Новият кмет на Варна: Общината има...200 коли! Повечето се ползват за лични
Новоизбраният кмет на Варна Благомир Коцев с потресаващи разкрития:
Снощи към 16:20 часа отидох на неочаквана инспекция на строителни обекти от ремонтната стратегия, за която Община Варна е теглила заеми през 2021 година и 2022 година
Пътувах за първи път със длъжностен автомобил на Общината, без отличителни надписи. Исках персонално да ревизира положението освен на улиците в ремонт, само че и на автомобилния парк.
И в този момент, пригответе се...
Общината има към 200 автомобила. От тях в сертифицирана редовност са към 25! В този, в който аз се качих, светиха голям брой сигнали за нередовност, в това число и този за спирачките.
От една година всички коли са оставени без поддръжка поради обжалване на публични поръчки, правосъдни каузи и чиновнически процедури. Разбира се, слязох в гаража да приказвам с шефа.
Отговорите държа да ви предам както съм чул:
“В общината имаме към 200 коли, някои от тях не съм виждал - дадени са за прилагане на държавни структури, някогашни министри и не знам още кой - аз просто трябваше да подпиша документите “, сподели ми служителят.
Някои шефове си имат " персонални " служебни коли и " персонални " служебни водачи.
“На лист ни се водят водачи ”, сподели началникът, „ само че някои са на пенсионна възраст, а други въобще не са във Варна - дадени са дружно с колите да разкарват хора от държавни органи отвън Варна! “
Но това не е всичко.
От 1 година колите на общината са оставени без ремонт и поддръжка, а масло и филтри се купуват посредством " задатъците на домакините ", колкото и неуместно да звучи това.
Качих се на един от колите, с който не знам по какъв начин въобще успяхме да минем разстояние от под 10 километра в града. Техническа редовност този автомобил нямаше!
Тук става дума за незаконна безнаказаност и до момента в който не съм сигурен, че колите са в изрядно техническо положение, възнамерявам да спра потреблението на близо 180 коли от парка на Общината. Ще се употребяват единствено тези към 20 изправни и механически годни.
Служебен превоз ще се употребява единствено при наложителни случаи и при специфичен позволителен режим.
Директорите, сигурен съм, могат да идват и да напущат работното си място като всеки естествен жител на Варна - с персонален или градски превоз. Аз по този начин пристигам и си потеглям от работа.
Привилегии и елити в Общината няма да има. Това време мина. Изискал съм отчет и решение за усъвършенстване на автомобилния парк. Каквото е негодно и не предстои на рационален ремонт, ще се бракува. Докато не получа работещо и ефикасно решение, ключовете за служебните коли ще останат в кабинета ми. Толкова по въпроса с определените и прехвърлянето на отговорността!
Имам и други истории за описване. Скоро ще ги чуете.
Снощи към 16:20 часа отидох на неочаквана инспекция на строителни обекти от ремонтната стратегия, за която Община Варна е теглила заеми през 2021 година и 2022 година
Пътувах за първи път със длъжностен автомобил на Общината, без отличителни надписи. Исках персонално да ревизира положението освен на улиците в ремонт, само че и на автомобилния парк.
И в този момент, пригответе се...
Общината има към 200 автомобила. От тях в сертифицирана редовност са към 25! В този, в който аз се качих, светиха голям брой сигнали за нередовност, в това число и този за спирачките.
От една година всички коли са оставени без поддръжка поради обжалване на публични поръчки, правосъдни каузи и чиновнически процедури. Разбира се, слязох в гаража да приказвам с шефа.
Отговорите държа да ви предам както съм чул:
“В общината имаме към 200 коли, някои от тях не съм виждал - дадени са за прилагане на държавни структури, някогашни министри и не знам още кой - аз просто трябваше да подпиша документите “, сподели ми служителят.
Някои шефове си имат " персонални " служебни коли и " персонални " служебни водачи.
“На лист ни се водят водачи ”, сподели началникът, „ само че някои са на пенсионна възраст, а други въобще не са във Варна - дадени са дружно с колите да разкарват хора от държавни органи отвън Варна! “
Но това не е всичко.
От 1 година колите на общината са оставени без ремонт и поддръжка, а масло и филтри се купуват посредством " задатъците на домакините ", колкото и неуместно да звучи това.
Качих се на един от колите, с който не знам по какъв начин въобще успяхме да минем разстояние от под 10 километра в града. Техническа редовност този автомобил нямаше!
Тук става дума за незаконна безнаказаност и до момента в който не съм сигурен, че колите са в изрядно техническо положение, възнамерявам да спра потреблението на близо 180 коли от парка на Общината. Ще се употребяват единствено тези към 20 изправни и механически годни.
Служебен превоз ще се употребява единствено при наложителни случаи и при специфичен позволителен режим.
Директорите, сигурен съм, могат да идват и да напущат работното си място като всеки естествен жител на Варна - с персонален или градски превоз. Аз по този начин пристигам и си потеглям от работа.
Привилегии и елити в Общината няма да има. Това време мина. Изискал съм отчет и решение за усъвършенстване на автомобилния парк. Каквото е негодно и не предстои на рационален ремонт, ще се бракува. Докато не получа работещо и ефикасно решение, ключовете за служебните коли ще останат в кабинета ми. Толкова по въпроса с определените и прехвърлянето на отговорността!
Имам и други истории за описване. Скоро ще ги чуете.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ