"Харли-Дейвидсън" изнася част от производството си от САЩ заради митата на ЕС
Американският производител на мотоциклети " Харли-Дейвидсън " (Harley-Davidson), изправен пред възходящи разноски поради повишение на митата, ще стартира да изнася от Съединени американски щати част от производството си на мотоциклети, предопределени за експорт в Европа, съобщи " Асошиейтед прес ".
В петък Европейски Съюз стартира да постанова мита върху американски вносни артикули като мотоциклети, бърбън, фъстъчено масло и портокалов сок. Европейските мита върху американски импорт на стойност 3.4 милиарда $ са в отговор на митата, въведени от администрацията на американския президент Доналд Тръмп върху европейската стомана и алуминий.
" Харли-Дейвидсън " е продал близо 40 000 мотоциклета в Европа предходната година, като приходите му от Стария континент са на второ място след американските.
Производителят на емблематичния американски мотоциклет уточни в постоянно подавани документи през вчерашния ден, че митата на Европейски Съюз върху изнасяните от Съединени американски щати мотоциклети са се нараснали сред 6 и 31 %. Компанията посочи, че чака митата да доведат до спомагателен разход от към 2200 $ приблизително на мотоциклет, внасян от Съединени американски щати в Европейски Съюз.
" Харли-Дейвидсън " остава мощно зает с производството си в Съединени американски щати, което е ценено от феновете на мотоциклетите по света, уточни компанията.
Увеличаването на производството в чужбина, с цел да се понижи тежестта на европейските мита не е нещо предпочетено от компанията, а единствената устойчива алтернатива мотоциклетите й да бъдат налични за клиентите в Европейски Съюз, добавя " Харли-Дейвидсън ", като акцентира, че Европа е основен пазар за компанията.
Производителят на мотори уточни, че няма да подвига цените, с цел да предотврати незабавни, дълготрайни и нанасящи вреди последствия за продажбите си в Европа. Компанията ще поеме забележителна част от разноските в кратковременен проект. Тя чака разноските до края на годината да бъдат към 30 до 45 милиона $.
" Харли-Дейвидсън " посочи, че преместването на несъмнено произвеждане от Съединени американски щати в чужбина може да отнеме като цяло минимум 9 до 18 месеца. /БТА
В петък Европейски Съюз стартира да постанова мита върху американски вносни артикули като мотоциклети, бърбън, фъстъчено масло и портокалов сок. Европейските мита върху американски импорт на стойност 3.4 милиарда $ са в отговор на митата, въведени от администрацията на американския президент Доналд Тръмп върху европейската стомана и алуминий.
" Харли-Дейвидсън " е продал близо 40 000 мотоциклета в Европа предходната година, като приходите му от Стария континент са на второ място след американските.
Производителят на емблематичния американски мотоциклет уточни в постоянно подавани документи през вчерашния ден, че митата на Европейски Съюз върху изнасяните от Съединени американски щати мотоциклети са се нараснали сред 6 и 31 %. Компанията посочи, че чака митата да доведат до спомагателен разход от към 2200 $ приблизително на мотоциклет, внасян от Съединени американски щати в Европейски Съюз.
" Харли-Дейвидсън " остава мощно зает с производството си в Съединени американски щати, което е ценено от феновете на мотоциклетите по света, уточни компанията.
Увеличаването на производството в чужбина, с цел да се понижи тежестта на европейските мита не е нещо предпочетено от компанията, а единствената устойчива алтернатива мотоциклетите й да бъдат налични за клиентите в Европейски Съюз, добавя " Харли-Дейвидсън ", като акцентира, че Европа е основен пазар за компанията.
Производителят на мотори уточни, че няма да подвига цените, с цел да предотврати незабавни, дълготрайни и нанасящи вреди последствия за продажбите си в Европа. Компанията ще поеме забележителна част от разноските в кратковременен проект. Тя чака разноските до края на годината да бъдат към 30 до 45 милиона $.
" Харли-Дейвидсън " посочи, че преместването на несъмнено произвеждане от Съединени американски щати в чужбина може да отнеме като цяло минимум 9 до 18 месеца. /БТА
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ