Всичко за ... новото поколение на NISSAN QASHQAI
• С над 3 милиона броя, продадени в Европа, Qashqai продължава да бъде считан от клиентите за пример в сегмента.
• Новата CMF-C платформа на Алианса подчертава софтуерните обновления на Qashqai.
• Иновативната система e-POWER въвежда електрификацията в новия Qashqai.
• Европейски дизайн, разработка и производство надграждат историческия успех.
Nissan ускорява позицията си на водач в сегмента на европейските кросоувъри с представянето на напълно новия Qashqai от трето потомство. Над 3 милиона автомобила Qashqai са продадени от 2007 - годината, в която Nissan сътвори сегмента.
В това ново потомство Nissan запазва водещите правила, залегнали в основата на концепцията, дизайна и разработката на двете предишни генерации на Qashqai: елегантен жанр, усъвършенствано съоръжение и ефективен силов елемент в комбиниране с премиум качество и преживяване зад волана, присъщи за коли от по-високия сегмент. Благодарение на новата CMF-C платформа на Алианса – демонстрация на усъвършенствани инженерни решения, нововъведения и модерни технологии, новият Qashqai ще вдигне отново стандарта в сегмента на кросоувърите за удоволствие на клиентите.
Както при предшествениците му, дизайнът на новия Qashqai е основан от екипа на Nissan Design Europe, основан в централен Лондон (Обединеното кралство), а инженерните решения са дело на Nissan Technical Centre Europe в Кранфийлд, Бедфордшър (Обединеното кралство).
„ Отправната точка за проектирането и разработката на напълно новия Qashqai бе задълбоченият разбор на взаимоотношенията ни с всички наши клиенти на Qashqai през последните 13 години. Това ни даде опция за разберем техните потребности и по-специално какво ценят в кросоувъра, който употребяват и на който разчитат всекидневно “, сподели Марко Фиораванти, Вицепрезидент, Продуктово планиране, Nissan Automotive Europe.
Впечатляващо атрактивен, елегантен дизайн
Както при предходните две поколения дизайнът на напълно новия Nissan Qashqai бе разработен от европейското дизайнерско студио на Nissan в Лондон, Англия.
Освен че резервира безпогрешно разпознаваемия жанр на Qashqai, моделът от третото потомство е по-атлетичен, елегантен и съвременен.
Отвън подчертаната стойка на автомобила е по-целеустремена, с изявени линии, увеличено междуосие и внушителни 20-инчови алуминиеви джанти, въведени за първи път в Qashqai.
Междуосието на автомобила е увеличено с 20 мм, като общата дължина нараства с 35 мм. Има минимално нарастване във височината (+25 мм), а широчината е увеличена с 32 мм за подобрено показване на пътя.
Предната част на напълно новия Qashqai се отличава с уголемена V-образна решетка Nissan с хромирано покритие, чиято прецизност е подчертана от вторична хромирана лента. Решетката е обградена от тънки full LED матрични фарове с дневни светлини с присъщата форма на бумеранг. Изключително тънките процепи между всички тези елементи създават впечатление за висока класа и прецизност.
Предните фарове на новия Qashqai са усъвършенствани по отношение на предходния модел с по-издължен и грациозен дизайн благодарение на потреблението на LED технологията.
Отстрани новият Qashqai изглежда по-атлетичен и динамичен, с отличителна линия, преминаваща през автомобила от предната до задната част, което му придава очебийно хоризонтално присъствие и в същото време създава усещане за динамизъм.
Новото потомство Qashqai ще се предлага за първи път с 20 “ алуминиеви джанти (предишното потомство оферираше до 19 “ джанти). Тези джанти с по-голям диаметър изпълват арките на калниците и допълнително способстват за солидното пътно държание.
Клиентите правят оценка високо възможностите за персонализация, по тази причина новият Qashqai ще бъде разполагаем в 11 цвята за каросерията с пет двутонални комбинации, създавайки по този метод 16 варианти за избор.
Висококачествена интериорна среда
Свързано, удобно и създаващо впечатление за надзор, купето на новия Nissan Qashqai задава нов стандарт в сегмента чрез премиум чувство, характерен дизайн и увеличена деловитост.
В цялото купе е употребявано ново бяло амбиентно осветяване за вдъхващата увереност и успокоение среда и усещане за естетика и високо качество.
Изключително внимание е обърнато на ергономичните и естетическите качества на лоста за промяна на предавките и бутоните, като чувството при досег с тях навява асоциации за убеденост и финес.
Свързан надзор
Новият Qashqai предлага усъвършенствана информационно-развлекателна система с широк набор свързани услуги, включително лесна интеграция на смарт телефони, WiFi свързаност в автомобила за общо седем устройства и NissanConnect Services – специално приложение за взаимоотношение и наблюдение на автомобила.
9-инчовият екран NissanConnect с по-големи размери и по-висока резолюция е цифровият интерфейс към настройките на автомобила, навигационната и развлекателната система, и е съчетаем с Android Auto® и Apple CarPlay®, като безжичната Apple CarPlay® алтернатива също е налична.
Нов 12,3-инчов напълно електронен TFT мултиинформационен екран с висока резолюция предлага избор от персонализируемо извеждане на информацията от навигационната и развлекателната система, както и на данни за трафика и автомобила, като цялата информация се ръководи от новия въртящ се селектор на кормилото. Към дигиталния декор на TFT екрана е добавена и традиционната текстура с резултат на рязано стъкло „ Kiriko “ – поклон към японското ДНК на Nissan.
10,8-инчов новаторски head-up дисплей осигурява най-големия в сегмента размер на изображението. Ключовата информация за навигацията, системите в помощ на водача и за пътя се прожектира на предното стъкло в полезрението на водача.
Функции за ръководство на автомобила като дистанционно включване и изключване на клаксона и светлините, както и дистанционно отваряне и затваряне на вратите са налични посредством приложението за смартфон NissanConnect Services. С известия от приложението могат да бъдат получавани и интелигентни вести, в това число за надвишаване на заложена максимална скорост, времето или обрисувана зона за движение.
Ако не употребяват навигацията от телефона си, водачите имат достъп до 3D карти и информация за трафика в действително време, включваща усъвършенствани навигационни функции като актуализации на картите и данни за трафика в действително време. Навигация от врата до врата също е налична от приложението, в това число и функцията My Car Finder.
Свързаността е налична за всички пътници в автомобила с помощта на конзолната кутия, която към този момент предлага възможности за зареждане от челен и заден ред седалки посредством USB-A и USB-C портове.
Контрол на лидера в удобна среда
Новият Qashqai продължава да основава у водачите чувство за надзор над тяхната среда с усъвършенствана предна, странична и задна видимост. Подобренията включват по-широк ъгъл на навлизане на светлина през предното стъкло, по-тънки предни колони и странични огледала, монтирани на вратите вместо на А-колоната, което намалява зоните на затруднена видимост.
По-дългото междуосие на новия Qashqai, в съчетание с ефикасното съоръжение, създава още повече пространство за пътниците. Пространството за коленете за пътниците на задните седалки е увеличено с 28 мм до 608 мм и е основано повече разстояние сред лидера и пасажера до него. Пространството за главата начело и отзад е повишено с 15 мм посредством на лекото нарастване на външните размери на автомобила.
Персонализирана деловитост
Безконтактното отваряне на задна врата улеснява достъпа до багажника, когато ръцете ви са заети. Общият потенциал за багаж е повишен с над 50 литра спрямо модела от предходното потомство, отчасти благодарение на снижаването на пода на багажника с 20 мм вследствие на оптимизираното задно окачване.
Популярните функционалности от предшестващия модел, да вземем за пример страничните отделения за съхранение на движимости над арките на колелата и гъвкавата система за разпределение на багажа са непокътнати и усъвършенствани в новия модел с под на багажника с нова форма, както и с двулицева повърхност от износоустойчиво мокетно покритие от едната страна и лесно за разчистване пластмасово покритие от другата страна.
Усъвършенстваният ергономичен дизайн на вратите на новия Qashqai разрешава по-лесен достъп до автомобила по отношение на предишните поколения, което е изключително очевидно в ограничени пространства като многоетажните паркинги. Където пространството разрешава, родителите ще оценят високо, че задните порти към този момент се отварят под ъгъл 85 градуса, което им позволява по-лесен достъп до бебетата и малките деца на детските столчета.
Електрифицирани силови елементи
Като част от задачата на Nissan да реализира 50% продажби на електрифицирани превозни средства в Европа до 2024 година, новият Nissan Qashqai ще бъде разполагаем освен с 1,3-литров бензинов мотор DiG-T, оборудван с технологията мек хибрид, само че ще представлява и европейския дебют на e-POWER, иновативния и почетен с награди силов агрегат на Nissan, който черпи технологии от новаторския електромобил на компанията Nissan LEAF.
С разновидности със задвижване на 2 или на 4-те колела, с 6-степенна механична трансмисия или с новата Xtronic трансмисия и с изцяло електрическо задвижване от мотора благодарение на e-POWER, вариантите за силов агрегат на напълно новия Qashqai дават отговор на нуждите на всеки клиент, като удоволствието от шофирането е в основата на всяка от конфигурациите.
1,3-литров бензинов DiG-T със 138 к.с./156 к.с. 12V мек хибрид
12-волтовата система мек хибрид, налична в новия Qashqai, е по-достъпна хибридна технология, която предоставя подпомагане на въртящия миг, удължено гасене на мотора при къс престой, бързо рестартиране и Coasting Stop [само при версията с Xtronic], с усъвършенствания както в икономията на гориво, по този начин и в CO2 емисиите (-4 г/км).
Положителният резултат от ръководството на енергията на мекия хибрид върху CO2 емисиите е конкурентен, а 1,3-литровият двигател обезпечава повече мощ и въртящ миг от главните съперници, което прави разновидността бензинов двигател неустоимо предложение. Системата мек хибрид прибавя единствено 22 кг към общата маса на автомобила.
При понижаване на скоростта силата се възстановява посредством регенерация и се съхранява в литиево-йонната батерия. Тази заредена батерия по-късно се използва при гасене на мотора при кратък престой, Coasting Stop (само при версиите с Xtronic) и при подпомагането на въртящия миг.
При прекъсване при скорости под 18 км/ч и натиснат педал на спирачката, двигателят се изключва и генерираната сила се използва за зареждане на електрическото съоръжение на автомобила. Това разрешава прекъсването с помощта на мотора да бъде удължено и в резултат на това разходът на гориво да бъде понижен.
Системата мек хибрид е обвързвана с усъвършенствания и високо ценен 1,3-литров бензинов мотор DiG-T, въведен в Qashqai през 2018 година Този мотор е подобрен още повече за новия Qashqai с 50 наново проектирани съставни елементи и пълно съответствие със стандарта Euro6-d full.
1,3-литровият мотор ще се предлага в два разновидността за мощ – 138 к.с. и 156 к.с. – с 6-степенна механична трансмисия или с новата скоростна кутия Xtronic (само за варианта със 156 к.с.). Максималната мощност на мотора се реализира при 5500 об./мин., а оптималният въртящ миг от 270 Нм - при комфортните 1750 об./мин. при моделите със 156 к.с. Xtronic и разновидностите с висока мощ и ръчна трансмисия.
При версиите с механична скоростна кутия, последната е усъвършенствана с цел усещане за по-бърза, по-директна и по-спортна промяна на предавките. Трансмисията Xtronic от ново поколение предлага по-голяма спестовност на гориво и усещане за ускоряване посредством на подобренията, в това число система от две маслени помпи.
Задвижването на 2 колела е налично и при двете версии на мощ 138 и 156 к.с., а задвижването на 4-те колела ще се предлага единствено за моделите със 156 к.с. и скоростна кутия Xtronic. Новата система за контрол на задвижването на 4-те колела (4WD) и опция за избор на режим за шофиране е по-интуитивна и интелигента и се приспособява към външните условия с 5 режима на шофиране – Standard, ECO, Sport, Snow и Off-Road. В случай на превъртане на колелата, времето, за което системата 4WD реагира, е понижено пет пъти до към 0,2 секунди.
E-POWER
Новият Qashqai вкарва за първи път в Европа иновативната задвижваща система e‑POWER на Nissan. Ексклузивна за марката и ключов компонент от тактиката за интелигентна подвижност на компанията, системата e-POWER е неповторим метод към електрификацията, който прави ежедневното шофиране вълнуващо изживяване.
Системата e-POWER на новия Qashqai се състои от батерия с висока мощ и силов елемент, интегриран с водещ в класа бензинов двигател и електрически мотор със същия размер и изходна мощ като тези в електрическите коли на Nissan. Това е уникално решение, съчетаващо приятното, гладко линейно ускоряване, особено за електрически автомобил, само че без необходимостта от зареждане.
За да отговори на типичните потребности на европейските клиенти и тяхното ежедневно шофиране, инсталацията на e-POWER е доста усъвършенствана за новия Qashqai. В Note – най-продавания автомобил в Япония през последните години – системата включва 1,2-литров бензинов двигател, зареждащ батерията, и крайна изходна мощ от 106 к.с. За Европа тя е обновена до 1,5-литров бензинов мотор с крайна изходна мощ от 140 kW (188 к.с.).
Уникална характерност на e-Power е това, че бензиновият мотор се употребява само за генериране на електричество, докато колелата се задвижват напълно от електрическия мотор. Това значи, че двигателят може постоянно да работи в оптималния си диапазон на оборотите, което води до изключителна спестовност на гориво и по-ниски CO2 излъчвания в съпоставяне с традиционния мотор с вътрешно горене.
Благодарение на напълно електрическото задвижване от мотора няма закъснение както при мотора с вътрешно горене или традиционния хибрид. Моменталните реакции обезпечават въодушевяващо усещане за висок въртящ миг и най-доброто равнище на ускоряване при различни обороти за по-лесно и вдъхващо по-голяма убеденост изпреварване или включване в автомагистрала.
Както при LEAF системата e-POWER в новия Qashqai създава напълно ново преживяване зад волана, с помощта на технологията e-Pedal. Водачите могат да започват, ускоряват и понижават скоростта, като използват единствено педала на газта.
Платформата CMF-C
Новият Qashqai е първият нов модел в Европа, който употребява платформата CMF-C - свръхмодерна автомобилна структура и технологична архитектура.
От главно значение за инженерната концепция бе запазването на пропорциите на сегашния модел, които са оптимални и ключови за неговия триумф. Това значи, че автомобилът се ръководи елементарно по градските улици и се помества комфортно в паркоместа, като в същото време предлага отлично интериорно пространство.
От позиция на структурата в каросерията са употребявани много олекотени материали, както и модерни техники за щамповане и заваряване с цел едновременно увеличение на здравината и понижаване на масата. За първи път задната врата на Qashqai е направена от композитен материал, което пести 2,6 кг.
Предните и задните порти, предните калници и предният похлупак са изработени от алуминий, което обезпечава общо намаляване на масата от 21 кг спрямо каросерията на предходния модел Qashqai.
Ново окачване и кормилно ръководство
Новият Qashqai ще продължава да предлага удовлетворяващо преживяване зад кормилото, надграждайки репутацията си за тънко, плавно и в същото време прелестно шофиране дори и по път с доста завои.
Благодарение на платформата CMF-C, новият Qashqai има усъвършенствана конфигурация на предното и задното окачване тип Макферсон. За Qashqai със задвижване на две колела и колела с размер до 19 инча включително, задното окачване е с конфигурация торсионна греда. За версиите със задвижване на 4-те колела и 20-инчови колела, моделът ще бъде оборудван с съвременно многораменно окачване.
Електрическото сервоусилване на волана е усъвършенствано и предлага подобрени реакции, по-добро чувство в средния обхват на кормилното ръководство и намалено търкане.
Усъвършенствана система в помощ на водача ProPILOT
Новият Qashqai ще бъде оборудван със следващото потомство система в помощ на водача ProPILOT, която обезпечава по-голямо подпомагане при най-различни обстоятелства. Наречена ProPILOT с Navi-link, системата е предопределена да намали умората и напрежението по време на шофиране и същевременно е доста интуитивна за ползване. [Налична единствено при версиите с трансмисия Xtronic].
ProPILOT с Navi-link е в положение да форсира и спира автомобила в една лента на магистрала. Системата може да ускорява автомобила до постигане на зададена скорост и да го стопира до 0 км/ч в натоварения трафик, където се налага често прекъсване и тръгване. Системата може да рестартира автоматизирано, ако автомобилът спре за под 3 секунди и колоната коли начело потегли.
При новия Nissan Qashqai усъвършенстваната система към този момент е способна да адаптира скоростта на автомобила спрямо допълнителни външни условия: когато автомобилът премине в зона с по-ниска позволена скоростта на магистрала, системата разчита пътните знаци и взема поради данните за ограничение на скоростта от навигационната система, с цел да забави автомобила, което значи, че лидерът не трябва да контролира ръчно скоростта на круиз контрола.
ProPILOT може също да употребява данни от навигационната система, с цел да регулира скоростта за метод към завои или за излизане от естакади, които имат по-тесен радиус.
Нещо повече, ProPILOT с Navi-link към този момент може да комуникира с радарите на системата за предупреждение за обект в сляпата точка на Qashqai за интервенция посредством промяна на въртенето на кормилото за предотвратяване на маневра по престрояване при поява на автомобил в сляпата зона.
Другите обновления включват „ отбрана по фланговете “ за обстановки в града, която предупреждава лидера за риск от контакт с обект в профил на автомобила, обикновено при паркиране в тесни пространства. Благодарение на усъвършенстване на съществуващата система за засичане на движещи се обекти около автомобила, новият Qashqai може също да се намеси за попречване на сблъсък при маневриране на заден ход, активирайки спирачките, с цел да спре автомобила, в случай че наоколо до него е засечен движещ се обект.
Допълнителна сигурност е предоставена под формата на системата на Nissan Интелигентен спирачен помощник с предвиждаща функционалност. Благодарение на модерната радарна технология сензорите могат да наблюдават пътя пред автомобила движещ се начело и да засекат внезапно спиране на някой от тях. В такава ситуация системата задейства спирачките, за да понижи вероятността от конфликт.
Друга функционалност от набора технологии за безопасност на борда на новия Qashqai е новата централна въздушна възглавница, която се разпростира от пространството между двете предни седалки, за да предотврати възможен контакт между пътниците на първия ред при положение на страничен удар. Централната въздушна възглавница добавя въздушните възглавници за лидера и пасажера, както и страничните въздушни възглавници тип „ завеса “, които са стандартно оборудване в новия Qashqai.
Интелигентни LED предни фарове
За новия Qashqai инженерите на Nissan са разработили съвременна система от предни фарове, която приспособява формата на светлинния лъч по отношение на пътните условия и другите участници в придвижването. Лъчът е разделен на 12 обособени детайла, които се изключват селективно при засичане на насрещен автомобил. Благодарение на тази иновация системата може да прожектира по-ярък лъч по-далеч и в по-широк сектор, но формата се трансформира при нужда, за да предотврати заслепяване на насрещните водачи.
„ Новият Qashqai ще промени това, което клиентите чакат от един семеен автомобил. Комфортът, финесът и технологиите ще бъдат сравними с автомобилите от по-високия сегмент, а изживяването зад кормилото ще удовлетвори както водачите, по този начин и пасажерите. С дръзката технология e-POWER на Nissan, считаме, че клиентите ще се влюбят в чувството за електрически силов елемент без притеснения за пробега “, сподели Джанлука де Фичи, Председател на Nissan за региона Африка, Среден Изток, Индия, Европа и Океания (AMIEO).
*Източник: www.nissan.bg
• Новата CMF-C платформа на Алианса подчертава софтуерните обновления на Qashqai.
• Иновативната система e-POWER въвежда електрификацията в новия Qashqai.
• Европейски дизайн, разработка и производство надграждат историческия успех.
Nissan ускорява позицията си на водач в сегмента на европейските кросоувъри с представянето на напълно новия Qashqai от трето потомство. Над 3 милиона автомобила Qashqai са продадени от 2007 - годината, в която Nissan сътвори сегмента.
В това ново потомство Nissan запазва водещите правила, залегнали в основата на концепцията, дизайна и разработката на двете предишни генерации на Qashqai: елегантен жанр, усъвършенствано съоръжение и ефективен силов елемент в комбиниране с премиум качество и преживяване зад волана, присъщи за коли от по-високия сегмент. Благодарение на новата CMF-C платформа на Алианса – демонстрация на усъвършенствани инженерни решения, нововъведения и модерни технологии, новият Qashqai ще вдигне отново стандарта в сегмента на кросоувърите за удоволствие на клиентите.
Както при предшествениците му, дизайнът на новия Qashqai е основан от екипа на Nissan Design Europe, основан в централен Лондон (Обединеното кралство), а инженерните решения са дело на Nissan Technical Centre Europe в Кранфийлд, Бедфордшър (Обединеното кралство).
„ Отправната точка за проектирането и разработката на напълно новия Qashqai бе задълбоченият разбор на взаимоотношенията ни с всички наши клиенти на Qashqai през последните 13 години. Това ни даде опция за разберем техните потребности и по-специално какво ценят в кросоувъра, който употребяват и на който разчитат всекидневно “, сподели Марко Фиораванти, Вицепрезидент, Продуктово планиране, Nissan Automotive Europe.
Впечатляващо атрактивен, елегантен дизайн
Както при предходните две поколения дизайнът на напълно новия Nissan Qashqai бе разработен от европейското дизайнерско студио на Nissan в Лондон, Англия.
Освен че резервира безпогрешно разпознаваемия жанр на Qashqai, моделът от третото потомство е по-атлетичен, елегантен и съвременен.
Отвън подчертаната стойка на автомобила е по-целеустремена, с изявени линии, увеличено междуосие и внушителни 20-инчови алуминиеви джанти, въведени за първи път в Qashqai.
Междуосието на автомобила е увеличено с 20 мм, като общата дължина нараства с 35 мм. Има минимално нарастване във височината (+25 мм), а широчината е увеличена с 32 мм за подобрено показване на пътя.
Предната част на напълно новия Qashqai се отличава с уголемена V-образна решетка Nissan с хромирано покритие, чиято прецизност е подчертана от вторична хромирана лента. Решетката е обградена от тънки full LED матрични фарове с дневни светлини с присъщата форма на бумеранг. Изключително тънките процепи между всички тези елементи създават впечатление за висока класа и прецизност.
Предните фарове на новия Qashqai са усъвършенствани по отношение на предходния модел с по-издължен и грациозен дизайн благодарение на потреблението на LED технологията.
Отстрани новият Qashqai изглежда по-атлетичен и динамичен, с отличителна линия, преминаваща през автомобила от предната до задната част, което му придава очебийно хоризонтално присъствие и в същото време създава усещане за динамизъм.
Новото потомство Qashqai ще се предлага за първи път с 20 “ алуминиеви джанти (предишното потомство оферираше до 19 “ джанти). Тези джанти с по-голям диаметър изпълват арките на калниците и допълнително способстват за солидното пътно държание.
Клиентите правят оценка високо възможностите за персонализация, по тази причина новият Qashqai ще бъде разполагаем в 11 цвята за каросерията с пет двутонални комбинации, създавайки по този метод 16 варианти за избор.
Висококачествена интериорна среда
Свързано, удобно и създаващо впечатление за надзор, купето на новия Nissan Qashqai задава нов стандарт в сегмента чрез премиум чувство, характерен дизайн и увеличена деловитост.
В цялото купе е употребявано ново бяло амбиентно осветяване за вдъхващата увереност и успокоение среда и усещане за естетика и високо качество.
Изключително внимание е обърнато на ергономичните и естетическите качества на лоста за промяна на предавките и бутоните, като чувството при досег с тях навява асоциации за убеденост и финес.
Свързан надзор
Новият Qashqai предлага усъвършенствана информационно-развлекателна система с широк набор свързани услуги, включително лесна интеграция на смарт телефони, WiFi свързаност в автомобила за общо седем устройства и NissanConnect Services – специално приложение за взаимоотношение и наблюдение на автомобила.
9-инчовият екран NissanConnect с по-големи размери и по-висока резолюция е цифровият интерфейс към настройките на автомобила, навигационната и развлекателната система, и е съчетаем с Android Auto® и Apple CarPlay®, като безжичната Apple CarPlay® алтернатива също е налична.
Нов 12,3-инчов напълно електронен TFT мултиинформационен екран с висока резолюция предлага избор от персонализируемо извеждане на информацията от навигационната и развлекателната система, както и на данни за трафика и автомобила, като цялата информация се ръководи от новия въртящ се селектор на кормилото. Към дигиталния декор на TFT екрана е добавена и традиционната текстура с резултат на рязано стъкло „ Kiriko “ – поклон към японското ДНК на Nissan.
10,8-инчов новаторски head-up дисплей осигурява най-големия в сегмента размер на изображението. Ключовата информация за навигацията, системите в помощ на водача и за пътя се прожектира на предното стъкло в полезрението на водача.
Функции за ръководство на автомобила като дистанционно включване и изключване на клаксона и светлините, както и дистанционно отваряне и затваряне на вратите са налични посредством приложението за смартфон NissanConnect Services. С известия от приложението могат да бъдат получавани и интелигентни вести, в това число за надвишаване на заложена максимална скорост, времето или обрисувана зона за движение.
Ако не употребяват навигацията от телефона си, водачите имат достъп до 3D карти и информация за трафика в действително време, включваща усъвършенствани навигационни функции като актуализации на картите и данни за трафика в действително време. Навигация от врата до врата също е налична от приложението, в това число и функцията My Car Finder.
Свързаността е налична за всички пътници в автомобила с помощта на конзолната кутия, която към този момент предлага възможности за зареждане от челен и заден ред седалки посредством USB-A и USB-C портове.
Контрол на лидера в удобна среда
Новият Qashqai продължава да основава у водачите чувство за надзор над тяхната среда с усъвършенствана предна, странична и задна видимост. Подобренията включват по-широк ъгъл на навлизане на светлина през предното стъкло, по-тънки предни колони и странични огледала, монтирани на вратите вместо на А-колоната, което намалява зоните на затруднена видимост.
По-дългото междуосие на новия Qashqai, в съчетание с ефикасното съоръжение, създава още повече пространство за пътниците. Пространството за коленете за пътниците на задните седалки е увеличено с 28 мм до 608 мм и е основано повече разстояние сред лидера и пасажера до него. Пространството за главата начело и отзад е повишено с 15 мм посредством на лекото нарастване на външните размери на автомобила.
Персонализирана деловитост
Безконтактното отваряне на задна врата улеснява достъпа до багажника, когато ръцете ви са заети. Общият потенциал за багаж е повишен с над 50 литра спрямо модела от предходното потомство, отчасти благодарение на снижаването на пода на багажника с 20 мм вследствие на оптимизираното задно окачване.
Популярните функционалности от предшестващия модел, да вземем за пример страничните отделения за съхранение на движимости над арките на колелата и гъвкавата система за разпределение на багажа са непокътнати и усъвършенствани в новия модел с под на багажника с нова форма, както и с двулицева повърхност от износоустойчиво мокетно покритие от едната страна и лесно за разчистване пластмасово покритие от другата страна.
Усъвършенстваният ергономичен дизайн на вратите на новия Qashqai разрешава по-лесен достъп до автомобила по отношение на предишните поколения, което е изключително очевидно в ограничени пространства като многоетажните паркинги. Където пространството разрешава, родителите ще оценят високо, че задните порти към този момент се отварят под ъгъл 85 градуса, което им позволява по-лесен достъп до бебетата и малките деца на детските столчета.
Електрифицирани силови елементи
Като част от задачата на Nissan да реализира 50% продажби на електрифицирани превозни средства в Европа до 2024 година, новият Nissan Qashqai ще бъде разполагаем освен с 1,3-литров бензинов мотор DiG-T, оборудван с технологията мек хибрид, само че ще представлява и европейския дебют на e-POWER, иновативния и почетен с награди силов агрегат на Nissan, който черпи технологии от новаторския електромобил на компанията Nissan LEAF.
С разновидности със задвижване на 2 или на 4-те колела, с 6-степенна механична трансмисия или с новата Xtronic трансмисия и с изцяло електрическо задвижване от мотора благодарение на e-POWER, вариантите за силов агрегат на напълно новия Qashqai дават отговор на нуждите на всеки клиент, като удоволствието от шофирането е в основата на всяка от конфигурациите.
1,3-литров бензинов DiG-T със 138 к.с./156 к.с. 12V мек хибрид
12-волтовата система мек хибрид, налична в новия Qashqai, е по-достъпна хибридна технология, която предоставя подпомагане на въртящия миг, удължено гасене на мотора при къс престой, бързо рестартиране и Coasting Stop [само при версията с Xtronic], с усъвършенствания както в икономията на гориво, по този начин и в CO2 емисиите (-4 г/км).
Положителният резултат от ръководството на енергията на мекия хибрид върху CO2 емисиите е конкурентен, а 1,3-литровият двигател обезпечава повече мощ и въртящ миг от главните съперници, което прави разновидността бензинов двигател неустоимо предложение. Системата мек хибрид прибавя единствено 22 кг към общата маса на автомобила.
При понижаване на скоростта силата се възстановява посредством регенерация и се съхранява в литиево-йонната батерия. Тази заредена батерия по-късно се използва при гасене на мотора при кратък престой, Coasting Stop (само при версиите с Xtronic) и при подпомагането на въртящия миг.
При прекъсване при скорости под 18 км/ч и натиснат педал на спирачката, двигателят се изключва и генерираната сила се използва за зареждане на електрическото съоръжение на автомобила. Това разрешава прекъсването с помощта на мотора да бъде удължено и в резултат на това разходът на гориво да бъде понижен.
Системата мек хибрид е обвързвана с усъвършенствания и високо ценен 1,3-литров бензинов мотор DiG-T, въведен в Qashqai през 2018 година Този мотор е подобрен още повече за новия Qashqai с 50 наново проектирани съставни елементи и пълно съответствие със стандарта Euro6-d full.
1,3-литровият мотор ще се предлага в два разновидността за мощ – 138 к.с. и 156 к.с. – с 6-степенна механична трансмисия или с новата скоростна кутия Xtronic (само за варианта със 156 к.с.). Максималната мощност на мотора се реализира при 5500 об./мин., а оптималният въртящ миг от 270 Нм - при комфортните 1750 об./мин. при моделите със 156 к.с. Xtronic и разновидностите с висока мощ и ръчна трансмисия.
При версиите с механична скоростна кутия, последната е усъвършенствана с цел усещане за по-бърза, по-директна и по-спортна промяна на предавките. Трансмисията Xtronic от ново поколение предлага по-голяма спестовност на гориво и усещане за ускоряване посредством на подобренията, в това число система от две маслени помпи.
Задвижването на 2 колела е налично и при двете версии на мощ 138 и 156 к.с., а задвижването на 4-те колела ще се предлага единствено за моделите със 156 к.с. и скоростна кутия Xtronic. Новата система за контрол на задвижването на 4-те колела (4WD) и опция за избор на режим за шофиране е по-интуитивна и интелигента и се приспособява към външните условия с 5 режима на шофиране – Standard, ECO, Sport, Snow и Off-Road. В случай на превъртане на колелата, времето, за което системата 4WD реагира, е понижено пет пъти до към 0,2 секунди.
E-POWER
Новият Qashqai вкарва за първи път в Европа иновативната задвижваща система e‑POWER на Nissan. Ексклузивна за марката и ключов компонент от тактиката за интелигентна подвижност на компанията, системата e-POWER е неповторим метод към електрификацията, който прави ежедневното шофиране вълнуващо изживяване.
Системата e-POWER на новия Qashqai се състои от батерия с висока мощ и силов елемент, интегриран с водещ в класа бензинов двигател и електрически мотор със същия размер и изходна мощ като тези в електрическите коли на Nissan. Това е уникално решение, съчетаващо приятното, гладко линейно ускоряване, особено за електрически автомобил, само че без необходимостта от зареждане.
За да отговори на типичните потребности на европейските клиенти и тяхното ежедневно шофиране, инсталацията на e-POWER е доста усъвършенствана за новия Qashqai. В Note – най-продавания автомобил в Япония през последните години – системата включва 1,2-литров бензинов двигател, зареждащ батерията, и крайна изходна мощ от 106 к.с. За Европа тя е обновена до 1,5-литров бензинов мотор с крайна изходна мощ от 140 kW (188 к.с.).
Уникална характерност на e-Power е това, че бензиновият мотор се употребява само за генериране на електричество, докато колелата се задвижват напълно от електрическия мотор. Това значи, че двигателят може постоянно да работи в оптималния си диапазон на оборотите, което води до изключителна спестовност на гориво и по-ниски CO2 излъчвания в съпоставяне с традиционния мотор с вътрешно горене.
Благодарение на напълно електрическото задвижване от мотора няма закъснение както при мотора с вътрешно горене или традиционния хибрид. Моменталните реакции обезпечават въодушевяващо усещане за висок въртящ миг и най-доброто равнище на ускоряване при различни обороти за по-лесно и вдъхващо по-голяма убеденост изпреварване или включване в автомагистрала.
Както при LEAF системата e-POWER в новия Qashqai създава напълно ново преживяване зад волана, с помощта на технологията e-Pedal. Водачите могат да започват, ускоряват и понижават скоростта, като използват единствено педала на газта.
Платформата CMF-C
Новият Qashqai е първият нов модел в Европа, който употребява платформата CMF-C - свръхмодерна автомобилна структура и технологична архитектура.
От главно значение за инженерната концепция бе запазването на пропорциите на сегашния модел, които са оптимални и ключови за неговия триумф. Това значи, че автомобилът се ръководи елементарно по градските улици и се помества комфортно в паркоместа, като в същото време предлага отлично интериорно пространство.
От позиция на структурата в каросерията са употребявани много олекотени материали, както и модерни техники за щамповане и заваряване с цел едновременно увеличение на здравината и понижаване на масата. За първи път задната врата на Qashqai е направена от композитен материал, което пести 2,6 кг.
Предните и задните порти, предните калници и предният похлупак са изработени от алуминий, което обезпечава общо намаляване на масата от 21 кг спрямо каросерията на предходния модел Qashqai.
Ново окачване и кормилно ръководство
Новият Qashqai ще продължава да предлага удовлетворяващо преживяване зад кормилото, надграждайки репутацията си за тънко, плавно и в същото време прелестно шофиране дори и по път с доста завои.
Благодарение на платформата CMF-C, новият Qashqai има усъвършенствана конфигурация на предното и задното окачване тип Макферсон. За Qashqai със задвижване на две колела и колела с размер до 19 инча включително, задното окачване е с конфигурация торсионна греда. За версиите със задвижване на 4-те колела и 20-инчови колела, моделът ще бъде оборудван с съвременно многораменно окачване.
Електрическото сервоусилване на волана е усъвършенствано и предлага подобрени реакции, по-добро чувство в средния обхват на кормилното ръководство и намалено търкане.
Усъвършенствана система в помощ на водача ProPILOT
Новият Qashqai ще бъде оборудван със следващото потомство система в помощ на водача ProPILOT, която обезпечава по-голямо подпомагане при най-различни обстоятелства. Наречена ProPILOT с Navi-link, системата е предопределена да намали умората и напрежението по време на шофиране и същевременно е доста интуитивна за ползване. [Налична единствено при версиите с трансмисия Xtronic].
ProPILOT с Navi-link е в положение да форсира и спира автомобила в една лента на магистрала. Системата може да ускорява автомобила до постигане на зададена скорост и да го стопира до 0 км/ч в натоварения трафик, където се налага често прекъсване и тръгване. Системата може да рестартира автоматизирано, ако автомобилът спре за под 3 секунди и колоната коли начело потегли.
При новия Nissan Qashqai усъвършенстваната система към този момент е способна да адаптира скоростта на автомобила спрямо допълнителни външни условия: когато автомобилът премине в зона с по-ниска позволена скоростта на магистрала, системата разчита пътните знаци и взема поради данните за ограничение на скоростта от навигационната система, с цел да забави автомобила, което значи, че лидерът не трябва да контролира ръчно скоростта на круиз контрола.
ProPILOT може също да употребява данни от навигационната система, с цел да регулира скоростта за метод към завои или за излизане от естакади, които имат по-тесен радиус.
Нещо повече, ProPILOT с Navi-link към този момент може да комуникира с радарите на системата за предупреждение за обект в сляпата точка на Qashqai за интервенция посредством промяна на въртенето на кормилото за предотвратяване на маневра по престрояване при поява на автомобил в сляпата зона.
Другите обновления включват „ отбрана по фланговете “ за обстановки в града, която предупреждава лидера за риск от контакт с обект в профил на автомобила, обикновено при паркиране в тесни пространства. Благодарение на усъвършенстване на съществуващата система за засичане на движещи се обекти около автомобила, новият Qashqai може също да се намеси за попречване на сблъсък при маневриране на заден ход, активирайки спирачките, с цел да спре автомобила, в случай че наоколо до него е засечен движещ се обект.
Допълнителна сигурност е предоставена под формата на системата на Nissan Интелигентен спирачен помощник с предвиждаща функционалност. Благодарение на модерната радарна технология сензорите могат да наблюдават пътя пред автомобила движещ се начело и да засекат внезапно спиране на някой от тях. В такава ситуация системата задейства спирачките, за да понижи вероятността от конфликт.
Друга функционалност от набора технологии за безопасност на борда на новия Qashqai е новата централна въздушна възглавница, която се разпростира от пространството между двете предни седалки, за да предотврати възможен контакт между пътниците на първия ред при положение на страничен удар. Централната въздушна възглавница добавя въздушните възглавници за лидера и пасажера, както и страничните въздушни възглавници тип „ завеса “, които са стандартно оборудване в новия Qashqai.
Интелигентни LED предни фарове
За новия Qashqai инженерите на Nissan са разработили съвременна система от предни фарове, която приспособява формата на светлинния лъч по отношение на пътните условия и другите участници в придвижването. Лъчът е разделен на 12 обособени детайла, които се изключват селективно при засичане на насрещен автомобил. Благодарение на тази иновация системата може да прожектира по-ярък лъч по-далеч и в по-широк сектор, но формата се трансформира при нужда, за да предотврати заслепяване на насрещните водачи.
„ Новият Qashqai ще промени това, което клиентите чакат от един семеен автомобил. Комфортът, финесът и технологиите ще бъдат сравними с автомобилите от по-високия сегмент, а изживяването зад кормилото ще удовлетвори както водачите, по този начин и пасажерите. С дръзката технология e-POWER на Nissan, считаме, че клиентите ще се влюбят в чувството за електрически силов елемент без притеснения за пробега “, сподели Джанлука де Фичи, Председател на Nissan за региона Африка, Среден Изток, Индия, Европа и Океания (AMIEO).
*Източник: www.nissan.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ