Екостикерите на колите отпадат година след като бяха въведени
Година след въвеждането на екостикерите на колите Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “ предприе дейности за тяхното унищожаване. Разпореждането е на министъра на превоза Николай Събев, съгласно който слагането на характерен стикер на предното стъкло оскъпява и утежнява процедурите при прекосяването през пунктовете за инспекция за техническа редовност. Предстои смяна в Наредба 32, с която бяха въведени екостикерите.
Идеята за въвеждане на отличителните стикери с вграден чип и залепянето им на предното стъкло, бе да показват колко замърсяващо въздуха е всяко транспортно средство. Въз основа на тези стикери всеки град щеше да има право в дни с огромна замърсеност на въздуха да не позволява коли от долните екокатегории да се движат по улиците му.
Още с въвеждането на стикерите на 12 юли 2021 година бе ясно, че системата с контрола няма да проработи най-малко още една година. Първо, трябваше да влезе в действие Законът за чистотата на атмосферния въздух. През това време общините трябваше да изработят наредби и да дефинират зоните, в които ще работят възможните ограничавания. Наред с това трябваше да измине цяла година, с цел да може притежателите на коли, минали механически обзор преди 12 юли, т.е. без стикери, още веднъж да се явят на обзор.
Интересно за какво чак една година по-късно министърът на превоза е прозрял, че мярката не носи позитиви, а единствено утежнява прекосяването на механически прегледи. Над 150 000 лепенки с чип бяха закупени от компаниите, които имат пунктове за годишен механически обзор. Собствениците на коли заплащаха за тях 10.56 лв., а техническите прегледи нарастнаха с 5 до 10 лева Кой ще възвърне парите на жителите след неуспеха на тези стикери, не е ясно.
Уверенията бяха, че в чипа, вграден в стикера, се съдържа пълнaтa инфoрмaция за екологичната група, техническата редовност и валидността на прегледа на автомобила. Екостикерите трябваше да бъдат разчитани от разстояние със специфични устройства от контролните органи. От " Автомобилна администрация " уверяваха, че техническите устройства за разчитане на данните са налични.
Комисията за противопоставяне на корупцията и за лишаване на нелегално добитото имущество (КПКОНПИ) още преди влизането в действие на екостикерите предложи на министъра на превоза да премисли тяхното въвеждане, както и да промени наредбата, обвързвана с периодическите прегледи за инспекция на техническата им редовност. Анализ на Антикорупционната комисия установи риск от неефективно консумиране на обществен запас и в допълнение увеличение на разноските за жителите и бизнеса.
" Вместо това, може да се употребяват към този момент построените системи за автоматизирано различаване на регистрационните номера, както и съществуващите решения в региона на осведомителните технологии, с цел да се сведат до най-малко обществените разноски и разноските на притежателите на моторни транспортни средства “, предложи КПКОНПИ. Тогавашният длъжностен министър на превоза не се съобрази с рекомендацията на КПКОНПИ.
Сега министърът на превоза и известията Николай Събев е изпратил писмо до министъра на вътрешните работи Бойко Рашков и до министъра на електронното ръководство Божидар Божанов с предложение Министерство на вътрешните работи да направи законодателни промени и в Наредба I-45. С тях се цели да се отстрани и поставянето от " Пътна полиция " и на стикерите на колите при първична регистрация и прекосяване на технически-преглед.
Идеята за въвеждане на отличителните стикери с вграден чип и залепянето им на предното стъкло, бе да показват колко замърсяващо въздуха е всяко транспортно средство. Въз основа на тези стикери всеки град щеше да има право в дни с огромна замърсеност на въздуха да не позволява коли от долните екокатегории да се движат по улиците му.
Още с въвеждането на стикерите на 12 юли 2021 година бе ясно, че системата с контрола няма да проработи най-малко още една година. Първо, трябваше да влезе в действие Законът за чистотата на атмосферния въздух. През това време общините трябваше да изработят наредби и да дефинират зоните, в които ще работят възможните ограничавания. Наред с това трябваше да измине цяла година, с цел да може притежателите на коли, минали механически обзор преди 12 юли, т.е. без стикери, още веднъж да се явят на обзор.
Интересно за какво чак една година по-късно министърът на превоза е прозрял, че мярката не носи позитиви, а единствено утежнява прекосяването на механически прегледи. Над 150 000 лепенки с чип бяха закупени от компаниите, които имат пунктове за годишен механически обзор. Собствениците на коли заплащаха за тях 10.56 лв., а техническите прегледи нарастнаха с 5 до 10 лева Кой ще възвърне парите на жителите след неуспеха на тези стикери, не е ясно.
Уверенията бяха, че в чипа, вграден в стикера, се съдържа пълнaтa инфoрмaция за екологичната група, техническата редовност и валидността на прегледа на автомобила. Екостикерите трябваше да бъдат разчитани от разстояние със специфични устройства от контролните органи. От " Автомобилна администрация " уверяваха, че техническите устройства за разчитане на данните са налични.
Комисията за противопоставяне на корупцията и за лишаване на нелегално добитото имущество (КПКОНПИ) още преди влизането в действие на екостикерите предложи на министъра на превоза да премисли тяхното въвеждане, както и да промени наредбата, обвързвана с периодическите прегледи за инспекция на техническата им редовност. Анализ на Антикорупционната комисия установи риск от неефективно консумиране на обществен запас и в допълнение увеличение на разноските за жителите и бизнеса.
" Вместо това, може да се употребяват към този момент построените системи за автоматизирано различаване на регистрационните номера, както и съществуващите решения в региона на осведомителните технологии, с цел да се сведат до най-малко обществените разноски и разноските на притежателите на моторни транспортни средства “, предложи КПКОНПИ. Тогавашният длъжностен министър на превоза не се съобрази с рекомендацията на КПКОНПИ.
Сега министърът на превоза и известията Николай Събев е изпратил писмо до министъра на вътрешните работи Бойко Рашков и до министъра на електронното ръководство Божидар Божанов с предложение Министерство на вътрешните работи да направи законодателни промени и в Наредба I-45. С тях се цели да се отстрани и поставянето от " Пътна полиция " и на стикерите на колите при първична регистрация и прекосяване на технически-преглед.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ