зелена светлина " на отчета за начало на строителството на новите 9 км. метро. Очакванията са построяването на двата сектора да завърши през 2025 – 2026 година
Средствата занапред ще се пазят
" Двата сектора са включени за съфинансиране в Плана за възобновяване и резистентност с 300 млн. лева . Тези средства съставляват под 50% от цялата сума, нужна за построяването, само че е основна за строителството ", сподели още Фандъкова. Тя се обърна към общинските съветници от всички политически сили и ги прикани да пазят контрактуваното съфинансиране от Плана за възобновяване.
България е единствената страна в Европейски Съюз, която към момента не е подготвена с Плана си възобновяване и резистентност и надлежно той не е утвърден от Брюксел. Ресурсът по целия проект е 12.6 милиарда лева Страната ни към този момент изпусна опцията да употребява предплатени средства по него през 2021 година
" Всички останали средства ще бъдат обезпечени от бюджета на Столична община и посредством капиталов заем от Европейската капиталова банка, за договаряния с която получих мандат от общинския съвет ", споделя още Фандъкова.
Разчети
Очакванията са тези два сектора да обслужват 160 000 души с наклонност за повишаване във времето.
Метростанциите на първия 3-километров сектор през " Подуяне " ще са следните - станция " Стадион Георги Аспарухов ", ситуирана под южното пътно платно на бул. " Владимир Вазов ", на кръстовището с ул. " Васил Кънчев " и ул. " Река Велека " до стадиона.
Станция " Тракия " е ситуирана на кръстовището на бул. " Владимир Вазов " с ул. " Витиня ", западните входове на станцията са свързани със съществуващия подлез под булеварда до ул. " Слатинска река "
Станция " Владимир Вазов " е на кръстовището на булеварда с ул. " Станислав Доспевски ", сред ж.к. " Левски В " и ж.к. " Левски Г ". След тази станция се възнамерява построяването на нов буферен паркинг, който да се употребява от колите, които влизат в столицата.
Метростанциите по втория 6-километров сектор от ул. " Шипка " при Военната академия през кв. " Гео Милев " и " Слатина ", около " София Тех Парк " и зала " Арена Армеец " до бул. " Цариградско шосе " също към този момент са ясни.
Първата метростанция ще е ситуирана на кръстовище на бул. " Ситняково " и ул. " Гео Милев ". Втората е на кръстовището на ул. " Николай Коперник " и ул. " Гео Милев ".
Следващите две са на територията на ж.к. " Слатина ".
Петата станция обслужва зала " Арена Армеец " и " София Тех парк " на бул. " Асен Йорданов ".
Последната станция ще е на бул. " Цариградско шосе " и ще комфортна да обслужва жилищните и административни здания на ж.к. " Младост " и кв. " Полигона ". При тази станция е планувано построяването на под земята буферен паркинг. В момента текат процедурите за избор на реализатори на този сектор, като упованията са те да приключат доникъде на тази година.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ