• България е първата страна в Европа, в която глобалната компания

...
•	България е първата страна в Европа, в която глобалната компания
Коментари Харесай

Visteon инвестира в ново поколение български софтуерни таланти с първата си глобална програма RISE

• България е първата страна в Европа, в която световната компания ще развие програмата.
• Над 30 локални студенти ще станат непрекъсната част от екипа на Visteon в София още от първия ден като част от RISE.
• В рамките на година и половина ще развиват знанията и уменията си с едни от най-хубавите локални и световни инженери в региона на автомобилните технологии.
• Програмата включва заплащане за всеки участник, а компанията ще актуализира инвестицията на регулярни интервали според от представянето в границите на самодейността.

Visteon започва RISE - първата по рода си световна стратегия за начинаещи в региона на софтуера. България е първата страна в Европа, в която софтуерният водач ще развие самодейността, като даде опция на над 30 локални студенти да станат непрекъсната част от екипа в София още от старта й това лято. Така от първия ден на професионалния им път Visteon влага и развива целеустремено новото потомство софтуерни гении у нас.

Инженеринговият център в София отваря необятно вратите към света на мобилити технологиите в световен мащаб за студентите, като в първата година и половина ще преминат през три стадия на развиване с друга дълготрайност и фокус върху софтуерната разработка. Модулите включват едномесечно встъпление в света на Visteon, автомобилния програмен продукт и работата в световна софтуерна компания. Следват два стадия, съсредточени върху действителни планове и другите функции по тяхната реализация, включващи тестване, интеграция и програмиране на софтуерни решения, преди те да бъдат имплементирани в автомобила.

Във всеки един от стадиите на програмата младите гении ще имат опцията да се учат и да работят с най-хубавите инженери във Visteon на локално и световно равнище. Заедно с тях ще създават най-новите софтуерни планове за колите на бъдещето в международен мащаб.

Програмата RISE планува месечно заплащане за всеки участник, като компанията ще актуализира инвестицията си на регулярни интервали според от представянето в границите на самодейността.

„ Във Visteon младите гении имат опцията освен да се учат и да се развиват измежду едни от най-хубавите специалисти в региона на автомобилните технологии, само че и да имат действителен приност в промишлеността на международно равнище още в самото начало на своя професионален път “, показа неотдавна пред студенти в София Лойк Гризлейн, районен вице президент и общоприет управител на Visteon за Европа.

RISE има две стартови дати, съобразени с опцията на студентите – 18 юли и 29 август 2022. Желаещите да бъдат част от програмата могат да прочетат повече за условията и да аплайват до края на юни тук: bit.ly/3FLNAFn.

Visteon България е водещият софтуерен център на компанията за цяла Европа. Тук над 700 инженери ръководят цялостния продуктов цикъл, като на локално равнище се проектират, създават и тестват над 250 световни и районни високотехнологични планове, които подкрепят трансформацията в актуалните коли във връзка с цифровизация и електромобилност.

Местният екип работи по интернационалните планове за световни клиенти от автомобилната промишленост към този момент над 20 години. Голяма част от инженерите предават знанията и опита си с изключение на на новите попълнения в екипа, по този начин и на идващите генерации гении в профилираните университети и професионални гимназии в България. Така на локално равнище Visteon построява и диктува високото равнище на експертиза в автомобилната електроника към този момент две десетилетия.
Преди години компанията бе първата на локалния пазар, която сътвори дисциплини като requirement и тест инженери, експерти по качество и функционална сигурност, програмен продукт, хардуер и механика за автомобилна електроника. Днес портфолиото на Visteon България се добавя и с пилотни за локалния пазар планове в областта на електрификацията.

*Източник: Visteon Corporation
Източник: auto-press.net


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР