Динамичният HR-V Sport с двигател 1.5 VTEC TURBO
• Новата версия е оборудвана с бензинов двигател с мощ 182 к.с.
• Нивото Sport е с високоефективни амортисьори по технологията Performance Damper
• Динамичен стилов пакет с черни хромирани детайл, 18-инчови джанти от алуминиева сплав
Honda разкри детайлности за новата версия на HR-V, обозначена като равнище на оборудване Sport. Моделът ще е с 1,5-литров турбобензинов мотор VTEC TURBO и със специални спортни настройки на шасито и окачването. Вариантът HR-V Sport ще зарадва почитателите на функционалния кросоувър на Honda и с динамичен стилов пакет за екстериора, спомагателни усъвършенствания в интериора, както и с дизайнерски поръчкови варианти, които ще са част от стандартното му съоръжение.
Двигателят 1.5 VTEC TURBO на новия HR-V Sport дебютира предходната година в десетата генерация на Honda Civic. Мощният 4-цилиндров силов елемент подарява HR-V 2019 с подобрена динамика и макс. мощ от 182 к.с. (134 кВт) при 5500 об/мин за версията с 6-степенна механична трансмисия (стандартно обзавеждане) и при 6000 об/мин за варианта CVT (опция). Съответно оптималният въртящ момент от 240 Нм се реализира при 1900 - 5000 об/мин, а този за автоматичната предавателна кутия е 220 Нм при 1700 - 5500 об/мин.
HR-V Sport ще притегли купувачите, търсещи динамичен субкомпактен SUV. Част от спортната природа на тази версия е и специалната технология за високоефективни амортисьори, наречена `Performance Damper`. Те са инсталирани начело и отзад и понижават страничното люлеене и усукването на шасито. Като цяло подобряват стабилността, изключително при внезапни смени на пътната лен. Освен това свежда до най-малко вибрациите при движение по неравни пътища.
Воланът на тази версия е с уникални настройки с помощта на променливото отношение на рака и пиньона, допълнено от фирмената технология на Honda за динамична устойчивост AHA (Agile Handling Assist).
Подобренията във външния дизайн включват интерпретация на графичната визия на предницата, типична за новите модели на Honda (т. нар. Solid Wing Face). Ще отличим спортната версия от общоприетата по лъскавия черен хромиран панел, както и по медните акценти в предната решетка, които обрамчват и фаровете за мъгла.
Други динамични стилови детайли във външния дизайн на HR-V Sport са тънкият преден сплитер, страничните украшения, оформлението на калниците и по-агресивната задна ризница, всички до един, решени в черно. Спортното оборудване включва и черни капачки на страничните огледала.
Късите и дълги фарове общоприетоо са с LED светлини, както и мигачите и дневните.
Динамичното оформление продължава и в интериора - предните седалки са с подобрена странична поддържка, както за долната си част, по този начин и за облегалките, салонът е в извънредна цветова комбинация от алено и черно, като покривът е решен напълно в тъмния цвят.
*Източник:
• Нивото Sport е с високоефективни амортисьори по технологията Performance Damper
• Динамичен стилов пакет с черни хромирани детайл, 18-инчови джанти от алуминиева сплав
Honda разкри детайлности за новата версия на HR-V, обозначена като равнище на оборудване Sport. Моделът ще е с 1,5-литров турбобензинов мотор VTEC TURBO и със специални спортни настройки на шасито и окачването. Вариантът HR-V Sport ще зарадва почитателите на функционалния кросоувър на Honda и с динамичен стилов пакет за екстериора, спомагателни усъвършенствания в интериора, както и с дизайнерски поръчкови варианти, които ще са част от стандартното му съоръжение.
Двигателят 1.5 VTEC TURBO на новия HR-V Sport дебютира предходната година в десетата генерация на Honda Civic. Мощният 4-цилиндров силов елемент подарява HR-V 2019 с подобрена динамика и макс. мощ от 182 к.с. (134 кВт) при 5500 об/мин за версията с 6-степенна механична трансмисия (стандартно обзавеждане) и при 6000 об/мин за варианта CVT (опция). Съответно оптималният въртящ момент от 240 Нм се реализира при 1900 - 5000 об/мин, а този за автоматичната предавателна кутия е 220 Нм при 1700 - 5500 об/мин.
HR-V Sport ще притегли купувачите, търсещи динамичен субкомпактен SUV. Част от спортната природа на тази версия е и специалната технология за високоефективни амортисьори, наречена `Performance Damper`. Те са инсталирани начело и отзад и понижават страничното люлеене и усукването на шасито. Като цяло подобряват стабилността, изключително при внезапни смени на пътната лен. Освен това свежда до най-малко вибрациите при движение по неравни пътища.
Воланът на тази версия е с уникални настройки с помощта на променливото отношение на рака и пиньона, допълнено от фирмената технология на Honda за динамична устойчивост AHA (Agile Handling Assist).
Подобренията във външния дизайн включват интерпретация на графичната визия на предницата, типична за новите модели на Honda (т. нар. Solid Wing Face). Ще отличим спортната версия от общоприетата по лъскавия черен хромиран панел, както и по медните акценти в предната решетка, които обрамчват и фаровете за мъгла.
Други динамични стилови детайли във външния дизайн на HR-V Sport са тънкият преден сплитер, страничните украшения, оформлението на калниците и по-агресивната задна ризница, всички до един, решени в черно. Спортното оборудване включва и черни капачки на страничните огледала.
Късите и дълги фарове общоприетоо са с LED светлини, както и мигачите и дневните.
Динамичното оформление продължава и в интериора - предните седалки са с подобрена странична поддържка, както за долната си част, по този начин и за облегалките, салонът е в извънредна цветова комбинация от алено и черно, като покривът е решен напълно в тъмния цвят.
*Източник:
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ