Проблеми с Бонус-малус за шофьорите обясни омбудсманът
България Проблеми с „ Бонус-малус ” за водачите изясни омбудсманът Въпреки че системата ще стартира да работи от 2021 година, още от началото на 2020 година всички нарушавания ще се записват 
12 декември 2019, 11:54 
Проблеми с „ Бонус-малус ” за водачите изясни омбудсманът
Агресия на пътя, камионджия би водач с железна палка
Висш съдебен съвет гласоподава оставката на Сотир Цацаров
Смъртта на дребния Алекс е била неизбежна, изясни доктор
Облачно и мъгливо, тук-там със слаб дъжд
Коли в София се обръщат по таван поради рискови маркировка и мантинела
Дете пострада от волтова дъга
Борисов за Радев: Омразата му прелива
бщественото разискване за въвеждането на застрахователната система „ Бонус-малус” е удължено по искане на омбудсмана Диана Ковачева.
Според нея новият способ ощетява жителите, тъй като бонусите за съзнателните водачи не са еквивалентни на глобите за нарушителите на разпоредбите на пътя.
Какво ще се случи с „ Гражданска отговорност”
„ Липсва пропорция сред санкционирането и поощрението на шофьорите”, разяснява Ковачева в ефира на „ Здравей, България” по NOVA. Според омбудсмана по този начин системата работи в интерес на застрахователите, а не на жителите.
„ Стимулирането за добросъвестните водачи е много малко. 23% отстъпка от вноската, които ще се доближават в границите на 5 години. Възможно е даже някои да не доближат този %, защото в полицата се записват и други лица като водачи и техният „ малус” може да се отрази”, разяснява Ковачева.
Тя даде образец със семейство където и брачният партньор и брачната половинка са вписани като водачи на един автомобил.
Какво предлага КФН за системата „ Бонус-малус”
„ Всеки би трябвало да си носи личната отговорност. Хората ще се пробват да заобикалят закона, като на собствен риск не вписват водачите”, уточни Ковачева и акцентира, че „ тласъкът не е достатъчен”.
Тя акцентира, че макар че системата ще стартира да работи от 2021 година, още от началото на 2020 година всички нарушавания ще се записват в съответните застрахователни досиета и ще важат при определянето на бонусите и малусите.
А последните могат да доближат до 400% от цената на застрахователната награда.
Според Ковачева проблем съставлява това, че за едно и също нарушаване лидерът на автомобил ще бъде санкциониран, ще му бъдат отнети точки и по-късно ще бъде глобен от застрахователя.
„ Също по този начин не е очакван явен механизъм по какъв начин ще се връщат навзети вноски”, акцентира Ковачева.
Омбудсманът разяснява и водната рецесия в Перник. Според Ковачева жителите на града не би трябвало да заплащат за вода, която не е годна за пиянство. Въпросът е по какъв начин ще се откри, че тя е такава. Към момента подобен механизъм липсва. Ковачева е безапелационна, че би трябвало да се промени Наредба 4 за ВиК услугите.
„ Днес адресирам рекомендация към министъра на районното развиване и благоустройството, с цел да бъдат взети ограничения в съответни срокове”, съобщи омбудсманът.
Тя разясни, че повода за рецесията в Перник е, че са употребявани към милион кубични метра вода над позволеното от министерството на районното развиване и ще бъде наложена глоба на локалното ВиК.
12 декември 2019, 11:54 Проблеми с „ Бонус-малус ” за водачите изясни омбудсманът
Агресия на пътя, камионджия би водач с железна палка
Висш съдебен съвет гласоподава оставката на Сотир Цацаров
Смъртта на дребния Алекс е била неизбежна, изясни доктор
Облачно и мъгливо, тук-там със слаб дъжд
Коли в София се обръщат по таван поради рискови маркировка и мантинела
Дете пострада от волтова дъга
Борисов за Радев: Омразата му прелива
бщественото разискване за въвеждането на застрахователната система „ Бонус-малус” е удължено по искане на омбудсмана Диана Ковачева.
Според нея новият способ ощетява жителите, тъй като бонусите за съзнателните водачи не са еквивалентни на глобите за нарушителите на разпоредбите на пътя.
Какво ще се случи с „ Гражданска отговорност”
„ Липсва пропорция сред санкционирането и поощрението на шофьорите”, разяснява Ковачева в ефира на „ Здравей, България” по NOVA. Според омбудсмана по този начин системата работи в интерес на застрахователите, а не на жителите.
„ Стимулирането за добросъвестните водачи е много малко. 23% отстъпка от вноската, които ще се доближават в границите на 5 години. Възможно е даже някои да не доближат този %, защото в полицата се записват и други лица като водачи и техният „ малус” може да се отрази”, разяснява Ковачева.
Тя даде образец със семейство където и брачният партньор и брачната половинка са вписани като водачи на един автомобил.
Какво предлага КФН за системата „ Бонус-малус”
„ Всеки би трябвало да си носи личната отговорност. Хората ще се пробват да заобикалят закона, като на собствен риск не вписват водачите”, уточни Ковачева и акцентира, че „ тласъкът не е достатъчен”.
Тя акцентира, че макар че системата ще стартира да работи от 2021 година, още от началото на 2020 година всички нарушавания ще се записват в съответните застрахователни досиета и ще важат при определянето на бонусите и малусите.
А последните могат да доближат до 400% от цената на застрахователната награда.
Според Ковачева проблем съставлява това, че за едно и също нарушаване лидерът на автомобил ще бъде санкциониран, ще му бъдат отнети точки и по-късно ще бъде глобен от застрахователя.
„ Също по този начин не е очакван явен механизъм по какъв начин ще се връщат навзети вноски”, акцентира Ковачева.
Омбудсманът разяснява и водната рецесия в Перник. Според Ковачева жителите на града не би трябвало да заплащат за вода, която не е годна за пиянство. Въпросът е по какъв начин ще се откри, че тя е такава. Към момента подобен механизъм липсва. Ковачева е безапелационна, че би трябвало да се промени Наредба 4 за ВиК услугите.
„ Днес адресирам рекомендация към министъра на районното развиване и благоустройството, с цел да бъдат взети ограничения в съответни срокове”, съобщи омбудсманът.
Тя разясни, че повода за рецесията в Перник е, че са употребявани към милион кубични метра вода над позволеното от министерството на районното развиване и ще бъде наложена глоба на локалното ВиК.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ