... "); if ( DIR.hasOwnProperty("sectionId") && DIR.sectionId.includes(136) ) { // Hide ads when get PR ZONE document.getElementById("native-wrap-1712677954281").style.display = "none"; } } Как оценявате вашата 2024 година?
Терзийски Проблемите - Новини
Близо два часа разменяха реплики в първия дебат по
...... с лифтовете в планината за трудно решим, защото има спор със собственика. В отговор Терзиев каза, че трябвало разговорите с него да продължат, пише "Дневник".
Днес Министерският съвет ще приеме този меморандум категоричен бе Вътев Разговори
...... натрупани в продължение на много години, отбеляза още той, като попита "кой проблем се реши", след като толкова години се водят разговори с браншови организации.
Това каза земеделският министър Кирил Вътев който отиде да разговаря с
...... преговори с премиера на Украйна", обясни Вътев. Земеделците настояват за въвеждане на забрана за внос от Украйна на редица стоки, сред които слънчоглед, пшеница и рапица.
Това заяви пред Българската национална телевизия депутатът от ПП ДБ Йордан
...... е подсъдно и страховете на хората, било то за тяхната сигурност или за техния хляб, не трябва да се използват за политически дивиденти", каза депутатът.
Има как проблемите на избирателите да бъдат решени Разбирам че
...... следват едни много прост механизъм, например да инвестираме в инфраструктура и пътища и не само, искаме много неща да се променят в България", завърши той.
Има как проблемите на избирателите да бъдат решени Разбирам че
...... следват едни много прост механизъм, например да инвестираме в инфраструктура и пътища и не само, искаме много неща да се променят в България", завърши той.
Проблемите в горския сектор бяха обсъдени на среща в Югозападното
...... Дамянов и директорите на горски предприятия, представители на бизнеса и браншови организации. Обсъждането на проблемите в горския сектор се състоя в ЦУ на ЮДЗП-гр. Благоевград.
Проблемите с автомагистрала Струма се коренят още в нейното започване
...... и винетки са близо 400 млн. лв.“. Той посочи, че парите за ремонти на пътищата „невинаги са достатъчни, особено за ремонти на третокласната пътна мрежа“.









