В насрещното по магистралата: Има ли пропуск на организацията на движението по пътищата у нас?
Зрителски сигнал до bTV сподели по какъв начин след злополука на Автомагистрала " Тракия " голям брой коли вземат решение да се движат в насрещното платно, с цел да избегнат образувалата се 5-километрова запушалка.
В студиото на предаването " Тази заран " ръководителят на Българската асоциация на потърпевшите при произшествия Владимир Тодоров съобщи, че до сходни обстановки се стига поради пропуските в организацията на придвижването по пътищата у нас.
Снимка: bTV
" По автомагистралите в други страни има така наречен осведомителни табла, които предизвестяват за сходни обстановки. Когато има случай, запушване, запрашаване, придвижването се пренасочва и сходни неща се предотвратяват. Трябвало е придвижването да се отбие по обходен маршрут ", сподели Тодоров.
Той добави, че дейностите на попадналите в задръстването от видеото са били неправилни и рискови и единственото належащо е било те да проявят самообладание.
Председателят на асоциацията разкритикува и положението на автомагистралите у нас, като изясни, че те не са оборудвани, с цел да понесат както огромния трафик през летните месеци, на който се дължи и огромния брой произшествия, по този начин и избраната оптималната скорост от 140 км/ч, като от Българската асоциация на потърпевшите при произшествия ще упорстват тя да бъде понижена до 120 км/ч.
Вижте целия диалог във видеото.
В студиото на предаването " Тази заран " ръководителят на Българската асоциация на потърпевшите при произшествия Владимир Тодоров съобщи, че до сходни обстановки се стига поради пропуските в организацията на придвижването по пътищата у нас.
Снимка: bTV
" По автомагистралите в други страни има така наречен осведомителни табла, които предизвестяват за сходни обстановки. Когато има случай, запушване, запрашаване, придвижването се пренасочва и сходни неща се предотвратяват. Трябвало е придвижването да се отбие по обходен маршрут ", сподели Тодоров.
Той добави, че дейностите на попадналите в задръстването от видеото са били неправилни и рискови и единственото належащо е било те да проявят самообладание.
Председателят на асоциацията разкритикува и положението на автомагистралите у нас, като изясни, че те не са оборудвани, с цел да понесат както огромния трафик през летните месеци, на който се дължи и огромния брой произшествия, по този начин и избраната оптималната скорост от 140 км/ч, като от Българската асоциация на потърпевшите при произшествия ще упорстват тя да бъде понижена до 120 км/ч.
Вижте целия диалог във видеото.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ