Транспортният бранш: Министерството спешно да се заеме с проблемите в тол системата! В протестна готовност сме
Министерство на районното развиване и благоустройството би трябвало неотложно да се заеме с многочислените проблеми в тол системата. Това декларирахме през вчерашния ден на среща сред представители на Министерство на регионалното развитие и транспортния отрасъл - среща, на която е значимо да подчертаем, че министърът не участва, се споделя в позицията на транспортния отрасъл и организациите АЕБТРИ, Българско обединяване на водачите, Европейски транспортен клъстер, Камара на автомобилните превозвачи в България, Съюз на интернационалните превозвачи, Сдружение “Аз имам камион ", Национално съдружие на българските спедитори.
Министерство на регионалното развитие неотложно би трябвало да върне старите цени на тол-а, които бяха в действие до края на юни 2023 година От страна на ведомството беше стихотворец явен ангажимент сегашните по-високи цени да влязат в действие, откакто министерството се оправи с проблемите в БГТОЛ - проблеми, които не отхвърля. Обещано и неизпълнено. По-евтината ставка би трябвало да бъде възобновена неотложно досега, в който не бъде изработен цялостен одит на тол системата, за което настояваме към този момент няколко години.
След това следва да се откри къде отиват всички пари, които постъпват в тази тол система, тъй като качеството на пътищата ни е плачевно, а средствата от тол-а, съгласно закона, би трябвало да отиват за градеж, поддръжка и рехабилитация на пътищата в страната. Недопустимо е в миг, в който водачите на тежкотоварните ППС са принудени да обикалят стотици километри, чакат с часове по границите и карат по разрушени пътища, да бъде вдигана тол ставката.
Не може и не е редно българският бизнес да заплаща за услуга, която не му се дава!
Не на последно място Министерство на регионалното развитие би трябвало да позволи въпроса с несъразмерно високите обезщетителни такси, които БГТОЛ постанова и решението на този проблем да важи освен за бъдещите, само че и за към този момент наложените санкции. Против всякаква логичност е за нарушаване от под 1 лева да се постановат санкции от 750 лева до 2500лв. Важно конкретизиране е, че в по-голяма част от случаите за тези нарушавания превозвачите не са отговорни.
Браншът е в протестна подготвеност, тъй като проблемите в БГТОЛ обсъждаме с всеки министър от въвеждането на тол-а у нас, а с изключение на симулирана угриженост и неправилен разговор не виждаме нищо друго отсреща.
Представителите на министерството поеха ангажимент, че настояванията на сектора ще бъдат разисквани сред министрите на Министерство на регионалното развитие, превоза и министър-председателя Николай Денков. Резултатите от това разискване ще научим идващия понеделник - 17 юли 2023 година, се споделя още в позицията.
Министерство на регионалното развитие неотложно би трябвало да върне старите цени на тол-а, които бяха в действие до края на юни 2023 година От страна на ведомството беше стихотворец явен ангажимент сегашните по-високи цени да влязат в действие, откакто министерството се оправи с проблемите в БГТОЛ - проблеми, които не отхвърля. Обещано и неизпълнено. По-евтината ставка би трябвало да бъде възобновена неотложно досега, в който не бъде изработен цялостен одит на тол системата, за което настояваме към този момент няколко години.
След това следва да се откри къде отиват всички пари, които постъпват в тази тол система, тъй като качеството на пътищата ни е плачевно, а средствата от тол-а, съгласно закона, би трябвало да отиват за градеж, поддръжка и рехабилитация на пътищата в страната. Недопустимо е в миг, в който водачите на тежкотоварните ППС са принудени да обикалят стотици километри, чакат с часове по границите и карат по разрушени пътища, да бъде вдигана тол ставката.
Не може и не е редно българският бизнес да заплаща за услуга, която не му се дава!
Не на последно място Министерство на регионалното развитие би трябвало да позволи въпроса с несъразмерно високите обезщетителни такси, които БГТОЛ постанова и решението на този проблем да важи освен за бъдещите, само че и за към този момент наложените санкции. Против всякаква логичност е за нарушаване от под 1 лева да се постановат санкции от 750 лева до 2500лв. Важно конкретизиране е, че в по-голяма част от случаите за тези нарушавания превозвачите не са отговорни.
Браншът е в протестна подготвеност, тъй като проблемите в БГТОЛ обсъждаме с всеки министър от въвеждането на тол-а у нас, а с изключение на симулирана угриженост и неправилен разговор не виждаме нищо друго отсреща.
Представителите на министерството поеха ангажимент, че настояванията на сектора ще бъдат разисквани сред министрите на Министерство на регионалното развитие, превоза и министър-председателя Николай Денков. Резултатите от това разискване ще научим идващия понеделник - 17 юли 2023 година, се споделя още в позицията.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ