Пуска се движението в 2,5 км участък от директното трасе на Южната дъга на СОП от връзката с АМ „Тракия“ до п. в. „Герман“
На 1 ноември, за облекчение на трафика през зимата се пуска придвижването в 2,5-километров сектор от директното трасе на Южната дъга на Софийския околовръстен път /СОП/ от връзката с АМ „ Тракия “ до пътен възел „ Герман “. Отсечката е част от реконструкцията на 6 км от Околовръстния път сред кв. „ Младост “ и Автомагистрала „ Тракия “. Целта е да се улесни пътуването през предстоящите зимни месеци и да се повиши безопасността.
Движението се пуска с временна организация, краткотрайна пътна маркировка и през идната година работата на обекта ще продължи с полагане на последния износващ асфалтов слой и изпълнението на всички довършителни работи.
В 2,5-километровия сектор трафикът ще е в 3 ленти за придвижване във всяка посока, а при пътен възел „ Лозен “ ще се използват и локалните платна.
С разширението на над 6 км от Софийския околовръстен път в правата от пътен възел „ Цариградско шосе “ до пътен възел „ Младост “, което започва през октомври м. година, съществуващият двулентов път се реконструира в 6-лентов със средна разделителна линия, разграничителни ивици между локалите и директното трасе, 2 локални платна и тротоари. С новото трасе ще се обезпечи връзка между автомагистралите „ Струма ” и „ Тракия ”, ще се улесни директният трафик от АМ „ Европа “ и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция. Инвестицията е за 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност и е от републиканския бюджет.
Напредъкът по плана е според приетия график, като досега са изпълнени 65% от предвидените действия. 6-километровият участък по контракт би трябвало да е подготвен до края на 2021 година, само че с темповете, с които строителите работят се чака обектът да завърши по-рано.
Работата в сектора продължава и шофьорите би трябвало да карат деликатно и да съблюдават прецизно пътната сигнализация и ограничаването на скоростта, защото минават през участък с извършващи се строителни работи.
*Източник: www.api.bg
Движението се пуска с временна организация, краткотрайна пътна маркировка и през идната година работата на обекта ще продължи с полагане на последния износващ асфалтов слой и изпълнението на всички довършителни работи.
В 2,5-километровия сектор трафикът ще е в 3 ленти за придвижване във всяка посока, а при пътен възел „ Лозен “ ще се използват и локалните платна.
С разширението на над 6 км от Софийския околовръстен път в правата от пътен възел „ Цариградско шосе “ до пътен възел „ Младост “, което започва през октомври м. година, съществуващият двулентов път се реконструира в 6-лентов със средна разделителна линия, разграничителни ивици между локалите и директното трасе, 2 локални платна и тротоари. С новото трасе ще се обезпечи връзка между автомагистралите „ Струма ” и „ Тракия ”, ще се улесни директният трафик от АМ „ Европа “ и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция. Инвестицията е за 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност и е от републиканския бюджет.
Напредъкът по плана е според приетия график, като досега са изпълнени 65% от предвидените действия. 6-километровият участък по контракт би трябвало да е подготвен до края на 2021 година, само че с темповете, с които строителите работят се чака обектът да завърши по-рано.
Работата в сектора продължава и шофьорите би трябвало да карат деликатно и да съблюдават прецизно пътната сигнализация и ограничаването на скоростта, защото минават през участък с извършващи се строителни работи.
*Източник: www.api.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ