Нощният влак София-Истанбул номер едно за пътувания в света за 2023 г.
Нощният жп маршрут беше обновен през април тази година, откакто бе спрян при започване на 2020 година, напомня създателят на материала - вицепрезидентът на Lonely Planet Том Хол. Той споделя, че е поел на път от Халкалъ, " неугледна крайградска гара, която в този момент е начална точка на този нощен трен ".
" Управителят на влака ме насочи към моето спално купе от епохата на 90-те години на предишния век. Домът ми за през нощта беше климатизиран, с електрически контакт, само че без Wi-Fi и, извънредно, с ледник, зареден с вода и няколко закуски ", споделя той.
Репортажът в детайли разказва и граничната инспекция на Граничен контролно-пропусквателен пункт Капъкуле/Капитан Андреево, както отбелязва създателят - " най-натоварената сухопътна граница на Европейски Съюз ". Проверката на пасажерите е лишила към час от турската страна и още толкоз от българската и, както написа в репортажа, на всички е станало ясно, " че пътуването с този спален вагон не подсигурява спокойна нощ ".
" На закуска пристигнахме в Пловдив, прочут с римския си спектакъл и добре непокътнатите дървени здания от XIX век. Това е чудесно място за прекъсване. Последното нанагорнище през планините до София се извърши на дневна светлина, като се откриха гледки към скалисти хълмове и горски потоци ", споделя усещанията си Хол.
Той отбелязва, че на борда на влака не е имало храна, само че са се продавали кафе и чай.
" Около 9:30 ч. влакът дойде на софийската жп гара от комунистическата ера и аз се качих на метрото в центъра на града за късна закуска ", показва още създателят.
По думите му " незабравимото пътешестване с трен сред два разнообразни града " му е предложило " пауза за размисъл и завършения по паралелни релси, разпростряли се през Югоизточна Европа и оттатък нея ".
Експресът Истанбул-София се движи всекидневно в двете направления. Той потегля от гара Халкалъ, на 45 минути път от центъра на Истанбул, в 20:45 ч., а плануваното идване в София е в 9:35 ч., само че граничните процедури могат да доведат до закъснения, отбелязва вестникът. В противоположната посока влакът потегля от София в 18:30 ч. и идва на Халкалъ в 05:34 ч.
" Управителят на влака ме насочи към моето спално купе от епохата на 90-те години на предишния век. Домът ми за през нощта беше климатизиран, с електрически контакт, само че без Wi-Fi и, извънредно, с ледник, зареден с вода и няколко закуски ", споделя той.
Репортажът в детайли разказва и граничната инспекция на Граничен контролно-пропусквателен пункт Капъкуле/Капитан Андреево, както отбелязва създателят - " най-натоварената сухопътна граница на Европейски Съюз ". Проверката на пасажерите е лишила към час от турската страна и още толкоз от българската и, както написа в репортажа, на всички е станало ясно, " че пътуването с този спален вагон не подсигурява спокойна нощ ".
" На закуска пристигнахме в Пловдив, прочут с римския си спектакъл и добре непокътнатите дървени здания от XIX век. Това е чудесно място за прекъсване. Последното нанагорнище през планините до София се извърши на дневна светлина, като се откриха гледки към скалисти хълмове и горски потоци ", споделя усещанията си Хол.
Той отбелязва, че на борда на влака не е имало храна, само че са се продавали кафе и чай.
" Около 9:30 ч. влакът дойде на софийската жп гара от комунистическата ера и аз се качих на метрото в центъра на града за късна закуска ", показва още създателят.
По думите му " незабравимото пътешестване с трен сред два разнообразни града " му е предложило " пауза за размисъл и завършения по паралелни релси, разпростряли се през Югоизточна Европа и оттатък нея ".
Експресът Истанбул-София се движи всекидневно в двете направления. Той потегля от гара Халкалъ, на 45 минути път от центъра на Истанбул, в 20:45 ч., а плануваното идване в София е в 9:35 ч., само че граничните процедури могат да доведат до закъснения, отбелязва вестникът. В противоположната посока влакът потегля от София в 18:30 ч. и идва на Халкалъ в 05:34 ч.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ