Предложение: Дават на колоездачите да имат предимство навсякъде
Колоездачите да имат статут на трамвай или другояче казано, да имат преимущество на всички места по пътищата. Останалите участници в придвижването, даже и пешеходците, ще би трябвало да ги пропущат по велоалеите, на кръстовищата и даже на тротоарите, в случай че няма обозначена зона за каране на колело.
Ако площите обаче са избрани единствено и само за пешеходци, съгласно настоящия сега закон те няма да имат право да се движат там. Предлаганите правила обаче ще могат да ги облагодетелстват и те да се движат на всички места с цялостно преимущество, написа през днешния ден Монитор.
Това са част от промени, които сега се разискват в работната група от Министерството на превоза и Министерството на вътрешните работи и Министерството на районното развиване, която разделя на три елементи в този момент настоящия и променян над 100 пъти Закон за придвижване по пътищата. Предложенията ще бъдат импортирани до дни за разискване, само че не се знае каква част от тях ще минат.
„ Колоездачите са извънредно недисциплинирани. Те не съблюдават никакви закони. Само една дребна част от тях го вършат. Даването на повече права, ще ги направи още по-невнимателни “, считат представители от Пътна полиция, които са безапелационни, че ще се опълчват на готвените промени, стигне ли са на разискване в парламентарна комисия.
Въпреки многото нарушавания, които вършат, колоездачите, които са санкционирани годишно в столицата са едвам към 200 и то когато са станали причина за някакво пътно-транспортно произшествие. Последната солена санкция е за фен на велосипеда, който през май месец тази година прегази дете в Южния парк. Той му счупи крайници и го влачи десетки метри. Младият мъж беше задържан, а против него беше заведено дело. Според осведомени той е глобен с към 1000 лв., само че от съда, а не от органите на Пътна полиция.
Единствените санкции, които катаджиите могат да постановат, са за липса на жилетка – 10 лв., за каране без светлини и светлоотразители – 50 лв..
Новите промени обаче плануват въртенето на педали без жилетка да скочи на 30 лв..
По-сериозни наказания се плануват и за минаването на червен светофар. Според членове на работната група наказването за карането на неразрешен сигнал или прекосяването на знак „ Стоп “, без да се спре, би трябвало да коства на лидера на автомобила цели две години без брошура както и санкция от 1000 до 2000 лв.. Причината за предлагането на крутите ограничения е, че прекосяването на червен сигнал е еднакво на опит за ликвидиране и може да коства нечий човешки живот, изключително в случай че кръстовището е по-натоварено и по-високоскоростно.
Друга концепция на членовете на работната група е премахването на левия завой. Смята се, че доста катастрофи стават точно, когато водачите са без преимущество, само че вземат решение да завият. За да се отстрани тази алтернатива обаче, е належащо освен закона да се промени, само че и цялата инфраструктура, което съгласно скептиците, участващи в разискванията, граничи с лудостта.
Ако площите обаче са избрани единствено и само за пешеходци, съгласно настоящия сега закон те няма да имат право да се движат там. Предлаганите правила обаче ще могат да ги облагодетелстват и те да се движат на всички места с цялостно преимущество, написа през днешния ден Монитор.
Това са част от промени, които сега се разискват в работната група от Министерството на превоза и Министерството на вътрешните работи и Министерството на районното развиване, която разделя на три елементи в този момент настоящия и променян над 100 пъти Закон за придвижване по пътищата. Предложенията ще бъдат импортирани до дни за разискване, само че не се знае каква част от тях ще минат.
„ Колоездачите са извънредно недисциплинирани. Те не съблюдават никакви закони. Само една дребна част от тях го вършат. Даването на повече права, ще ги направи още по-невнимателни “, считат представители от Пътна полиция, които са безапелационни, че ще се опълчват на готвените промени, стигне ли са на разискване в парламентарна комисия.
Въпреки многото нарушавания, които вършат, колоездачите, които са санкционирани годишно в столицата са едвам към 200 и то когато са станали причина за някакво пътно-транспортно произшествие. Последната солена санкция е за фен на велосипеда, който през май месец тази година прегази дете в Южния парк. Той му счупи крайници и го влачи десетки метри. Младият мъж беше задържан, а против него беше заведено дело. Според осведомени той е глобен с към 1000 лв., само че от съда, а не от органите на Пътна полиция.
Единствените санкции, които катаджиите могат да постановат, са за липса на жилетка – 10 лв., за каране без светлини и светлоотразители – 50 лв..
Новите промени обаче плануват въртенето на педали без жилетка да скочи на 30 лв..
По-сериозни наказания се плануват и за минаването на червен светофар. Според членове на работната група наказването за карането на неразрешен сигнал или прекосяването на знак „ Стоп “, без да се спре, би трябвало да коства на лидера на автомобила цели две години без брошура както и санкция от 1000 до 2000 лв.. Причината за предлагането на крутите ограничения е, че прекосяването на червен сигнал е еднакво на опит за ликвидиране и може да коства нечий човешки живот, изключително в случай че кръстовището е по-натоварено и по-високоскоростно.
Друга концепция на членовете на работната група е премахването на левия завой. Смята се, че доста катастрофи стават точно, когато водачите са без преимущество, само че вземат решение да завият. За да се отстрани тази алтернатива обаче, е належащо освен закона да се промени, само че и цялата инфраструктура, което съгласно скептиците, участващи в разискванията, граничи с лудостта.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ