Hyundai N разкри IONIQ 5 N TA и сътрудничество с Gran Turismo на 24-те часа на Нюрбургринг
• Hyundai N ще се състезава в 24-те часа на Нюрбургринг. Защитаващи купата си международни първенци, дружно с екипажи от Европа, Северна Америка и Китай, се стремят да повторят успеха си в клас TCR.
• Hyundai N разкри особено оборудван IONIQ 5 N TA (Time-Attack) за 24-те часа на Нюрбургринг, чиято цел, дружно с всеобщия IONIQ 5 N, е възстановяване върховете от изкачването на Пайкс Пийк в Колорадо.
• Hyundai N разгласи партньорство с Gran Turismo на Нюрбургринг
Hyundai N се завръща на Нюрбургринг Нордшлайфе със блян за четвърта поредна победа в клас TCR в надпреварата 24 часа на Нюрбургринг (N24). Компанията показа своя вид IONIQ 5 N TA (Time-Attack) Spec за идното интернационално нанагорнище на Пайкс Пийк в Колорадо (PPIHC), и показа своите проекти за съдействие с Gran Turismo.
„ Развълнувани сме да се завърнем на 24-те часа на Нюрбургринг с водачи от Европа, Северна Америка и Китай, показвайки развиването на нашата стратегия за моторни спортове по целия свят “, сподели Тил Вартенберг, вицепрезидент и началник на N Brand и Motorsport в Hyundai Motor Company. „ Ние влагаме в бъдещето на моторните спортове с нашия първи електрически представител на Пайкс Пийк и съдействие с Gran Turismo. Страстта към моторните спортове продължава да бъде в основата на Hyundai N, до момента в който самоуверено вървим напред. “
Hyundai N ще взе участие с три автомобила в TCR на N24
Hyundai N се завръща към Нордшлайфе с три автомобила ELANTRA N TCR, преследвайки четвърта поредна победа в класа.
Пилотите от три континента, в това число защитаващите първенци в класа, се състезават под номер #830, #831 и #832. Екипажът №830 на Микел Азкона, Марк Басенг и Мануел Лаук се завръща, откакто завоюва победи в клас TCR през 2022 и 2023 година Басенг и Лаук също завоюваха класа TCR на N24 през 2021 година по време на дебюта на ELANTRA N TCR.
Отборът #831 се завръща през 2024 година с водачи Мейсън Филипи, Хари Готсакър, Марк Уилкинс и Брайсън Морис, а 832 се ръководи от звездите на TCR China Мартин (Хонгвей) Цао, Рейни Хе, Анди Ян и Джан Жен Донг. Cao е настоящият първенец от националните серии за 2023 година
Освен ELANTRA N, в клас клас VT2 с предно предаване присъединяване ще вземе и тимът на Hyundai Driving Experience с i30 Fastback N. Екипажът за 2024 година включва миналогодишните спечелили, в това число Маркус Уилхард и Майкъл Борер, журналистът-състезател Йенс Драле и корейският младши водач Гюмин Ким, който показва гения си, като завоюва фестивала Hyundai N и оказа помощ на своя тим да доближи сцени в своя клас на първите две надпревари от NLS за сезона.
Hyundai N се завръща на Нюрбургринг Нордшлайфе с една единствена цел - четвъртата си поредна победа в клас TCR в надпреварата 24 часа на Нюрбургринг (N24).
IONIQ 5 N TA Spec показва всепризнато EV майсторство
Днес, на откриването на 24-те часа на Нюрбургринг, Hyundai Motor показа IONIQ 5 N TA Spec. Два от тези особено оборудвани модела се причисляват към два индустриални автомобила IONIQ 5 N за 102-то интернационално нанагорнище на Пайкс Пийк в Колорадо (PPIHC), Съединени американски щати на 23 юни 2024 година
650 PS IONIQ 5 N TA Spec е планиран да подчертае мощните страни на индустриалната спецификация IONIQ 5 N, без да трансформира фундаментално автомобила. По-специално, общоприетата високоефективна PE система е пренесена. Hyundai N е избрал да употребява N Active Sound+ с модифицирани високоговорители (над 120 dB), с цел да усъвършенства противоположната връзка към лидера и да размени сирените, типични за електрическите спортни коли Pikes Peak.
За да се приспособява колата за Пайкс Пийк, са проектирани нови амортисьори, спирачки със спецификация за моторните спортове, 18-инчови слик гуми и неповторим аеродинамичен пакет с висока притискаща мощ. Допълнителните усъвършенствания на сигурността включват седалка Recaro Pro Racer SPA Hans, шестточков защитен колан Sabelt Hans, защитна клетка със спецификация PPIHC и система за гасене на пожар EV.
В PPIHC, двата модела IONIQ 5 N и двата модела IONIQ 5 N TA Spec ще създадат изтощително нанагорнище по извиващо се трасе от 12,42 благи (20 км), което се изкачва над 4700 фута (1438 метра) до върха на Пайкс Пийк. Те ще се изправят пред 156 завоя, бързо изменящо се време и условия на огромна надморска височина, които могат да обиден както водачите, по този начин и авомобилите.
Двата автомобила IONIQ 5 N TA Spec ще бъдат ръководени от Робин Шут, четирикратен повсеместен победител на Пайкс Пийк и сегашен притежател на купата „ Кралят на планината “, и Дани Сордо, испански водач от международния рали шампионат за Hyundai Motorsport. Производствените модели IONIQ 5 N ще се ръководят от Пол Даленбах, 11-кратен победител в PPIHC и троент Крал на планината, и Рон Зарас, новобранец в PPIHC и най-новият член на екипа.
Hyundai Motor се състезава за първи път в PPIHC през 1992 година Род Милън завоюва в клас 2-Wheel Drive Showroom Stock с време 13:21.17, управлявайки Hyundai Scoupe, оборудван с тогавашния нов мотор на компанията с турбокомпресор с двоен разпределителен вал от серия Alpha.
Hyundai N с проекти за съдействие с Gran Turismo
Hyundai N разгласи, че възнамерява съдействие с Gran Turismo (GT), известната поредност от видео игри със симулационни надпревари, основана за конзоли PlayStation.
Hyundai N има дълга история с Gran Turismo с Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, показан през 2015 година И този път Hyundai N и Gran Turismo ще си сътрудничат още веднъж за разнообразни симулационни надпревари, в това число присъединяване в Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC). Повече детайлности ще бъдат оповестени по-късно през годината.
Междувременно посетителите на щанд 24 на Hyundai могат да се насладят на 10 симулатора Gran Turismo и да се включат на място във виртуална конкуренция по време на 24-те часа на Нюрбургринг.
IONIQ 5 N TA Spec механически характерности
IONIQ 5 N TA (Time Attack) technical specifications
PE System
Production specification IONIQ 5 N PE system including:
- Motor: Front 166 kW / 226 PS, rear 282 kW / 383 PS (Total: 609 PS / 650 PS with boost)
- Battery: 84.0kWh
- Inverter: Silicon carbide two-stage inverter
Charging system
Production specification IONIQ 5 N charging system including:
- 800V, 400V multi-charging system
- Maximum charging speed: 350 kW
- Charge time: 10-80% in 18 minutes (under optimal conditions)
Шаси
Three-way adjustable dampers
Ride height and camber adjustable
Екстериор
eN1 body modified with PPIHC-specific aerodynamic package
Wheels
18-inch 11J forged racing wheels
Гуми
18-inch motorsport slick tires
Спирачки
Front
Six-piston racing calipers, racing pads
Rear
Four-piston racing calipers, racing pads
*Източник: www.hyundai.bg
• Hyundai N разкри особено оборудван IONIQ 5 N TA (Time-Attack) за 24-те часа на Нюрбургринг, чиято цел, дружно с всеобщия IONIQ 5 N, е възстановяване върховете от изкачването на Пайкс Пийк в Колорадо.
• Hyundai N разгласи партньорство с Gran Turismo на Нюрбургринг
Hyundai N се завръща на Нюрбургринг Нордшлайфе със блян за четвърта поредна победа в клас TCR в надпреварата 24 часа на Нюрбургринг (N24). Компанията показа своя вид IONIQ 5 N TA (Time-Attack) Spec за идното интернационално нанагорнище на Пайкс Пийк в Колорадо (PPIHC), и показа своите проекти за съдействие с Gran Turismo.
„ Развълнувани сме да се завърнем на 24-те часа на Нюрбургринг с водачи от Европа, Северна Америка и Китай, показвайки развиването на нашата стратегия за моторни спортове по целия свят “, сподели Тил Вартенберг, вицепрезидент и началник на N Brand и Motorsport в Hyundai Motor Company. „ Ние влагаме в бъдещето на моторните спортове с нашия първи електрически представител на Пайкс Пийк и съдействие с Gran Turismo. Страстта към моторните спортове продължава да бъде в основата на Hyundai N, до момента в който самоуверено вървим напред. “
Hyundai N ще взе участие с три автомобила в TCR на N24
Hyundai N се завръща към Нордшлайфе с три автомобила ELANTRA N TCR, преследвайки четвърта поредна победа в класа.
Пилотите от три континента, в това число защитаващите първенци в класа, се състезават под номер #830, #831 и #832. Екипажът №830 на Микел Азкона, Марк Басенг и Мануел Лаук се завръща, откакто завоюва победи в клас TCR през 2022 и 2023 година Басенг и Лаук също завоюваха класа TCR на N24 през 2021 година по време на дебюта на ELANTRA N TCR.
Отборът #831 се завръща през 2024 година с водачи Мейсън Филипи, Хари Готсакър, Марк Уилкинс и Брайсън Морис, а 832 се ръководи от звездите на TCR China Мартин (Хонгвей) Цао, Рейни Хе, Анди Ян и Джан Жен Донг. Cao е настоящият първенец от националните серии за 2023 година
Освен ELANTRA N, в клас клас VT2 с предно предаване присъединяване ще вземе и тимът на Hyundai Driving Experience с i30 Fastback N. Екипажът за 2024 година включва миналогодишните спечелили, в това число Маркус Уилхард и Майкъл Борер, журналистът-състезател Йенс Драле и корейският младши водач Гюмин Ким, който показва гения си, като завоюва фестивала Hyundai N и оказа помощ на своя тим да доближи сцени в своя клас на първите две надпревари от NLS за сезона.
Hyundai N се завръща на Нюрбургринг Нордшлайфе с една единствена цел - четвъртата си поредна победа в клас TCR в надпреварата 24 часа на Нюрбургринг (N24).
IONIQ 5 N TA Spec показва всепризнато EV майсторство
Днес, на откриването на 24-те часа на Нюрбургринг, Hyundai Motor показа IONIQ 5 N TA Spec. Два от тези особено оборудвани модела се причисляват към два индустриални автомобила IONIQ 5 N за 102-то интернационално нанагорнище на Пайкс Пийк в Колорадо (PPIHC), Съединени американски щати на 23 юни 2024 година
650 PS IONIQ 5 N TA Spec е планиран да подчертае мощните страни на индустриалната спецификация IONIQ 5 N, без да трансформира фундаментално автомобила. По-специално, общоприетата високоефективна PE система е пренесена. Hyundai N е избрал да употребява N Active Sound+ с модифицирани високоговорители (над 120 dB), с цел да усъвършенства противоположната връзка към лидера и да размени сирените, типични за електрическите спортни коли Pikes Peak.
За да се приспособява колата за Пайкс Пийк, са проектирани нови амортисьори, спирачки със спецификация за моторните спортове, 18-инчови слик гуми и неповторим аеродинамичен пакет с висока притискаща мощ. Допълнителните усъвършенствания на сигурността включват седалка Recaro Pro Racer SPA Hans, шестточков защитен колан Sabelt Hans, защитна клетка със спецификация PPIHC и система за гасене на пожар EV.
В PPIHC, двата модела IONIQ 5 N и двата модела IONIQ 5 N TA Spec ще създадат изтощително нанагорнище по извиващо се трасе от 12,42 благи (20 км), което се изкачва над 4700 фута (1438 метра) до върха на Пайкс Пийк. Те ще се изправят пред 156 завоя, бързо изменящо се време и условия на огромна надморска височина, които могат да обиден както водачите, по този начин и авомобилите.
Двата автомобила IONIQ 5 N TA Spec ще бъдат ръководени от Робин Шут, четирикратен повсеместен победител на Пайкс Пийк и сегашен притежател на купата „ Кралят на планината “, и Дани Сордо, испански водач от международния рали шампионат за Hyundai Motorsport. Производствените модели IONIQ 5 N ще се ръководят от Пол Даленбах, 11-кратен победител в PPIHC и троент Крал на планината, и Рон Зарас, новобранец в PPIHC и най-новият член на екипа.
Hyundai Motor се състезава за първи път в PPIHC през 1992 година Род Милън завоюва в клас 2-Wheel Drive Showroom Stock с време 13:21.17, управлявайки Hyundai Scoupe, оборудван с тогавашния нов мотор на компанията с турбокомпресор с двоен разпределителен вал от серия Alpha.
Hyundai N с проекти за съдействие с Gran Turismo
Hyundai N разгласи, че възнамерява съдействие с Gran Turismo (GT), известната поредност от видео игри със симулационни надпревари, основана за конзоли PlayStation.
Hyundai N има дълга история с Gran Turismo с Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, показан през 2015 година И този път Hyundai N и Gran Turismo ще си сътрудничат още веднъж за разнообразни симулационни надпревари, в това число присъединяване в Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC). Повече детайлности ще бъдат оповестени по-късно през годината.
Междувременно посетителите на щанд 24 на Hyundai могат да се насладят на 10 симулатора Gran Turismo и да се включат на място във виртуална конкуренция по време на 24-те часа на Нюрбургринг.
IONIQ 5 N TA Spec механически характерности
IONIQ 5 N TA (Time Attack) technical specifications
PE System
Production specification IONIQ 5 N PE system including:
- Motor: Front 166 kW / 226 PS, rear 282 kW / 383 PS (Total: 609 PS / 650 PS with boost)
- Battery: 84.0kWh
- Inverter: Silicon carbide two-stage inverter
Charging system
Production specification IONIQ 5 N charging system including:
- 800V, 400V multi-charging system
- Maximum charging speed: 350 kW
- Charge time: 10-80% in 18 minutes (under optimal conditions)
Шаси
Three-way adjustable dampers
Ride height and camber adjustable
Екстериор
eN1 body modified with PPIHC-specific aerodynamic package
Wheels
18-inch 11J forged racing wheels
Гуми
18-inch motorsport slick tires
Спирачки
Front
Six-piston racing calipers, racing pads
Rear
Four-piston racing calipers, racing pads
*Източник: www.hyundai.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ