Луксозен китайски автомобил предизвиква Ролс-Ройс
Луксозен китайски автомобил дебютира на европейския пазар. Притежаваната на китайския тръст FAW Group марка премиум Hongqi хвърля ръкавица на европейските съперници. Първата страна, в която ще се продава нейния електрически кросоувър E-HS9, е Норвегия, като към този момент са ясни и цените на модела, съобщава Automedia, представена от investor.bg.
Премиерата на първокласния автомобил в Китай се състоя през предходната есен, само че продажбите в страната стартираха единствено преди няколко дни.
Дизайнът на кросоувъра припомня този на моделите на Rolls-Royce, което не е изненадващо, защото от 2018 година за външния тип на колите на Hongqi дава отговор Джайлс Тейлър, някогашен основен дизайнер на английския производител.
Като размери китайският кросоувър е по-близо до BMW X7, в сравнение с до Rolls-Royce Cullinan. Дължината на E-HS9 е 5209 мм, широчината - 2010 мм, височината - 1731 мм, а дистанцията сред двете оси - 3110 мм. Както и в родината си, по този начин и в Норвегия, моделът ще се предлага в три равнища на съоръжение, като първите два са с по 7 места, а третото - с 6.
Базовият вид Comfort получава виртуален приборен панел, мултимедийна система, сензорна централна подпора, система за спешно прекъсване, мониторинг на " слепите " зони, алкантара и система за автоматизирано паркиране. Следва равнище Premium, при което се появяват матрични фарове, обособен екран за пасажера на предната седалка, вентилация на предните колела и проекционен екран.
Топ версията E-HS9 Exclusive предлага още функционалност за различаване на лица и цифрово огледало в салона, седалки с масажираща функционалност и по кое време Nappа. Клиентите от Норвегия ще получат също панорамен покрив и вградени в облегалките на предните седалки екрани, които обаче се заплащат в допълнение. За най-скъпата трансформация са планувани още пневматично окачване, автопилот и 7 режима на придвижване.
Задвижването на базовия вид става с два електромотора - по един на всяка ос, разрастващи по 218 к.с. Сумарната мощ е 436 к.с., като батерията с потенциал 85 кВтч обезпечава пробег от 400 км. При версиите Premium и Exclusive начело е подложен същия мотор, до момента в който откъм гърба има по-мощен - с 333 к.с. Съвкупната мощ е 551 к.с., а батерията има потенциал от 99 кВтч. В случая пробегът доближава 450 км, като ускорението от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди.
Цените към този момент са предварителни - базовият Hongqi E-HS9 коства 620 000 норвежки крони (57 800 евро), до момента в който топ-версията е оценена на 780 000 крони (73 000 евро), като приемът на поръчки ще започва напълно скоро. За съпоставяне, Mercedes EQC с пробег 420 км в Норвегия коства 636 000 крони (59 500 евро), а Audi e-tron с пробег 436 км се продава за 600 000 крони (56 000 евро). По-малкият като размери Tesla Model X е доста по-скъп - при пробег от 500 км той коства 841 000 крони (78 600 евро).
След Норвегия кросоувърът ще излезе и на други пазари в Европа, като вторият от тях е този в Нидерландия. Китайската марка възнамерява да предложи и други модели, които също са електрифицирани.
Премиерата на първокласния автомобил в Китай се състоя през предходната есен, само че продажбите в страната стартираха единствено преди няколко дни.
Дизайнът на кросоувъра припомня този на моделите на Rolls-Royce, което не е изненадващо, защото от 2018 година за външния тип на колите на Hongqi дава отговор Джайлс Тейлър, някогашен основен дизайнер на английския производител.
Като размери китайският кросоувър е по-близо до BMW X7, в сравнение с до Rolls-Royce Cullinan. Дължината на E-HS9 е 5209 мм, широчината - 2010 мм, височината - 1731 мм, а дистанцията сред двете оси - 3110 мм. Както и в родината си, по този начин и в Норвегия, моделът ще се предлага в три равнища на съоръжение, като първите два са с по 7 места, а третото - с 6.
Базовият вид Comfort получава виртуален приборен панел, мултимедийна система, сензорна централна подпора, система за спешно прекъсване, мониторинг на " слепите " зони, алкантара и система за автоматизирано паркиране. Следва равнище Premium, при което се появяват матрични фарове, обособен екран за пасажера на предната седалка, вентилация на предните колела и проекционен екран.
Топ версията E-HS9 Exclusive предлага още функционалност за различаване на лица и цифрово огледало в салона, седалки с масажираща функционалност и по кое време Nappа. Клиентите от Норвегия ще получат също панорамен покрив и вградени в облегалките на предните седалки екрани, които обаче се заплащат в допълнение. За най-скъпата трансформация са планувани още пневматично окачване, автопилот и 7 режима на придвижване.
Задвижването на базовия вид става с два електромотора - по един на всяка ос, разрастващи по 218 к.с. Сумарната мощ е 436 к.с., като батерията с потенциал 85 кВтч обезпечава пробег от 400 км. При версиите Premium и Exclusive начело е подложен същия мотор, до момента в който откъм гърба има по-мощен - с 333 к.с. Съвкупната мощ е 551 к.с., а батерията има потенциал от 99 кВтч. В случая пробегът доближава 450 км, като ускорението от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди.
Цените към този момент са предварителни - базовият Hongqi E-HS9 коства 620 000 норвежки крони (57 800 евро), до момента в който топ-версията е оценена на 780 000 крони (73 000 евро), като приемът на поръчки ще започва напълно скоро. За съпоставяне, Mercedes EQC с пробег 420 км в Норвегия коства 636 000 крони (59 500 евро), а Audi e-tron с пробег 436 км се продава за 600 000 крони (56 000 евро). По-малкият като размери Tesla Model X е доста по-скъп - при пробег от 500 км той коства 841 000 крони (78 600 евро).
След Норвегия кросоувърът ще излезе и на други пазари в Европа, като вторият от тях е този в Нидерландия. Китайската марка възнамерява да предложи и други модели, които също са електрифицирани.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ