Докато цените на бензина в световен мащаб се покачиха след

Докато цените на бензина в международен мащаб се повишиха след нахлуването на Русия в Украйна, покачиха се също и цените на електрическата енергия – изключително в някои елементи на Съединени американски щати, които са огромни пазари за електрическите автомобили на Tesla.И по този начин, към момента ли е правилно, че е доста по-евтино да „ зареждате “ EV? CNBC направи калкулации и разкри числата (поне за САЩ).От години се твърди, че като цяло е доста по-евтино да презареждаш електрическо транспортно средство, в сравнение с да зареждаш с гориво с мотор с вътрешно горене.Това беше основна точка за продажбите на Tesla и други производители на електрически автомобили, изключително във времена, когато цените на бензина се покачиха, като да вземем за пример в този момент. Но този път има един проблем: до момента в който цените на газа в действителност се покачиха след нахлуването на Русия в Украйна, по този начин се покачиха и цените на електрическата енергия – изключително в някои елементи на Съединени американски щати, които бяха огромни пазари за електрическите автомобили на Tesla.Това повдига въпрос: Все още ли е правилно, че е доста по-евтино да се „ зарежда “ с електричество? Графиките по-долу демонстрират какъв брой се е трансформирала цената за прибавяне на 100 благи пробег към междинния EV или транспортно средство с вътрешно горене и оказва помощ да се даде отговор на този въпрос.Първата диаграма, употребяваща данни за цялата страна, дава базова линия. Останалите употребяват данни, характерни за Бостън и Сан Франциско, два пазара, където електрическите автомобили са известни - и където електричеството нормално е по-скъпо от междинното за страната.Отговорът и в трите случая е, че даже и при районните скокове в цената на електрическата енергия – въпреки всичко е много по-скъпо да напълните резервоара си с бензин, в сравнение с да заредите батерията на вашето EV.Цените на електрическата енергия са в крайник с нарастването на цените на бензина в Бостън и Сан Франциско. И въпреки всичко, приблизително в Съединени американски щати, прибавянето на 100 благи пробег в транспортно средство с вътрешно горене стана по-скъпо спрямо зареждането на EV с еквивалентна сума през последните няколко месеца. Има ли възможност това да се промени? Докато цените на петрола е съвсем несъмнено, че ще паднат през идващите месеци, защото производителите усилват производството, малко евентуално е цената на електрическата енергия да се увеличи задоволително, с цел да направи електрическите автомобили по-малко налични през виталния им цикъл от другите възможности с вътрешно горене.Използвайки данни за февруари, анализаторът на Jeffries Дейвид Кели неотдавна пресметна, че общата цена на притежанието на електрически автомобил през целия живот е с към 4700 $ по-малка от тази на транспортно средство с вътрешно горене. Той сподели, че разликата в цената евентуално ще се усили, защото повече EV излизат на пазара - и защото цените на батериите е евентуално да не престават да падат - през идващите няколко години.От страна на електрическите транспортни средства, рейтингът на успеваемостта на EPA за EV - наименуван " MPGe ", за благи на галон еквивалент - дава на потребителите визия за това какъв брой надалеч може да пътува EV с 33,7 киловатчаса (kWh) зареждане. Защо 33,7 kWh? Това е количеството електричество, което е химически еквивалентно на силата в галон елементарен бензин.Средната оценка на MPGe за електрически автомобили от 2022 година, продавани в Съединени американски щати, е към 97, тъй че шофирането на 100 благи в това хипотетично приблизително транспортно средство ще употребява 34,7 kWh електрическа енергия.Графиките нагоре съпоставят по какъв начин цената на 3,9 галона газ се е трансформирала по отношение на цената от 34,7 kWh с течение на времето, като се употребяват месечни данни от Администрацията за енергийна информация на Съединени американски щати (за цените на газа) и Бюрото по трудова статистика на Съединени американски щати (за цените на електроенергията) от февруари 2019 до февруари 2022 г.