Въглеродния данък на ЕС за вносни стоки може и да не проработи според очакванията
Зелената договорка на Европейския съюз (ЕС) и обвързваните с нея механизми за контролиране и адаптиране на стопанската система към климатичните цели не всеки път са одобрявани с ненаситност от другите промишлености, които губят конкурентоспособност на външни пазари поради екологичните условия и най-много поради заплащането на въглеродните квоти. Германската стоманена промишленост да вземем за пример непосредствено изиска експортни отстъпки, с цел да може да поддържа конкурентни цени при експорт.
Сега, съгласно механизмът за търговия с въглеродни квоти на Европейски Съюз (EU ETS), някой браншове получават непосредствено безвъзмездни квоти CO2 (free allowances), с цел да могат да се конкурират с вносните други възможности от страни като Украйна, Турция и Русия.
Това обаче не постоянно е задоволително, с цел да се резервира конкурентноспособността сред производител в Турция и подобен в България да вземем за пример - в границите на съюза зелените политики оскъпяват производството даже индиректно, защото отвън него бизнесът може да се възползва от по-евтин ток, без да се заплаща 95 евро на звук за въглеродни квоти.
Именно поради това в края на предходната година Европейската комисия (ЕК) предложи нов механизъм ( CBAM ), който да контролира " въглеродните граници ". Според него вносителите ще би трябвало да купуват въглеродни документи за продукцията си, тъкмо както вършат европейските производители. Това обаче би трябвало да замести безплатните квоти , които в този момент се дават на част от промишлеността в Европейски Съюз. По този метод се чака да се реши казуса с изнасянето на въглеродноемкото произвеждане в трети страни. По този метод замърсяването не понижава, а се измества с няколкостотин километра. Освен това европейската стопанска система страда.
Реклама
Именно тежката промишленост в Германия и Франция показва опасението си за CBAM механизма. Според тях схемата може да не проработи, тъй като не е тествана и има възможност да ги сложи в още по-тежка обстановка при експорт. Например на външни пазари продукцията им ще е доста по-скъпа от тази, за която не са плащани квоти там - въглероден налог ще се начислява единствено при импорт в Европейски Съюз. Затова едно от предложенията е безплатните квоти да се отстранен последователно, като се резервира опцията за въвеждане на експортни отстъпки за продукция от 2030 година нататък, ако CBAM не проработи.
Европейското законодателство е изправено пред сериозен проблем, който би трябвало да дефинира по какъв начин да се води зелена политика без да се нарушава икономическия темп конкурентоспособността на производството.
Зелената договорка на Европейски Съюз - всичко, което би трябвало да знаете
Какви са европейските зелени политики и регулации, кой е обиден, какви схеми за финансиране има и какви са периодите за реализиране на задачите
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Евгени Ахмадзай
Сега, съгласно механизмът за търговия с въглеродни квоти на Европейски Съюз (EU ETS), някой браншове получават непосредствено безвъзмездни квоти CO2 (free allowances), с цел да могат да се конкурират с вносните други възможности от страни като Украйна, Турция и Русия.
Това обаче не постоянно е задоволително, с цел да се резервира конкурентноспособността сред производител в Турция и подобен в България да вземем за пример - в границите на съюза зелените политики оскъпяват производството даже индиректно, защото отвън него бизнесът може да се възползва от по-евтин ток, без да се заплаща 95 евро на звук за въглеродни квоти.
Именно поради това в края на предходната година Европейската комисия (ЕК) предложи нов механизъм ( CBAM ), който да контролира " въглеродните граници ". Според него вносителите ще би трябвало да купуват въглеродни документи за продукцията си, тъкмо както вършат европейските производители. Това обаче би трябвало да замести безплатните квоти , които в този момент се дават на част от промишлеността в Европейски Съюз. По този метод се чака да се реши казуса с изнасянето на въглеродноемкото произвеждане в трети страни. По този метод замърсяването не понижава, а се измества с няколкостотин километра. Освен това европейската стопанска система страда.
Реклама
Именно тежката промишленост в Германия и Франция показва опасението си за CBAM механизма. Според тях схемата може да не проработи, тъй като не е тествана и има възможност да ги сложи в още по-тежка обстановка при експорт. Например на външни пазари продукцията им ще е доста по-скъпа от тази, за която не са плащани квоти там - въглероден налог ще се начислява единствено при импорт в Европейски Съюз. Затова едно от предложенията е безплатните квоти да се отстранен последователно, като се резервира опцията за въвеждане на експортни отстъпки за продукция от 2030 година нататък, ако CBAM не проработи.
Европейското законодателство е изправено пред сериозен проблем, който би трябвало да дефинира по какъв начин да се води зелена политика без да се нарушава икономическия темп конкурентоспособността на производството.
Зелената договорка на Европейски Съюз - всичко, което би трябвало да знаете
Какви са европейските зелени политики и регулации, кой е обиден, какви схеми за финансиране има и какви са периодите за реализиране на задачите
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Евгени Ахмадзай
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ