Заводите Германия - Новини

... съжаляват за решението на ArselorMittal. „Важно е, че не с платени никакви средства. Това означава, че няма да се налага искане за възстановяване на сумата“.  

... Вие можете да допринесете за нашия стремеж към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият поръчител на съдържание да сте вие – читателите.

... заводи в Германия за първи път в своята 87-годишна история. Представителите на труда и ръководството ще се срещнат отново на 9 декември, за да продължат преговорите.

... на групата и е централата на корпорацията. "Фолксваген" казва, че в завода, който покрива площ приблизително колкото 910 футболни игрища, работят приблизително 70 000 души.

... че "трябва да бъдат предприети мерки", за да бъде гарантирано, че Германия ще остане основен производител на автомобили и ще бъде конкурентоспособна на международно равнище.

... началото на тази година пазарната стойност на компанията се е увеличила с почти 40% (до $4 милиарда), борсовият индекс Nasdaq Composite се е повишил с 35%.

... на пазар, който е 25% зависим от внос. Виждаме спешна необходимост от политически действия за незабавно поставяне под контрол на цените на енергоносителите“, добавя Блашек.

... посочи той пред Frankfurter Allgemeine Zeitung. Opel е единствената германска автомобилна марка в групата на Stellantis, която управлява още компании като Fiat, Peugeot и Citroen.

... на услуги, особено в хотелиерския и ресторантьорския бранш, понасят щетите от новите рестрикции за социални събирания, въведени в еврозоната с цел ограничаване разпространението на вируса.

... респираторни маски във връзка с разпространението на новия коронавирус, с дневен обем на производство до 300 000. Всичко за икономическата криза с коронавируса следете ТУК.

... части на еврозоната Европейската централна банка обяви намаляване на депозитната ставка, нов кръг от покупки на активи и по-благоприятни условия за дългосрочната програма за кредитиране.

... Според тях в допълнение към слабостта на автомобилния сектор се добавя и слабото търсене от Китай, където стимулите за икономиката все още не дават ефект.

... три месеца на годината, слагайки край на забавянето през втората половина на миналата година, като по този начин разсея и опасенията за по-продължително икономическо забавяне.

... производствената линия. GM не успяха да изведат Opel на печалба. Как ще го направи Peugeot? Френският бранд мина през болезнена реформа. Такава чака и германците