Поредни автомобилни заводи в Европа спират работа. Причините пряко или

Поредни автомобилни фабрики в Европа стопират работа. Причините директно или индиректно са свързани с войната в Украйна, само че също по този начин и с проблемите с доставките на чипове, кабели и елементи, които попречват автоиндустрията към този момент втора година. Volkswagen краткотрайно ще спре производството в два свои завода в Полша заради проблеми с доставките поради войната в Украйна, разгласи компанията, представена от Ройтерс. От 10 март стопират да работят заводите в Познан и Вжешня, заради нарушавания в доставките на значими съставни елементи, се споделя в известие на компанията, съобщи Българска телеграфна агенция. Проблеми с доставките към този момент засегнаха и други фабрики на втория в света автопроизводител, чието първокласно поделение Porsche спря краткотрайно работата на завода си в Лайпциг. Това се случи още в заводите на Volkswagen в Хановер, Дрезден, Цвикау. Засега главният във Волфсбург остава да работи на цялостни обороти, само че компанията предизвестява, че от другата седмица може да се наложи отчасти стесняване на производството, а от по-следващата даже и преустановяване. От през днешния ден поточните си ленти стопира и заводът Steyr Automotive в австрийския град Щайер, който до скоро бе благосъстоятелност на интернационалния авто тръст MAN. Причината за прекратяване на производството е неналичието на кабели и компликации, свързани с доставката им от Украйна, както и рецесията с доставката на полупроводници. Очаква се производството да бъде възобновено след седмица. Заводът работи в режим на съкратена работна седмица до края на юни, което обаче се дължи на рецесията с доставките на полупроводници, а не на войната в Украйна. Бившият цех MAN в Щайер бе платен от тясносвързания с Русия австрийски вложител Зигфрид Волф, който го управлява под новото име " Щайер Аутомотиве ". Планира се от 2023 година в Щайер да се създават дребни товарни камиони въз основата на модели на съветския авто тръст ГАЗ, като за задачата е очакван продан на части и в двете направления. Сътрудничеството с ГАЗ, в което взе участие и Волф, би трябвало да се проучва деликатно, показва консултант, представляващ ползите на служащите. Ако е невъзможна доставката на части от Русия, ще се търсят други възможности, отбелязва той. Японският авто тръст Toyota пък разгласи, че стопира производството в завода си в Санкт Петербург поради войната на Русия против Украйна. От на следващия ден фабриката, в която се създават моделите Camry и RAV4 най-много за локалния пазар, стопира работа до второ разпореждане. Toyota също така стопира и вноса на коли в Русия " заради нарушение на веригите на доставките ". Японският тръст към този момент спря цялата си активност в Украйна още на 24 февруари, когато Русия атакува южната си съседка.