Продава се рядък италиански УАЗ
Произвеждан в лимитирани количества дизелов УАЗ-469 ис търси нов притежател след 28 години в гараж в гр. Морано Калабро в югозападна Италия. Всъдеходът е изцяло автентичен, само че се нуждае от реституция.
Нафтовите " уазки " са дребносерийна продукция на италианското ателие Martorelli с 2.5-литров дизел от Peugeot XD2 с мощ 76 к.с. (UAZ Marathon) или 2.4-литров турбодизел VM със 100 коня (UAZ Dakar). Продаваният образец е от по-слабата трансформация.
През 70-те години на предишния век " уазките " се продават добре в Италия, защото има шанс с вносителя. За братя Марторели руските всъдеходи са не просто бизнес - те вземат участие в надпревари, с цел да ги разпространяват, доказвайки на процедура отличната им проходимост.
Белият UAZ Marathon няма добър външен тип, само че в действителност е много съхранен. Корозията е " зяла " вратите, само че не е засегнала съществено шасито и каросерията.
Всички гумени уплътнения се нуждаят от промяна, а салонът - от претапициране. За сметка на това пробегът е единствено 75 000 км.
Единствената неоригинална част по италианската " уазка " са японските гуми Bridgestone. Всичко останало по всъдехода е непокътнато в заводския хълм, в това число табелките и цялата документи. Цената е €1 900.
Нафтовите " уазки " са дребносерийна продукция на италианското ателие Martorelli с 2.5-литров дизел от Peugeot XD2 с мощ 76 к.с. (UAZ Marathon) или 2.4-литров турбодизел VM със 100 коня (UAZ Dakar). Продаваният образец е от по-слабата трансформация.
През 70-те години на предишния век " уазките " се продават добре в Италия, защото има шанс с вносителя. За братя Марторели руските всъдеходи са не просто бизнес - те вземат участие в надпревари, с цел да ги разпространяват, доказвайки на процедура отличната им проходимост.
Белият UAZ Marathon няма добър външен тип, само че в действителност е много съхранен. Корозията е " зяла " вратите, само че не е засегнала съществено шасито и каросерията.
Всички гумени уплътнения се нуждаят от промяна, а салонът - от претапициране. За сметка на това пробегът е единствено 75 000 км.
Единствената неоригинална част по италианската " уазка " са японските гуми Bridgestone. Всичко останало по всъдехода е непокътнато в заводския хълм, в това число табелките и цялата документи. Цената е €1 900.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ