Анализът на предварителните данни за пътния травматизъм през 2019 г.

Анализът на предварителните данни за пътния травматизъм през 2019 година демонстрира, че приблизително всеки четвърти умрял на пътя е бил пешеходец. Това стана ясно на брифинг в Главната дирекция „ Национална полиция ". На него участваха инспекторите от отдел „ Пътна полиция " Мария Ангелова и Петър Соколов, както и Росен Рапчев, специалист в Държавна организация „ Безопасност на придвижване по пътищата ". На него бе оповестено, че от през днешния ден до 31 януари в страната се организира профилирана полицейска интервенция, ориентирана към спазването на разпоредбите за придвижване по пътищата от пешеходците.

Целта на интервенцията е понижаване на травматизма измежду самите пешеходци, които са измежду най-уязвимите групи участници в придвижването по пътищата, разясни контрольор Петър Соколов от Пътна полиция. Според систематизирани данни на ГДНП, показани от контрольор Мария Ангелова, през 2019 година са настъпили 1739 тежки транспортни катастрофи с потърпевши пешеходци.

„ През миналата година нямаме умрял пешеходец единствено на територията на Област Смолян, което демонстрира, че това е проблем с национално значение ", акцентира Росен Рапчев от ДАБДП. По думите му броят на починалите и ранени пешеходци пораства от октомври до януари, като това може да се регистрира с увеличение на тъмната част на денонощието, когато пешеходците стават доста по-малко забележими за водачите на транспортни средства. Най-уязвимите групи са хората над 65 годишна възраст и децата.

„ При катастрофи с деца се откроява изключително уязвима групата починали и потърпевши от 10 до 17 години - възрастта, на която постоянно те потеглят независимо на учебно заведение и подхващат повече самостоятелни дейности без възрастен до тях ", уточни още Росен Рапчев. Той прикани родителите да слагат светлоотразителен детайл на дрехата или раницата на тяхното дете. Според него даже малък детайл може да го направи доста по-видимо за транспортното средство.

Друга уязвима група участници в придвижването са възрастните пешеходци. От една страна те постоянно са по-бавно преносими и от време на време надценяват личните си благоприятни условия да пресекат бързо пътното платно. Те са извънредно уязвими, даже при относително леки удари със доста по-ниска скорост, стана ясно от неговите думи. Данните демонстрират и нарастване на починалите пешеходци в работоспособна възраст. „ Това евентуално се дължи на забързаното всекидневие, желанието да бъдем осведомени непрекъснато, посредством електронните ни устройства, като това като че ли понижава възприятието за самозапазване и ни кара да слагаме личния си живот в риск. Затова се надявам с днешния брифинг и с повече говорене по тематиката да засилим вниманието на цялото общество ", сподели още Росен Рапчев.

Сред акцентите на брифинга бе и отвличането на вниманието, когато сме на пътя. През 2019 година ДАБДП осъществя осведомителна акция под надпис „ Пиши, когато стигнеш ", ориентирана към предварителна защита потребление на телефон при шофиране. Не по-малка е заплахата, когато пешеходец излиза на пътното платно и вместо да се огледа е съсредоточил вниманието си в мобилния телефон. Все повече младежи се движат със слушалки - те би трябвало да са с още по-засилено внимание, когато пресичат, тъй като на процедура едно от сетивата им е блокирано, посъветваха още специалистите.