... способствали да се намали времето за изчакване от страна на водачите. Кога ще стане? Това следва да кажат тези, които администрират съответните процеси, коментира Арабаджиев.
Арабаджиев Шенген - Новини
Облекчението е огромно защото новината за влизането ни в Шенген
...... които биха способствали да се намали времето за изчакване от страна на водачите. Кога ще стане? Това следва да кажат тези, които администрират съответните процеси".
Облекчението е огромно защото новината за влизането ни в Шенген
...... кажат тези, които администрират съответните процеси". Вижте целия разговор във видеото Последвайте ни във и Вече може да ни гледате и в Намерете ни в
Частичното влизане на България в Шенген няма да промени нищо
...... ги маркираме, и винаги предлагаме възможни решения, когато седнем на масата на преговорите", изтъкна той. "Всичко, което правим, е в интерес на потребителя", подчерта Ангел Траков.
При нас не само няма еуфория но има и неудовлетворение от факта
...... потребители. Двеста милиона евро са преките загуби годишно на превозвачите от оставането ни извън сухопътния Шенген", заяви преди дни Николай Рашков, член на Съюза на международните превозвачи.
Ние сме наясно че до европейските избори няма да бъдем
...... ще станат много по-големи – икономиката да генерира по-голям брутен вътрешен продукт, да се увеличи износът, а вносът от Европейският съюз ще се осъществява по-бързо.
Това каза в ефира на NOVA eкспертът Георги Ангелов За
...... лъжа, че има някои земеделци, които взимат огромни суми субсидии, но тя попита това какво общо има. „Няма субсидия за зърно, има субсидия за площ.”
Поради увеличения мигрантски поток австрийските власти са засилили вече контролите
...... позиция въпреки недоволството на двете държави. "Разширяването може да се извърши едва след като защитата на външната граница функционира. Тогава ще е правилният момент“, подчертава Нехамер.
И подчерта че икономическата логика е да има пазарна икономика
...... Ловеч. Искаме хората да могат от по-рано да се срещнат с мен, да разговаряме. Това е нормален начин, по който трябва да се прави политика".
Това заяви Кристиан Виганд говорител на ЕК цитиран от bTV По
...... Гаранция за спазването на независимостта на съдебната система и за борбата с корупцията са и ангажиментите, поети в Плана за възстановяване и устойчивост", припомня Брюксел.
Това стана ясно от телефонен разговор между премиера акад Николай
...... отнасят до ВСС. След това България ще информира ЕК и всички държави членки за постигнатия напредък в изпълнението на препоръките в доклада от 5 юли т.г.
В речта си За състоянието на съюза Фон дер Лайен
...... да вдигне своето неописуемо, антиевропейско вето", заяви евродепутатката от НЕОС Клаудия Гамон, цитирана от австрийската агенция АПА, след произнасянето на речта на Фон дер Лайен.
Поканата разпалва опасенията на Запада за засилващото се двустранно сътрудничество
...... института по изучаване на Изтока в Москва. Това може да стане в преграничните зони между двете страни - общата дължина на границата е 39 километра.
По думите на Йордан Арабаджиев т нар Мини Шенген би бил много
...... Но трябва да търсим всички дипломатически пътища, лобизъм, да се направят необходимите стъпки, за да може този най-важен за транспортния сектор приоритет да бъде осъществен".
Ние ще защитаваме правосъдната реформа и най накрая антикорупционната комисия да
...... различията, които имаме, повечето неща ни обединяват. Виждаме, че това, което се случи с пенсионната система и младите хора с деца, оказва влияние", уточни дпутатът.
Защита на собствените икономически интереси прозира зад политическото говорене на
...... шофьори, насочили сме поглед към Украйна, Молдова и Турция (...) Българският транспортен бизнес би поел веднага между 4 и 5 хиляди шофьори". Вижте още във видеото!
Транспортният бизнес е най засегнатият от решението България да не бъде
...... където минава половината от стокооборота на Нидерландия. Над 30 000 кораба, над 250 000 речни кораба по Рейн. Всичко, което влиза в Европа, минава оттам.
Транспортният бизнес е най засегнатият от решението България да не бъде
...... където минава половината от стокооборота на Нидерландия. Над 30 000 кораба, над 250 000 речни кораба по Рейн. Всичко, което влиза в Европа, минава оттам.
Транспортният бизнес е най засегнатият от решението България да не бъде
...... където минава половината от стокооборота на Нидерландия. Над 30 000 кораба, над 250 000 речни кораба по Рейн. Всичко, което влиза в Европа, минава оттам.


















