ЕК представи план за по-чист автомобилен сектор
ЕК предложи по-строги цели за излъчванията въглероден диоксид, отделяни от автомобилната промишленост, в това число кредитна система за стимулиране на производителите на електрически автомобили и санкции за превишаване на допустимите правила CO2. Планът цели да ограничи излъчванията парникови газове от превоза като част от световната тактика за понижаване на нездравословните излъчвания с минимум 40% до 2030 година
Предложенията обаче среща сериозна опозиция от страни с развити автомобилни промишлености като Германия. Мигел Ариас Канете – еврокомисар за климата и енергетиката: „ Нуждаем се от съответни дейности, с цел да поддържаме автомобилната промишленост в Европа конкурентоспособна и новаторска. Европа изостава в световното съревнование за чисти коли. Ще загубим софтуерните си водачи, в случай че темповете на произвеждане на екологично чисти коли в Съединени американски щати, Япония и Китай набъбнат още повече. “
Целта е до 2030 година междинните правила излъчвания на CO2, отделяни от автомобилния бранш, да намалеят с 30% по отношение на равнищата през 2021 година Има и преходна цел от 15% редуциране до 2025 г, с цел да се подтикват производителите да стартират по-рано да влагат в чисти технологии. От интернационалната организация “Грийнпийс” разясниха, че проектът на Европейска комисия е първа стъпка, въпреки и незадоволителна за осъществяване на задачите, заложени в Парижкото съглашение за климата. Файза Уласен – представител на “Грийнпийс”: „ Това беше пропусната опция от страна на Европейска комисия, тъй като през последните четири години сме очевидци на увеличение на излъчванията парникови газове от транспортния бранш в Европа. Затова Комисията трябваше бързо да показа предложенията си за по-чист въздух, избавяне на човешки живот и опция на самостоятелния пътнически автомобил. “
Предвижда се опростяване на разпоредбите за създаване на зарядни станции за електрически автомобили. Ще бъдат вложени 800 млн. евро в разрастване на спомагателна инфраструктура, обвързвана с развиването на електрическите автомобили. Регулаторите ще вършат повече инспекции за излъчванията на новите коли и всеки грам над лимитите ще бъде глобен с 95 евро. Целите ще доведат до икономии – до 600 евро за автомобил през 2025 г и до 1500 евро през 2030 година По-чист авто бранш ще понижи и вноса на нефт в Европейски Съюз и ще спести 6 милиарда евро годишно към 2030-та.
Производители са уверили, че след 12 години цените на електрическите автомобили и на стандартните коли ще бъдат към този момент доста близки.
Предложенията обаче среща сериозна опозиция от страни с развити автомобилни промишлености като Германия. Мигел Ариас Канете – еврокомисар за климата и енергетиката: „ Нуждаем се от съответни дейности, с цел да поддържаме автомобилната промишленост в Европа конкурентоспособна и новаторска. Европа изостава в световното съревнование за чисти коли. Ще загубим софтуерните си водачи, в случай че темповете на произвеждане на екологично чисти коли в Съединени американски щати, Япония и Китай набъбнат още повече. “
Целта е до 2030 година междинните правила излъчвания на CO2, отделяни от автомобилния бранш, да намалеят с 30% по отношение на равнищата през 2021 година Има и преходна цел от 15% редуциране до 2025 г, с цел да се подтикват производителите да стартират по-рано да влагат в чисти технологии. От интернационалната организация “Грийнпийс” разясниха, че проектът на Европейска комисия е първа стъпка, въпреки и незадоволителна за осъществяване на задачите, заложени в Парижкото съглашение за климата. Файза Уласен – представител на “Грийнпийс”: „ Това беше пропусната опция от страна на Европейска комисия, тъй като през последните четири години сме очевидци на увеличение на излъчванията парникови газове от транспортния бранш в Европа. Затова Комисията трябваше бързо да показа предложенията си за по-чист въздух, избавяне на човешки живот и опция на самостоятелния пътнически автомобил. “
Предвижда се опростяване на разпоредбите за създаване на зарядни станции за електрически автомобили. Ще бъдат вложени 800 млн. евро в разрастване на спомагателна инфраструктура, обвързвана с развиването на електрическите автомобили. Регулаторите ще вършат повече инспекции за излъчванията на новите коли и всеки грам над лимитите ще бъде глобен с 95 евро. Целите ще доведат до икономии – до 600 евро за автомобил през 2025 г и до 1500 евро през 2030 година По-чист авто бранш ще понижи и вноса на нефт в Европейски Съюз и ще спести 6 милиарда евро годишно към 2030-та.
Производители са уверили, че след 12 години цените на електрическите автомобили и на стандартните коли ще бъдат към този момент доста близки.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ