Евгения Борисова бе дизайнерката, на която Цеци Красимирова се довери,

Евгения Борисова бе дизайнерката, на която Цеци Красимирова се довери, с цел да ушие най-специалната рокля в живота и - тази за нейната женитба. 

 

В своя обява в мрежата, Борисова разкри детайлности към нейната изработка и показа, че в действителност това е най-сложната и най-скъпата рокля, която е шила в нейната професионална кариера. Транспортирането и до Испания, пък станало благодарение на Тир, с цел да не бъде развалена.

 

Самата дизайнерка разкрива, че не е имала ограничавания в бюджета, като съгласно осведомени роклята-бижу е коствала най-малко 50 000 лв.. И е тежала 35 кг, с които Красимирова философски е издържала над 8 часа. 

Роклята е била ушита за към 4-5 месеца в обособена стая, " скрита от погледите на любопитковци и с цел да не излязат папарашки фотоси ".  " Когато влизах в стаята, бях боса, тъй като на процедура роклята изпълваше съвсем цялото студио и ме беше боязън да не се замърси подът. Докато я шиехме, слагахме ръкавици с цел да не я изцапаме, тъй като доста постоянно от шиенето на ръка се пробивахме с иглите и течеше кръв.За да занесем роклята до машината за шиене /само машина с двоен транспорт/ бяха нужни трима. Двама носеха и държаха голямата структура, а един управляваше машината. При една от пробите видяхме, че 30 кг закачени на колана са непостижими за носене /дори единствено за два часа/ единствено от кръста и талията, по тази причина създадохме укрепителна структура като тиранти, само че от материала на роклята, посредством които разпределихме тежестта сред талията и раменете ".

За изработката на роклята са поръчани 600 метра специфични щраусови пера с най- огромната дължина/нарича се PLY20/, с цел да не се вижда сатенената лента на обикновенните щраусови ленти и всичко е било пришито на ръка. Кристалите върху роклята, корсета и бюстието също са ръчно пришити и тежат към 7 кг. Всяка проба продължавала над 2 часа. " За да занесем роклята до машината за шиене/ единствено машина с двоен транспорт/ бяха нужни трима. Двама носеха и държаха голямата структура, а един управляваше машината. ", разкрива дизайнерката. А за превозването на роклята до Испания е нает ТИР.