Евродепутати и експерти от целия политически спектър изразиха подкрепа за

Евродепутати и специалисти от целия политически набор показаха поддръжка за нов фонд на Европейски Съюз за отбрана на бедните семейства от въздействието на зеления преход, макар че мненията за това от кое място би трябвало да идват и къде би трябвало да отидат парите се разграничават фрапантно. Европейската комисия показа своя Климатичен и обществен фонд през юли предходната година като метод за компенсиране на семействата, наранени от препоръчаната нова цена на въглеродните излъчвания, която ще засегне автомобилния превоз и горивата за отопление. Докато законодателите са разграничени във връзка с нуждата от въвеждане на нов пазар за въглеродните излъчвания в превоза и постройките, има необятна поддръжка за основаването на фонд за подкрепяне на най-уязвимите в Европа по време на зеления преход, съобщи Euractiv. „ Това се прави в името на опазването на климата, само че също по този начин и за хората “, сподели Драгош Пислару, ръководител на парламентарната комисия по заетостта, който приказва по време на взаимно съвещание с комисията по околна среда. Още по тематиката ВЕИ 27 яну 2022 23 ное 2021 2 окт 2021 Продължават разногласията по отношение на новата скица за търговия ETS II Двамата водещи депутати докладчици в Европейския парламент във връзка със основаването на фонда са Естер де Ланге (Холандия) и Давид Каса (Малта), и двамата от дясноцентристката Европейска национална партия (ЕНП). Те имат вяра, че предлагането на Комисията е положително, само че би трябвало да бъде засилено, с цел да се подсигурява, че всяко евро „ ще доближи до верните хора “, сподели де Ланге. Вече има единодушие в Парламента по някои аспекти на предлагането. Например, изменението за ограничение на директната поддръжка на приходите до 25% от средствата от Фонда и фокусиране повече върху дълготрайни решения, като възобновяване на постройките, се поддържа от други политически групи, съгласно де Ланге. Други области обаче, като връзката на фонда със спорния пазар на въглеродни излъчвания при автомобилния превоз и постройките, остават противоречиви. Тези в ЕНП мощно поддържат концепцията. „ Ценообразуването на въглерода е от решаващо значение “ за понижаване на излъчванията в автомобилния превоз и постройките, сподели немският народен представител Петер Лизе предишния месец. Други обаче са по-малко уверени, казвайки, че Климатичния и обществен фонд би трябвало да бъде обособен от проектите за основаване на нова скица за търговия с излъчвания за превоз и здания. Според предлагането на Комисията втората скица за търговия с излъчвания (СТЕ) в началото ще бъде отделена от настоящия въглероден пазар, който обгръща излъчванията от индустрията и енергийния бранш. „ Вярваме, че позицията на Парламента би трябвало да бъде да прекъсне връзката сред разширението на съдебна техническа експертиза и фонд за обществен климат, с цел да се даде опция на фонда за обществени климати да бъде финансиран с други средства, като да вземем за пример посредством съдебна техническа експертиза “, сподели депутатът от Зелените Майкъл Блос. Петър Витанов, народен представител от леви социалисти и демократи (S&D) от България, също сложи въпроса дали е допустимо да има фонд за обществен климат без съдебна техническа експертиза II. Неговата унгарска колежка Клара Добрев твърди, че Европа се нуждае от Климатичен и обществен фонд, без значение от новия пазар на въглеродни излъчвания и разкритикува предходните обещания на Брюксел за поощряване на обективен преход, като сподели, че това са „ празни фрази “ с малко пари зад тила си. Но де Ланге предизвести, че до момента в който свързването на фонда с нов въглероден пазар е спорно, намирането на различен източник на финансиране за подобен фонд би било доста мъчно. 100% от приходите за жителите Едно нещо, което сплотява законодателите, е нуждата всички доходи, идващи от новия въглероден пазар, да бъдат върнати на жителите на Европейски Съюз. Съгласно предлагането на Европейската комисия, единствено 25% от предстоящите доходи ще отидат за новия обществен фонд. „ Климатичният и обществен фонд би трябвало да бъде ефикасен и задоволителен. Призоваваме 100% от плануваните доходи на съдебна техническа експертиза II да влязат във фонда “, сподели Петрос Кокалис, гръцки народен представител от левицата. В целия политически набор Лиз се съгласи, като сподели: „ Всички пари би трябвало да се върнат назад на гражданите… би трябвало да е доста ясно, че никакви пари не се употребяват за никакви други цели “. Но Европейската комисия го вижда по друг метод. Съгласно проектите, показани от изпълнителната власт на Европейски Съюз, част от приходите от въглеродния пазар ще бъдат върнати непосредствено в бюджета на Европейски Съюз. Това ще способства за по този начин наречените „ лични запаси “ на Европейски Съюз и ще попречи на държавите-членки да внасят повече пари за Европа от националните си бюджети. „ Ако няма удължение на съдебна техническа експертиза, което носи нови пари в бюджета, няма да има нови лични запаси “, сподели Андреас Шварц, чиновник на Европейски Съюз, работещ в бюджетната дирекция на Европейската комисия. „ И в случай че няма нови лични запаси, няма да има съглашение в Съвета за финансирането на Климатичния и обществен фонд “, предизвести той депутатите. Но де Ланге подлага на критика този метод. Въпреки че е значимо да имаме лични запаси и да изплащаме неща като фонда за възобновяване на Коронавирус, Европейската комисия би трябвало да търси другаде финансиране, сподели тя. Няма задоволително пари Все още има опасения, че новият фонд няма да бъде задоволително огромен, с цел да поддържа най-уязвимите в Европа при зеления преход. „ Парите, които отиват във фонда, не са задоволителни, с цел да се изкорени транспортната и енергийната беднотия “, сподели Блос, добавяйки, че цена на CO2 от 100 евро за звук ще усили сметките на потребителите приблизително с към 25%. Аргументът беше подсилен от тези от другата страна на Народното събрание. Андрей Слабаков, народен представител от групата на европейските консерватори и реформисти (ECR), предизвести, че страна като България няма да може да се оправи с темповете на възобновяване на здания, нужни за реализиране на задачите на Европейски Съюз за климата. „ Идеята тук е, че всички имаме еднакъв старт що се отнася до нашите здания, нашите транспортни системи и енергийната ни беднотия “, сподели той. " Това не е истина. В България постройките са тотално несъвместими с задачите на Европейски Съюз за възобновяване. Процентът на старите здания в България е огромен”, акцентира той.