Столичните общинари ще гледат проект на метрото от Слатина“ до Младост-1“
Проект за профилиран Подробен организационен проект (ПУП) за застраховане на трасе и метростанции от продължението на третата метролиния през „ Слатина “ до кв. „ Младост 1 “ следва да прегледа на утрешното си съвещание Столичният общински съвет (СОС).
Вносител на отчета, оповестен на уеб страницата на съвета, е основният проектант на София Здравко Здравков.
Исканото изменение обгръща трасето от Военната академия „ Г.С. Раковски “ по ул. „ Гео Милев “, бул. „ Асен Йорданов “, пред „ Арена София “, бул. „ Цариградско шосе “ до пътния възел на бул. „ Цариградско шосе “ с ул. „ Проф. Петър Мутафчиев§.
Проектът за Подробен устройствен план се състои в изменение на съществуващите проекти за регулация за устройствено да се обезпечи трасето, новите метростанции и уреди на техническата инфраструктура на отклонението от трета метролиния към квартал „ Слатина “, с дължина към 5600 м, и да се дефинират сервитути за тях.
Метротрасето се планува да бъде напълно подземно и да се построи с тунелопробивна машина.
В отчета са посочени бъдещите метростанции от новия сектор на подземната железница:
• Министерски съвет 1 - Кръстовище бул. „ Гео Милев “ – бул. „ Ситняково “ - ул. „ Черковна “;
• Министерски съвет 2 - Кръстовище бул. „ Гео Милев “ - ул. „ Н. Коперник “;
• Министерски съвет 3 - Кръстовище бул. „ Гео Милев “ - ул. „ Слатинска “;
• Министерски съвет 4 – Северозападно от кръстовище бул. „ Асен Йорданов “ - бул. „ Шипченски проход “;
• Министерски съвет 5 - Зала „ Арена Армеец “;
• Министерски съвет 6 - От източната страна на съществуващия пешеходен подлез под бул. „ Цариградско шосе “ при Окръжна болница.
Изграждането и разширението на Столичното метро е от първостепенна значимост за развиването и благоустрояването на Столичната община, се показва в отчета.
Като обект на транспортната система на София, удобствата и бързината, които обезпечава на жителите при потреблението му, метрото се трансформира в общински обект за трайно облекчаване на публични потребности от локално значение.
Вносител на отчета, оповестен на уеб страницата на съвета, е основният проектант на София Здравко Здравков.
Исканото изменение обгръща трасето от Военната академия „ Г.С. Раковски “ по ул. „ Гео Милев “, бул. „ Асен Йорданов “, пред „ Арена София “, бул. „ Цариградско шосе “ до пътния възел на бул. „ Цариградско шосе “ с ул. „ Проф. Петър Мутафчиев§.
Проектът за Подробен устройствен план се състои в изменение на съществуващите проекти за регулация за устройствено да се обезпечи трасето, новите метростанции и уреди на техническата инфраструктура на отклонението от трета метролиния към квартал „ Слатина “, с дължина към 5600 м, и да се дефинират сервитути за тях.
Метротрасето се планува да бъде напълно подземно и да се построи с тунелопробивна машина.
В отчета са посочени бъдещите метростанции от новия сектор на подземната железница:
• Министерски съвет 1 - Кръстовище бул. „ Гео Милев “ – бул. „ Ситняково “ - ул. „ Черковна “;
• Министерски съвет 2 - Кръстовище бул. „ Гео Милев “ - ул. „ Н. Коперник “;
• Министерски съвет 3 - Кръстовище бул. „ Гео Милев “ - ул. „ Слатинска “;
• Министерски съвет 4 – Северозападно от кръстовище бул. „ Асен Йорданов “ - бул. „ Шипченски проход “;
• Министерски съвет 5 - Зала „ Арена Армеец “;
• Министерски съвет 6 - От източната страна на съществуващия пешеходен подлез под бул. „ Цариградско шосе “ при Окръжна болница.
Изграждането и разширението на Столичното метро е от първостепенна значимост за развиването и благоустрояването на Столичната община, се показва в отчета.
Като обект на транспортната система на София, удобствата и бързината, които обезпечава на жителите при потреблението му, метрото се трансформира в общински обект за трайно облекчаване на публични потребности от локално значение.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ