Представеният миналата седмица Hyundai Reina за €8 000 засега няма

Представеният предходната седмица Hyundai Reina за €8 000 към този момент няма да се продава в Европа макар големия капацитет за триумф на пазари като българския. Корейският седан обаче надалеч не е единственият в действителност на ниска цена автомобил, който ще си остане недосегаем за нашенеца макар ниската цена. Почти всеки огромен производител предлага сходни модели, освен това без да се броят безчетните китайски марки. Ето пет от тези бедняшки мечти, написа fakti.bg. Renault Scala В страни като България този Nissan Latio с френски паспорт и индийско родословие би могъл да подлее вода на модели със сходни габарити като Kia Rio. Scala се оборудва с потребни екстри като еърбегове, мултимедия и система за безключов достъп с бутон за пускане на мотора. Друг неоспорим плюс на индийското Renault е добре познатият 1.5-литров дизелов мотор с въртящ миг 200 Нм. Моделът се предлага и с бензинов мотор със същата кубатура. Scala обаче си има и дефекти. Задните спирачки са барабанни, а скоростната кутия е единствено механична. Цената също не е от най-ниските - близо €11 000. Tata Tigor При споменаването на индийския пазар не трябва да се пропуща и друго примамливо предложение от Tata. Tigor съставлява хибрид сред седан и хечбек с особено оформление на задницата и дължина под 4 метра. Багажникът с размер 419 литра се отваря настрана от задното стъкло. За задвижване се оферират трицилиндров бензинов мотор и четирицилиндров дизел. В първия случай цената е в действителност национална - €6 500, а най-скъпата нафтова версия с мултимедия с опция за гласово ръководство, аудиосистема с осем представителя, камера за придвижване на заден ход с парктроник и климатроник излиза към €9 800. Fiat Mobi Този завързак с дължина 3.5 метра се създава и продава в Бразилия. Петвратият хечбек има много приветлив дизайн и напълно стъклен похлупак на багажника. Базовото съоръжение е в действителност спартанско - липсва даже отопление. Срещу в допълнение възнаграждение обаче Mobi може да се оборудва с на практика всевъзможни екстри от парктроник до мултимедия с поддръжка на смарт телефони. Базовата цена е €9 100, а с глезотиите може да надвиши €12 000. Във всички случаи под предния похлупак работи трицилиндрово моторче, съчетано с механична трансмисия. Datsun GO+ В Индия се оферират и по-големи бюджетни коли. Макар да не доближава дължина от 4 метра, този Datsun се употребява със статуса на градски миниван и даже има трети (!) ред седалки. Вярно - в случай че те не бъде сгънати, размерът на багажника понижава от 350 на едвам 50 литра. Базовата версия няма нито аудиосистема, нито еърбегове. Всъщност даже против доплащане може да се инсталира единствено една избавителна възглавница. GO+ се оборудва единствено с един мотор с три цилиндъра, размер 1.2 литра и мощ 68 коня. За сметка на това седемместният Datsun може да се купи за едвам €5 360, а цената остава в границите на €7 200 дори да се поръчат всички екстри. Mahindra Thar Сред най-евтините коли на света има и типичен всъдеход. Произвежданият по лиценз от 2010 година Thar се предлага даже в седемместна версия. За задвижване е очакван единствено 2.5-литров дизел с 65 или 110 к.с. Базовата версия на Mahindra Thar коства под €8 700, въпреки че е единствено със задно предаване, няма парно и даже запалка. За към €9 400 купувачът към този момент получава задвижване на четирите колела, а против €12 500 Thar става напряко същински автомобил.