Volkswagen леки автомобили отново преизпълни значително европейските цели на CO2 за 2021 г.
• Постигнатите междинни излъчвания на CO2 за автомобилния парк от нови коли Volkswagen в Европа са с към 5,5 милиона грама под законовата цел
• Главният изпълнителен шеф на Volkswagen Ралф Брандщатер: „ Ние реализираме бърз прогрес в трансформацията към електрическа подвижност и декарбонизация, и даваме своя значим принос за постигането на климатичните цели заложени в Парижкото съглашение “
• Доставките на напълно електрически коли се удвоиха през 2021 година
• Електрическата атака ще продължи да набира скорост през 2022 година с нови модели
Въз основа на предварителните данни, Volkswagen леки коли преизпълни амбициозните европейски цели за CO2 за 2021 година като „ създаде “ към 5,5 милиона грама по-малко CO2, в сравнение с са законовите условия. Паркът от нови леки коли Volkswagen в Европейския съюз реализира междинни излъчвания на CO2 от 113 г/км, като законовата цел за CO2 за марката бе 119 г/км. През 2021 година реалистичният стандарт WLTP размени остарелия NEDC, а Volkswagen към този момент бе преизпълнил задачите си за и 2020 година
„ Чрез забележителното надвишаване на нашите CO2 цели за следващ път, ние демонстрирахме нашия бърз и последователен метод към устойчивостта и трансформацията към електрическа подвижност посредством тактика ни ACCELERATE. По този метод даваме своя значим принос за постигането на климатичните цели от Парижкото съглашение. Тази година ще прибавим още повече миг и скорост в представянето си с нашите нови модели “, сподели изпълнителният шеф на Volkswagen Ралф Брандщатер.
През миналата година Volkswagen достави повече електрически коли в международен мащаб от всеки път, предавайки над 369 000 електрически автомобила (+73% по отношение на 2020 г.), което включва почти 106 000 PHEV (+33 %) и 263 000 напълно електрически транспортни средства (+97%) на своите клиенти. По този метод марката удвои доставките на BEV-модели на годишна база.
Volkswagen ще продължи да усилва бъдещите си вложения през идващите пет години – до към 18 милиарда евро. По-голямата част от тези средства, съвсем 14 милиарда евро, ще бъдат изразходвани за електрическа подвижност – да вземем за пример за създаването на нови модели и трансформацията на заводите към електрическа подвижност. Освен това желанията на компанията са да вложи 1 милиард евро в хибридни модели. Заводите в Емден и Чатануга (САЩ) ще стартират производството на ID.4 през актуалната година. Също по този начин през 2021г. Volkswagen ще разшири своите оферти основани на модулната платформа за електрически автомобили MEB. Така напълно електрическите модели ID.5, ID.5 GTX и ID.BUZZ последователно ще бъдат стартирани на интернационалните пазари.
В основата на програмата за декарбонизация „ Way to Zero “ на Volkswagen стои тактиката на марката ACCELERATE, ориентирана към усилване на електрическата атака. Volkswagen има намерение да бъде въглеродно безпристрастен най-късно до 2050 година Междинната цел е да се понижат излъчванията на CO2 на автомобил с 40% в Европа до 2030 година (изходно равнище: 2018 г.). Производството, в това число веригите за доставки, и употребата на електрически коли също би трябвало да бъдат въглеродно неутрални.
Целта е цялостна електрификация на новия автопарк. До 2030 година минимум 70% от всички продажби на Volkswagen в Европа ще бъдат напълно на електрически коли, т.е. доста повече от един милион транспортни средства. В Северна Америка и Китай се чака делът на електрическите коли в продажбите да доближи най-малко 50%.
Окончателното удостоверение от Европейската комисия по отношение на данните за CO2 се следва да бъде оповестено на по-късна дата.
*Източник: www.volkswagen.bg
• Главният изпълнителен шеф на Volkswagen Ралф Брандщатер: „ Ние реализираме бърз прогрес в трансформацията към електрическа подвижност и декарбонизация, и даваме своя значим принос за постигането на климатичните цели заложени в Парижкото съглашение “
• Доставките на напълно електрически коли се удвоиха през 2021 година
• Електрическата атака ще продължи да набира скорост през 2022 година с нови модели
Въз основа на предварителните данни, Volkswagen леки коли преизпълни амбициозните европейски цели за CO2 за 2021 година като „ създаде “ към 5,5 милиона грама по-малко CO2, в сравнение с са законовите условия. Паркът от нови леки коли Volkswagen в Европейския съюз реализира междинни излъчвания на CO2 от 113 г/км, като законовата цел за CO2 за марката бе 119 г/км. През 2021 година реалистичният стандарт WLTP размени остарелия NEDC, а Volkswagen към този момент бе преизпълнил задачите си за и 2020 година
„ Чрез забележителното надвишаване на нашите CO2 цели за следващ път, ние демонстрирахме нашия бърз и последователен метод към устойчивостта и трансформацията към електрическа подвижност посредством тактика ни ACCELERATE. По този метод даваме своя значим принос за постигането на климатичните цели от Парижкото съглашение. Тази година ще прибавим още повече миг и скорост в представянето си с нашите нови модели “, сподели изпълнителният шеф на Volkswagen Ралф Брандщатер.
През миналата година Volkswagen достави повече електрически коли в международен мащаб от всеки път, предавайки над 369 000 електрически автомобила (+73% по отношение на 2020 г.), което включва почти 106 000 PHEV (+33 %) и 263 000 напълно електрически транспортни средства (+97%) на своите клиенти. По този метод марката удвои доставките на BEV-модели на годишна база.
Volkswagen ще продължи да усилва бъдещите си вложения през идващите пет години – до към 18 милиарда евро. По-голямата част от тези средства, съвсем 14 милиарда евро, ще бъдат изразходвани за електрическа подвижност – да вземем за пример за създаването на нови модели и трансформацията на заводите към електрическа подвижност. Освен това желанията на компанията са да вложи 1 милиард евро в хибридни модели. Заводите в Емден и Чатануга (САЩ) ще стартират производството на ID.4 през актуалната година. Също по този начин през 2021г. Volkswagen ще разшири своите оферти основани на модулната платформа за електрически автомобили MEB. Така напълно електрическите модели ID.5, ID.5 GTX и ID.BUZZ последователно ще бъдат стартирани на интернационалните пазари.
В основата на програмата за декарбонизация „ Way to Zero “ на Volkswagen стои тактиката на марката ACCELERATE, ориентирана към усилване на електрическата атака. Volkswagen има намерение да бъде въглеродно безпристрастен най-късно до 2050 година Междинната цел е да се понижат излъчванията на CO2 на автомобил с 40% в Европа до 2030 година (изходно равнище: 2018 г.). Производството, в това число веригите за доставки, и употребата на електрически коли също би трябвало да бъдат въглеродно неутрални.
Целта е цялостна електрификация на новия автопарк. До 2030 година минимум 70% от всички продажби на Volkswagen в Европа ще бъдат напълно на електрически коли, т.е. доста повече от един милион транспортни средства. В Северна Америка и Китай се чака делът на електрическите коли в продажбите да доближи най-малко 50%.
Окончателното удостоверение от Европейската комисия по отношение на данните за CO2 се следва да бъде оповестено на по-късна дата.
*Източник: www.volkswagen.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ