През месец март се навършват десет години от пускането в

През месец март се навършват 10 години от стартирането в употреба на първия товарен трен сред Китай и Европа. Той пътува по линията Чунцин – Дуисбург (Германия). През този интервал, наред с разширение на жп линиите, обслужващи китайско-европейската търговия, се усъвършенства логистиката и зачестиха контактите сред хората, оповестява Радио Китай.

Компанията Duisburg Intermodal Terminal GmbH оперира най-големият от деветте логистични центъра в града. Главният ѝ управител Бернд Путенс е очевидец на развиването на китайско-европейския товарен железопътен превоз и споделя, че в годините той е отбелязал сериозен растеж. Развитието на високи технологии и цифровата промяна улесняват търговията, а това оказва помощ за по-бързото и безпроблемно пътешестване на стоките. „ В хода на съдействието ни, нашите страни откриха общи допирни точки “, показва Путенс.

През 2019 година пък немската компания DHL Global Forwarding, дъщерна на Deutsche Post DHL Group, започва най-бързия товарен жп сервиз сред Китай и Германия.

Блок влакът се движи между Сиан, Китай и Хамбург и Нойс в Германия. Той е основан в съдействие с Xi`an International Inland Port Investment & Development Group Co. Ltd. и понижава времето за транзит от 17 дни на 10 и 12 дни.

По време на пътуването си, влакът изминава приблизително 9 400 км през Казахстан, Русия, Беларус и Литва до Калининградска област, част от Руската федерация на южното крайбрежие на Балтийско море, преди да влезе в Европейския съюз през жп прелеза Мамоново-Браниево. След като премине през Полша, в Германия влакът се разделя на 2 композиции – едната за Хамбург, а другата за Нойс, значим логистичен център на река Рейн против Дюселдорф. Това скъсява директното време за клиентите до други европейски страни, например Бенелюкс, Франция и Англия.