Съдът удари наполовина братя Домусчиеви - ще платят само 25 млн. лв. неустойки за флота
Фирмата притежател на ”Параходство Български морски флот ” АД - ”Кей Джи Маритайм Шипинг ” АД, дължи на страната малко над 25,3 млн. лв. наказателна клауза по контракта за приватизация. Държавата претендираше за двойно по-голямата сума - общо 52,2 млн. лв..
Това следва от решение на Върховния касационен съд, който отхвърли настояването на Агенцията за обществените предприятия и надзор (АППК) да бъде анулирано решението на Арбитражния съд при Българската търговско-промишлена палата (АС при БТПП) от декември 2021 година, с което той се произнесе за неустойката, написа " Лекс ".
" Кей Джи Маритайм Шипинг " АД е корабната компания на братята Кирил и Георги Домусчиеви. През 2008 година тя купи " Параходство Български морски флот " АД.
Претенцията на страната за малко над 52 лв. бе поради неизпълнени задължения по приватизационния контракт - най-много за обезпечаване на избран тонаж на корабите в декадата след приватизацията.
Фирмата покупател на БМФ пое 13 групи отговорности за идващите 10 години: опазване на главната активност и статут на сдружението, вложения в нови кораби, поддържане на избрана бройка на личния състав, поддържане на средногодишно общ тонаж на корабите не по-малък от 1 300 000 DWT и т.н.
Това следва от решение на Върховния касационен съд, който отхвърли настояването на Агенцията за обществените предприятия и надзор (АППК) да бъде анулирано решението на Арбитражния съд при Българската търговско-промишлена палата (АС при БТПП) от декември 2021 година, с което той се произнесе за неустойката, написа " Лекс ".
" Кей Джи Маритайм Шипинг " АД е корабната компания на братята Кирил и Георги Домусчиеви. През 2008 година тя купи " Параходство Български морски флот " АД.
Претенцията на страната за малко над 52 лв. бе поради неизпълнени задължения по приватизационния контракт - най-много за обезпечаване на избран тонаж на корабите в декадата след приватизацията.
Фирмата покупател на БМФ пое 13 групи отговорности за идващите 10 години: опазване на главната активност и статут на сдружението, вложения в нови кораби, поддържане на избрана бройка на личния състав, поддържане на средногодишно общ тонаж на корабите не по-малък от 1 300 000 DWT и т.н.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ