Как българи създадоха първата нискотарифна компания
Бизнесмоделът на първата българска самолетна компания "Бунавад “ наподобявал този на сегашните нискотарифни превозвачи – багажът, в случай че има, се заплаща настрана.
Това напомня в профила си във Facebook икономистът Лъчезар Богданов. Той разгласява листовка на самолетната компания от 1927 година - 1928 година за постоянни полети.
Припомняме, че Българско национално въздухоплавателно акционерно сдружение - Бунавад (Бунавадъ) е първата българска самолетна компания. Дружеството е основано на 22 ноември 1926 година с контракт сред Царство България и немския авиоконцерн Junkers & Co като смесено българо-германско сдружение за авиотраспорт. То обслужва първата българска постоянна пътническа и пощенска авиолиния София-Русе- Варна с два самолета Junkers F 13 от 25 октомври 1927 година и през 1928 година открива постоянни въздушни цивилен линии сред най-важните български градове.
Поради икономическата рецесия след тъй наречените Голяма меланхолия довела самолетната компания до в действителност банкрут и сложила в неспособност българската страна да извършва договорните условия с немският си сътрудник то приключва съществуването си в 1930 година Въздушните известия и поща не престават да се подържат от "Дирекцията на въздухоплаването " на Царство България.
Следвоенен заобиколен правоприемник на „ Бунавад “ е Дирекция Въздушни известия към Министерството на превоза и известията (ДВС), която открива въздушни линии под името БВС (Български въздушни съобщения) и която с време се трансформира в ТАБСО, БГА Балкан и наследници - България еър и други
Това напомня в профила си във Facebook икономистът Лъчезар Богданов. Той разгласява листовка на самолетната компания от 1927 година - 1928 година за постоянни полети.
Припомняме, че Българско национално въздухоплавателно акционерно сдружение - Бунавад (Бунавадъ) е първата българска самолетна компания. Дружеството е основано на 22 ноември 1926 година с контракт сред Царство България и немския авиоконцерн Junkers & Co като смесено българо-германско сдружение за авиотраспорт. То обслужва първата българска постоянна пътническа и пощенска авиолиния София-Русе- Варна с два самолета Junkers F 13 от 25 октомври 1927 година и през 1928 година открива постоянни въздушни цивилен линии сред най-важните български градове.
Поради икономическата рецесия след тъй наречените Голяма меланхолия довела самолетната компания до в действителност банкрут и сложила в неспособност българската страна да извършва договорните условия с немският си сътрудник то приключва съществуването си в 1930 година Въздушните известия и поща не престават да се подържат от "Дирекцията на въздухоплаването " на Царство България.
Следвоенен заобиколен правоприемник на „ Бунавад “ е Дирекция Въздушни известия към Министерството на превоза и известията (ДВС), която открива въздушни линии под името БВС (Български въздушни съобщения) и която с време се трансформира в ТАБСО, БГА Балкан и наследници - България еър и други
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ