1812-ТЕ КИЛОМЕТРА В КАТАР: ОТБОРЪТ PEUGEOT TOTALENERGIES Е ГОТОВ ЗА НОВИЯ СЕЗОН НА FIA WEC
• Отборът Peugeot TotalEnergies би трябвало да стартира сезон 2024 на Световния шампионат за устойчивост на FIA на 24-25 февруари в така наречен „ Пролог “, последван на 2 март от 1812 км в Лусаил, Катар с два автомобила на своя PEUGEOT 9X8, във версията от 2023 година
• Вторият цялостен сезон на тима стартира в годината, която дава обещание да бъде вълнуваща. Пилотите с № 93: Микел Йенсен – Нико Мюлер – Жан-Ерик Верн и № 94: Пол Ди Реста – Лоик Дювал – Щофел Вандорн, ще се възползват от наученото през миналия сезон PEUGEOT 9X8 - 2023, преди той да бъде сменен с версия 2024 за идващия кръг в Имола, (21 април).
Катар е мястото, където стартира един трогателен нов сезон за Team Peugeot TotalEnergies, с девет производителя, участващи в шампионата и не по-малко от 19 автомобила в клас Hypercar. Рекорден брой, който дава обещание да предложи доста конкурентна и оспорвана борба.
С към 10 часа съревнование, планувани на интернационалната писта Лусаил (5,38 километра), повдигането на завесата за сезон 2024 на FIA WEC се чака да съставлява доста предизвикателство. Това е второто най-дълго събитие в календара, след 24-те часа на Льо Ман. Това ще бъде същински тест както за мъжете, по този начин и за машините и гумите, изключително като се има поради, че горещите условия се чака да играят жизненоважна роля. Екипът се оправя с провокациите на два фронта: да се показа добре с PEUGEOT 9X8 -2023, като в същото време следва прецизно проекта за PEUGEOT 9X8 - 2024, който би трябвало да бъде подготвен за Имола през април.
„ Очакваме да бъде мъчно съревнование, “ удостовери Оливие Янсони, механически шеф на Peugeot Sport. „ Надеждността ще бъде основен фактор, само че ние имаме преимуществото да знаем, че PEUGEOT 9X8 - 2023 е изпитан и тестван автомобил и се е потвърдил като постоянен във Фуджи и Бахрейн, в края на предходната година. Ще би трябвало да реализираме продуктивност без неточности във връзка с водачите, надеждността и тактиката. Ако успеем да създадем това, можем да се възползваме оптимално от събитията. Разполагаме с някои нови принадлежности, които да ни оказват помощ да подобрим представянето си. Решени сме да реализираме допустимо най-хубавия резултат. ”
Въпреки че пистата ще бъде нова за доста състезатели, всеки ще има шанса да се оправи с нея по време на „ Пролог “ стадия преди откриващия кръг. В Peugeot Sport членовете на екипажа също ще могат да се приготвят изцяло за новия сезон на симулатора, като всичките шестима водачи ще се сменят зад кормилото. Пилотите ще имат опцията да се срещнат с тънкостите на пистата, както и тези на PEUGEOT 9X8 след зимната пауза, до момента в който инженерите ще могат да работят по настройката на колата и да възнамеряват няколко евентуални обстановки, тъй че тимът да може да реагира бързо на всяка опция, когато е на пистата.
Последната незнайна е факторът въведен от FIA, наименуван “баланс на представянето “. „ Ще има нови корекции в салдото на представянето преди откриващия кръг “, разяснява Жан-Марк Фино, старши вицепрезидент на Stellantis Motorsport. „ PEUGEOT 9X8, който ще се състезава в Катар, ще бъде еднакъв с този, който се състезава във финалните надпревари за 2023 година Следователно „ салдото на представянето “ би трябвало да го нарежда по-близо до представянето на най-хубавите съперници. Затова концепцията ни е да се да се борим за лидерските позиции. ” Този метод отразява решимостта, която управлява всички в Team Peugeot TotalEnergies при започване на новия сезон.
Нико Мюлер – PEUGEOT 9X8 #93: „ Катар наподобява ще бъде интензивно и вълнуващо съревнование. Всички работихме крепко през зимата и сме доста стимулирани. Нямаме самообладание да стартираме. От физическа позиция подготовката ми беше доста добра и се усещам още по-свеж от преди. Надявам се, че мога да покажа това в PEUGEOT 9X8. Разбирам се доста добре с всички в тима. Другите две момчета, с които ще карам са доста бързи и също са доста положителни състезатели, което е една добра композиция. ”
Щофел Вандорн – PEUGEOT 9X8 #94: „ Нямам самообладание да стартираме новия сезон. Това ще бъде първият ми цялостен сезон акция с Team Peugeot TotalEnergies, карам с Пол и Лоик, с които се разбирам доста добре. В Катар ще създадем всичко допустимо, с цел да извлечем максимума от PEUGEOT 9X8 - 2023 в последното му съревнование. Предимството за нас е, че това е кола, която познаваме и разбираме добре. Никога преди не съм се състезавал тук и сигурно чакам надпреварата да е тежко физически, като се имат поради доста високите температури. Най-голямото предизвикателство безспорно ще бъде с гумите, само че сме подготвени за това! “
*Източник: www.peugeot.bg
• Вторият цялостен сезон на тима стартира в годината, която дава обещание да бъде вълнуваща. Пилотите с № 93: Микел Йенсен – Нико Мюлер – Жан-Ерик Верн и № 94: Пол Ди Реста – Лоик Дювал – Щофел Вандорн, ще се възползват от наученото през миналия сезон PEUGEOT 9X8 - 2023, преди той да бъде сменен с версия 2024 за идващия кръг в Имола, (21 април).
Катар е мястото, където стартира един трогателен нов сезон за Team Peugeot TotalEnergies, с девет производителя, участващи в шампионата и не по-малко от 19 автомобила в клас Hypercar. Рекорден брой, който дава обещание да предложи доста конкурентна и оспорвана борба.
С към 10 часа съревнование, планувани на интернационалната писта Лусаил (5,38 километра), повдигането на завесата за сезон 2024 на FIA WEC се чака да съставлява доста предизвикателство. Това е второто най-дълго събитие в календара, след 24-те часа на Льо Ман. Това ще бъде същински тест както за мъжете, по този начин и за машините и гумите, изключително като се има поради, че горещите условия се чака да играят жизненоважна роля. Екипът се оправя с провокациите на два фронта: да се показа добре с PEUGEOT 9X8 -2023, като в същото време следва прецизно проекта за PEUGEOT 9X8 - 2024, който би трябвало да бъде подготвен за Имола през април.
„ Очакваме да бъде мъчно съревнование, “ удостовери Оливие Янсони, механически шеф на Peugeot Sport. „ Надеждността ще бъде основен фактор, само че ние имаме преимуществото да знаем, че PEUGEOT 9X8 - 2023 е изпитан и тестван автомобил и се е потвърдил като постоянен във Фуджи и Бахрейн, в края на предходната година. Ще би трябвало да реализираме продуктивност без неточности във връзка с водачите, надеждността и тактиката. Ако успеем да създадем това, можем да се възползваме оптимално от събитията. Разполагаме с някои нови принадлежности, които да ни оказват помощ да подобрим представянето си. Решени сме да реализираме допустимо най-хубавия резултат. ”
Въпреки че пистата ще бъде нова за доста състезатели, всеки ще има шанса да се оправи с нея по време на „ Пролог “ стадия преди откриващия кръг. В Peugeot Sport членовете на екипажа също ще могат да се приготвят изцяло за новия сезон на симулатора, като всичките шестима водачи ще се сменят зад кормилото. Пилотите ще имат опцията да се срещнат с тънкостите на пистата, както и тези на PEUGEOT 9X8 след зимната пауза, до момента в който инженерите ще могат да работят по настройката на колата и да възнамеряват няколко евентуални обстановки, тъй че тимът да може да реагира бързо на всяка опция, когато е на пистата.
Последната незнайна е факторът въведен от FIA, наименуван “баланс на представянето “. „ Ще има нови корекции в салдото на представянето преди откриващия кръг “, разяснява Жан-Марк Фино, старши вицепрезидент на Stellantis Motorsport. „ PEUGEOT 9X8, който ще се състезава в Катар, ще бъде еднакъв с този, който се състезава във финалните надпревари за 2023 година Следователно „ салдото на представянето “ би трябвало да го нарежда по-близо до представянето на най-хубавите съперници. Затова концепцията ни е да се да се борим за лидерските позиции. ” Този метод отразява решимостта, която управлява всички в Team Peugeot TotalEnergies при започване на новия сезон.
Нико Мюлер – PEUGEOT 9X8 #93: „ Катар наподобява ще бъде интензивно и вълнуващо съревнование. Всички работихме крепко през зимата и сме доста стимулирани. Нямаме самообладание да стартираме. От физическа позиция подготовката ми беше доста добра и се усещам още по-свеж от преди. Надявам се, че мога да покажа това в PEUGEOT 9X8. Разбирам се доста добре с всички в тима. Другите две момчета, с които ще карам са доста бързи и също са доста положителни състезатели, което е една добра композиция. ”
Щофел Вандорн – PEUGEOT 9X8 #94: „ Нямам самообладание да стартираме новия сезон. Това ще бъде първият ми цялостен сезон акция с Team Peugeot TotalEnergies, карам с Пол и Лоик, с които се разбирам доста добре. В Катар ще създадем всичко допустимо, с цел да извлечем максимума от PEUGEOT 9X8 - 2023 в последното му съревнование. Предимството за нас е, че това е кола, която познаваме и разбираме добре. Никога преди не съм се състезавал тук и сигурно чакам надпреварата да е тежко физически, като се имат поради доста високите температури. Най-голямото предизвикателство безспорно ще бъде с гумите, само че сме подготвени за това! “
*Източник: www.peugeot.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ