Retro Classics 2024 – Силно представяне от Mercedes-Benz
• Mercedes-Benz SLR McLaren “Stirling Moss ” и Silver Arrow W 25 от 1934 година
• Успехи в Spa-Francorchamps: AMG показва именитото „ Червено прасе “ от 1971 година и победоносният Mercedes-Benz SLS AMG GT3 от 2013г
• Mercedes-Benz Classic: Уникален опит за типичен коли с трилъчева звезда
• Множество бранд клубове се показват на Retro Classics
• 25 до 28 април 2024 година в Щутгарт: Най-големият типичен търговски панаир в Южна Германия
Домашна „ игра “ за Mercedes-Benz Classic - на комерсиалния панаир Retro Classics в Щутгарт подразделението за завещание на марката ще показва своя неповторим опит в класическите транспортни средства с трилъчната звезда с необятна гама от артикули. Тази година щандът може да бъде открит в зала 5 на Messe Щутгарт. Фокусът на изявата на най-големия панаир за типичен коли в Южна Германия е върху транспортни средства от 130 години моторен спорт, както и извънреден супер състезателен автомобил. Точно до щандът е огромната изложбена повърхност на публично приетите клубове на марката Mercedes-Benz. Тяхната световната общественост демонстрира буен ангажимент към историята на марката Mercedes-Benz и коли.
Тази година Mercedes-Benz чества 130 години моторен спорт. Годишнина, маркирана от прочувствени събития, исторически акценти и исторически триумфи в национални и интернационалните надпревари събития – както тогава, по този начин и в този момент. Началото на тази ера е първото автомобилно съревнование от Париж до Руан 22 юли 1894 година В момента марката е дейна с AMG Petronas Formula One Team, както и в потребителски надпревари в DTM и доста други спортни серии със спортните коли Mercedes-AMG GT.
Двама запалянковци на моторния спорт, Ханс Вернер Ауфрехт и Ерхард Мелхер, основаха инженеринга компания AMG през 1967 година Оттогава високопроизводителната марка AMG съумя да записва многочислени триумфи в автомобилните надпревари. AMG Classic поддържа тази история.
Състезателни и суперколи Mercedes-Benz Classic показва необичаен Mercedes-Benz SLR McLaren “Stirling Moss ” на Retro Класика. С два автомобила AMG Classic отбелязва триумфите на взискателната Гран при писта на Spa-Francorchamps: през 1971 година Mercedes-Benz AMG 300 SEL 6.8 ненадейно направи младата компания AMG известна по целия свят с второ място в генералното класиране класиране и победа в класа в 24-часовото съревнование. Mercedes-Benz SLS AMG GT3 също завоюва това известно съревнование за устойчивост през 2013 година, до момента в който Mercedes-AMG GT3 победи през 2022 година И двете не престават историята на триумфа на AMG 300 SEL 6.8 и свидетелстват за моторното ДНК на AMG.
Живата история се нуждае от хора, които са отдадени на нея. В огромната общественост на феновете на класиката Автомобили Mercedes-Benz, към 130 000 членове на 80 публично приети маркови клуба по целия свят са въодушевени от неповторимата история на марката. Тази общественост играе централна роля в дейната грижа за наследството на Mercedes-Benz. В Retro Classics, голям брой клубове ще се показват в непосредствена непосредственост до Mercedes-Benz Classic и AMG Classic.
На Retro Classics Mercedes-Benz Classic ще показва своя авангарден опит в услуги за класическите коли на марката. Крайната цел е да предложим на клиентите допустимо най-хубавата автентичност. Тази рекламация е въплътена от услугата, предоставена от истински елементи Mercedes-Benz Classic: към 160 000 разнообразни елементи са налични за класическите коли на марката. Те са създадени съгласно точните стандарти на компанията. Това подсигурява най-високо равнище на достоверност, качество и сигурност. Работилницата на Classic Center поддържа и реставрира исторически транспортни средства, които датират от откритие на автомобила от Карл Бенц и Готлиб Даймлер през 1886 година
Mercedes-Benz Classic също неотдавна закупи елементи от някогашния Kienle Automobiltechnik GmbH. В резултат на това беше допустимо доста разширение на потенциала на цеха. Допълнителни благоприятни условия за фабрично възобновяване, поправки и поддръжка са основани за класиките на Mercedes-Benz от всички столетия. Classic Center предлага и специфична услуга: експертизата на производителя потвърждава в елементи автентичност на изключително висококачествени класики от марката и нейните прародители. Специалистите използвайте най-съвременните способи за изпитване и премерване за инспекция и обзор на транспортното средство многочислени характерности на транспортното средство, от съответстващи номера на транспортни средства до достоверни спецификации на части и материали. Информацията се съчетава с резултатите от архивни изследвания, с цел да образува детайлна целокупност фотография на експертизата.
Посетителите на Retro Classics употребяват 20% отстъпка върху входната цена за тяхното посещаване музей на Mercedes-Benz. Голям QR код на щанда демонстрира пътя към тази оферта. 750-килограмова спортна кола с формула (W 25), 1934 година беше първата спортна кола на Mercedes-Benz за новата формула Grand Prix, която влезе в действие мощ през 1934 година Теглото на транспортното средство е лимитирано до 750 кг, без работните течности и гуми. По този метод уредниците желаеха да лимитират представянето на спортните коли и вероятните оптимални скорости.
Дизайнерите на Mercedes-Benz избраха класическа идея за автомобил с a инсталиран начело мотор и задвижване на задните колела. Редовият осемцилиндров мотор в началото имаше работен размер от 3,4 литра и беше оборудван с компресор. Юни 1934 година Манфред декор Браухич печели първото съревнование с W 25 и по този метод започва историята на триумфа на Сребърните стрели. През 1935 година W 25 оказва помощ на Рудолф Карачола да завоюва европейската Шампионска купа и през 1936 година две победи в Гран При.
Технически данни Mercedes-Benz формула (W 25) Употреба: 1934 до 1936 г Двигател: 8/редови Работен размер: 3,364 куб.см Максимална мощ: 260 kW (354 к.с.) Максимална скорост: 280 км/ч
Mercedes-Benz AMG 300 SEL 6.8 “Red Pig ” (W 109), 1971 година направи AMG интернационално прочут. На 15 юли 1971 година Ханс Хейер и Клеменс Шикентанц завоюваха класа на 24-те часа на Spa-Francorchamps в туристическия автомобил и приключиха втори генерално. Това е първият огромен триумф на инженерната компания AMG, учредена през 1967 година от Ханс Вернер Ауфрехт и Ерхард Мелхер. AMG направи забележителна проверка на първокласния седан на Mercedes-Benz 109 моделна серия. В резултат на това тежестта е понижено със 195 кг до 1635 кг. При 315 кВт (428 к.с.), мощността на осемцилиндровия мотор, който е повишен от 6,3 на 6,8 литра, е със 131 кВт (178 к.с.) по-висока от тази на „ 6.3 “. След триумфа в Белгия спортният туристически автомобил по-късно прочут като " Червеното прасе " е мощно модифициран и преустроен, с цел да бъде продаден на френската компания Matra като тестово транспортно средство за високоскоростни гуми за самолети. Предполага се, че истинското транспортно средство е изгубено.
Тъй като тази именита спортна туристическа кола е съдействала толкоз доста за известността на AMG, експертите в Афалтербах правилно я пресъздават въз основата на Mercedes-Benz 300 SEL 6.3. Технически данни Mercedes-Benz AMG 300 SEL 6.8 (W 109) Употреба: 1971 г Двигател: V8 Работен размер: 6635 куб.см Максимална мощ: 315 кВт (428 к.с.) Максимална скорост: Над 265 км/ч
Mercedes-Benz SLR McLaren “Stirling Moss ” (Z 199), 2009 година Високопроизводителният състезателен автомобил Mercedes-Benz SLR McLaren направи своя дебют през 2004 година Беше основан в съдействие с тогавашния сътрудник във Формула 1 Макларън. Неговият дизайн с порти вид " крила на чайка " и стилистичните детайли на Formula One Silver Arrows свързват двуместния автомобил с именития SLR спортни спортни коли от 50-те години на предишния век и спортните коли McLaren-Mercedes от модерната ера, с които Мика Хакинен завоюва международния шампионат на Формула 1 през 1998 и 1999 година Състезателната технологията включва усъвършенствана аеродинамика за висока притискаща мощ при скорости над 300 км/ч, въздушна спирачка откъм гърба, олекотена структура с композит от въглеродни нишки, монокок пътническа клетка, алуминиево шаси и керамични спирачки.
Mercedes-Benz SLR McLaren „ Стърлинг Мос “, основан на роудстъра, увенчава моделното семейство през 2009 година: нито покрив, нито предно стъкло, нито страничните прозорци отделят лидера и пасажера начело от околната среда. Специалният модел заплаща респект към английския играч сър Стърлинг Мос (1929 до 2020), който беше вицешампион във Формулата 1 Световен шампионат през 1955 година с Mercedes-Benz и печели Mille Miglia през същата година с Mercedes-Benz 300 SLR (W 196 S).
Броят на колите е стеснен до 75 автомобила. Всички мерцедеси- Benz SLR McLaren са създадени в Обединеното кралство в Уокинг покрай Лондон. Произведени са 2000 SLR McLaren, което е доста повече от другите супер спортни коли в категорията.
Технически данни Mercedes-Benz SLR McLaren “Stirling Moss ” (Z 199) Година на строителство: 2009г Двигател: V8 Работен размер: 5439 куб.см Мощност: 478 кВт (650 к.с.) при 6500/мин Максимална скорост: 350 км/ч
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (C 197), 2011г е първият автомобил, създаден напълно в AMG в Афалтербах. През 2009 година това супер състезателен автомобил направи своя дебют на Международното автомобилно ревю (IAA) във Франкфурт на Майн. Колата изпъква на пътя с помощта на външния си тип и изключителните характерности на шофиране. Версията за моторни спортове SLS AMG GT3 е създадена за спринт и надпревари за устойчивост в сходство с разпоредбите на FIA за GT3 коли. Бернд Шнайдер, петкратен първенец на DTM, е един от тестовите водачи в създаването развиване на SLS AMG GT3. През 2013 година Шнайдер изведе gullwing-а до победа в един от най-важните моменти класики за устойчивост, 24-те часа на Спа-Франкоршамп, дружно с Максимилиан Бук и Максимилиан Гьотц. Така SLS AMG GT3 надгражда триумфа на управлявания Mercedes-Benz 300 SE от белгийците Робърт Кревитс и Гюстав Госелин в 24-часовото съревнование от 1964 година преди 60 години.
Технически данни Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (C 197) Употреба: 2011г Двигател: V8 Работен размер: 6208 куб.см Максимална мощ: 404 кВт (550 к.с.) Максимална скорост: над 300 км/ч.
• Успехи в Spa-Francorchamps: AMG показва именитото „ Червено прасе “ от 1971 година и победоносният Mercedes-Benz SLS AMG GT3 от 2013г
• Mercedes-Benz Classic: Уникален опит за типичен коли с трилъчева звезда
• Множество бранд клубове се показват на Retro Classics
• 25 до 28 април 2024 година в Щутгарт: Най-големият типичен търговски панаир в Южна Германия
Домашна „ игра “ за Mercedes-Benz Classic - на комерсиалния панаир Retro Classics в Щутгарт подразделението за завещание на марката ще показва своя неповторим опит в класическите транспортни средства с трилъчната звезда с необятна гама от артикули. Тази година щандът може да бъде открит в зала 5 на Messe Щутгарт. Фокусът на изявата на най-големия панаир за типичен коли в Южна Германия е върху транспортни средства от 130 години моторен спорт, както и извънреден супер състезателен автомобил. Точно до щандът е огромната изложбена повърхност на публично приетите клубове на марката Mercedes-Benz. Тяхната световната общественост демонстрира буен ангажимент към историята на марката Mercedes-Benz и коли.
Тази година Mercedes-Benz чества 130 години моторен спорт. Годишнина, маркирана от прочувствени събития, исторически акценти и исторически триумфи в национални и интернационалните надпревари събития – както тогава, по този начин и в този момент. Началото на тази ера е първото автомобилно съревнование от Париж до Руан 22 юли 1894 година В момента марката е дейна с AMG Petronas Formula One Team, както и в потребителски надпревари в DTM и доста други спортни серии със спортните коли Mercedes-AMG GT.
Двама запалянковци на моторния спорт, Ханс Вернер Ауфрехт и Ерхард Мелхер, основаха инженеринга компания AMG през 1967 година Оттогава високопроизводителната марка AMG съумя да записва многочислени триумфи в автомобилните надпревари. AMG Classic поддържа тази история.
Състезателни и суперколи Mercedes-Benz Classic показва необичаен Mercedes-Benz SLR McLaren “Stirling Moss ” на Retro Класика. С два автомобила AMG Classic отбелязва триумфите на взискателната Гран при писта на Spa-Francorchamps: през 1971 година Mercedes-Benz AMG 300 SEL 6.8 ненадейно направи младата компания AMG известна по целия свят с второ място в генералното класиране класиране и победа в класа в 24-часовото съревнование. Mercedes-Benz SLS AMG GT3 също завоюва това известно съревнование за устойчивост през 2013 година, до момента в който Mercedes-AMG GT3 победи през 2022 година И двете не престават историята на триумфа на AMG 300 SEL 6.8 и свидетелстват за моторното ДНК на AMG.
Живата история се нуждае от хора, които са отдадени на нея. В огромната общественост на феновете на класиката Автомобили Mercedes-Benz, към 130 000 членове на 80 публично приети маркови клуба по целия свят са въодушевени от неповторимата история на марката. Тази общественост играе централна роля в дейната грижа за наследството на Mercedes-Benz. В Retro Classics, голям брой клубове ще се показват в непосредствена непосредственост до Mercedes-Benz Classic и AMG Classic.
На Retro Classics Mercedes-Benz Classic ще показва своя авангарден опит в услуги за класическите коли на марката. Крайната цел е да предложим на клиентите допустимо най-хубавата автентичност. Тази рекламация е въплътена от услугата, предоставена от истински елементи Mercedes-Benz Classic: към 160 000 разнообразни елементи са налични за класическите коли на марката. Те са създадени съгласно точните стандарти на компанията. Това подсигурява най-високо равнище на достоверност, качество и сигурност. Работилницата на Classic Center поддържа и реставрира исторически транспортни средства, които датират от откритие на автомобила от Карл Бенц и Готлиб Даймлер през 1886 година
Mercedes-Benz Classic също неотдавна закупи елементи от някогашния Kienle Automobiltechnik GmbH. В резултат на това беше допустимо доста разширение на потенциала на цеха. Допълнителни благоприятни условия за фабрично възобновяване, поправки и поддръжка са основани за класиките на Mercedes-Benz от всички столетия. Classic Center предлага и специфична услуга: експертизата на производителя потвърждава в елементи автентичност на изключително висококачествени класики от марката и нейните прародители. Специалистите използвайте най-съвременните способи за изпитване и премерване за инспекция и обзор на транспортното средство многочислени характерности на транспортното средство, от съответстващи номера на транспортни средства до достоверни спецификации на части и материали. Информацията се съчетава с резултатите от архивни изследвания, с цел да образува детайлна целокупност фотография на експертизата.
Посетителите на Retro Classics употребяват 20% отстъпка върху входната цена за тяхното посещаване музей на Mercedes-Benz. Голям QR код на щанда демонстрира пътя към тази оферта. 750-килограмова спортна кола с формула (W 25), 1934 година беше първата спортна кола на Mercedes-Benz за новата формула Grand Prix, която влезе в действие мощ през 1934 година Теглото на транспортното средство е лимитирано до 750 кг, без работните течности и гуми. По този метод уредниците желаеха да лимитират представянето на спортните коли и вероятните оптимални скорости.
Дизайнерите на Mercedes-Benz избраха класическа идея за автомобил с a инсталиран начело мотор и задвижване на задните колела. Редовият осемцилиндров мотор в началото имаше работен размер от 3,4 литра и беше оборудван с компресор. Юни 1934 година Манфред декор Браухич печели първото съревнование с W 25 и по този метод започва историята на триумфа на Сребърните стрели. През 1935 година W 25 оказва помощ на Рудолф Карачола да завоюва европейската Шампионска купа и през 1936 година две победи в Гран При.
Технически данни Mercedes-Benz формула (W 25) Употреба: 1934 до 1936 г Двигател: 8/редови Работен размер: 3,364 куб.см Максимална мощ: 260 kW (354 к.с.) Максимална скорост: 280 км/ч
Mercedes-Benz AMG 300 SEL 6.8 “Red Pig ” (W 109), 1971 година направи AMG интернационално прочут. На 15 юли 1971 година Ханс Хейер и Клеменс Шикентанц завоюваха класа на 24-те часа на Spa-Francorchamps в туристическия автомобил и приключиха втори генерално. Това е първият огромен триумф на инженерната компания AMG, учредена през 1967 година от Ханс Вернер Ауфрехт и Ерхард Мелхер. AMG направи забележителна проверка на първокласния седан на Mercedes-Benz 109 моделна серия. В резултат на това тежестта е понижено със 195 кг до 1635 кг. При 315 кВт (428 к.с.), мощността на осемцилиндровия мотор, който е повишен от 6,3 на 6,8 литра, е със 131 кВт (178 к.с.) по-висока от тази на „ 6.3 “. След триумфа в Белгия спортният туристически автомобил по-късно прочут като " Червеното прасе " е мощно модифициран и преустроен, с цел да бъде продаден на френската компания Matra като тестово транспортно средство за високоскоростни гуми за самолети. Предполага се, че истинското транспортно средство е изгубено.
Тъй като тази именита спортна туристическа кола е съдействала толкоз доста за известността на AMG, експертите в Афалтербах правилно я пресъздават въз основата на Mercedes-Benz 300 SEL 6.3. Технически данни Mercedes-Benz AMG 300 SEL 6.8 (W 109) Употреба: 1971 г Двигател: V8 Работен размер: 6635 куб.см Максимална мощ: 315 кВт (428 к.с.) Максимална скорост: Над 265 км/ч
Mercedes-Benz SLR McLaren “Stirling Moss ” (Z 199), 2009 година Високопроизводителният състезателен автомобил Mercedes-Benz SLR McLaren направи своя дебют през 2004 година Беше основан в съдействие с тогавашния сътрудник във Формула 1 Макларън. Неговият дизайн с порти вид " крила на чайка " и стилистичните детайли на Formula One Silver Arrows свързват двуместния автомобил с именития SLR спортни спортни коли от 50-те години на предишния век и спортните коли McLaren-Mercedes от модерната ера, с които Мика Хакинен завоюва международния шампионат на Формула 1 през 1998 и 1999 година Състезателната технологията включва усъвършенствана аеродинамика за висока притискаща мощ при скорости над 300 км/ч, въздушна спирачка откъм гърба, олекотена структура с композит от въглеродни нишки, монокок пътническа клетка, алуминиево шаси и керамични спирачки.
Mercedes-Benz SLR McLaren „ Стърлинг Мос “, основан на роудстъра, увенчава моделното семейство през 2009 година: нито покрив, нито предно стъкло, нито страничните прозорци отделят лидера и пасажера начело от околната среда. Специалният модел заплаща респект към английския играч сър Стърлинг Мос (1929 до 2020), който беше вицешампион във Формулата 1 Световен шампионат през 1955 година с Mercedes-Benz и печели Mille Miglia през същата година с Mercedes-Benz 300 SLR (W 196 S).
Броят на колите е стеснен до 75 автомобила. Всички мерцедеси- Benz SLR McLaren са създадени в Обединеното кралство в Уокинг покрай Лондон. Произведени са 2000 SLR McLaren, което е доста повече от другите супер спортни коли в категорията.
Технически данни Mercedes-Benz SLR McLaren “Stirling Moss ” (Z 199) Година на строителство: 2009г Двигател: V8 Работен размер: 5439 куб.см Мощност: 478 кВт (650 к.с.) при 6500/мин Максимална скорост: 350 км/ч
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (C 197), 2011г е първият автомобил, създаден напълно в AMG в Афалтербах. През 2009 година това супер състезателен автомобил направи своя дебют на Международното автомобилно ревю (IAA) във Франкфурт на Майн. Колата изпъква на пътя с помощта на външния си тип и изключителните характерности на шофиране. Версията за моторни спортове SLS AMG GT3 е създадена за спринт и надпревари за устойчивост в сходство с разпоредбите на FIA за GT3 коли. Бернд Шнайдер, петкратен първенец на DTM, е един от тестовите водачи в създаването развиване на SLS AMG GT3. През 2013 година Шнайдер изведе gullwing-а до победа в един от най-важните моменти класики за устойчивост, 24-те часа на Спа-Франкоршамп, дружно с Максимилиан Бук и Максимилиан Гьотц. Така SLS AMG GT3 надгражда триумфа на управлявания Mercedes-Benz 300 SE от белгийците Робърт Кревитс и Гюстав Госелин в 24-часовото съревнование от 1964 година преди 60 години.
Технически данни Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (C 197) Употреба: 2011г Двигател: V8 Работен размер: 6208 куб.см Максимална мощ: 404 кВт (550 к.с.) Максимална скорост: над 300 км/ч.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ