Ако Борисов не беше лягал на руснаците, Авионамс можеше да е натовски партньор
Заводите ще продължат да работят, само че ще би трябвало да търсят други източници на аварийни елементи за съветската летателна техника в армията ни. Такива има. Експертите би трябвало да се раздвижат, да стартират незабавно диалози със страни, които създават такива.
С саркастичен звук съветското посолство в София прецизира, че съветската страна се освобождава от отговорността за безвредна употреба на вертолетите, ремонтирани н тези предприятия. Това в действителност е безочливост, тъй като и до момента в нито един случай съветската страна не е поемала отговорност, каквито й повреди да са се случили с съветската техника, даже когато са загивали водачи и авиоинженери.
Случилото се е реалност и е време за бързи и съответни решения.
Но въпреки всичко е добре да знаем, кой носи виновност за проблемите в тези предприятия, които не са занапред.
Губещото „ АВИОНАМС “ бе приватизирано от КТБ и мина към активите на банката. Бяха осъществени редица промени, вложени бяха солидни суми, с цел да се стигне до 2013-2014 година, когато предприятието получи лицензи и контракти за ремонт на натовска техника за към 180 млн $. Тогава обаче КТБ бе фалирана, а през 2016 година министър председателят Бойко Борисов се похвали, че страната си е върнала „ стратегическото дружество “ и това е огромна победа на ГЕРБ и персонално негова. Сделката бе осъществена от Държавната консилидационна компания, която е забъркана и в потъналите стотици милиони за неремонтирани и непостроени язовири, опитите за присвояване на военния цех „ Дунарит “ в Русе и прочие Халбите на Борисов бяха подправен ПР, тъй като пропаднаха всички контракти за ремонт на натовска техника, а завода от печеливш, още веднъж стартира да затъва. Но за това мисирките мълчат. Български самолети и хеликоптери още веднъж потеглиха за ремонт в Русия, за което България плащаше на Путин десетки милиони.
Когато един боен министър реши да ремонтира наша авиотехника в Полша, против него се изправи цялото задкулисие и го изпратиха на съд. „ През третия мандат на Борисов милионите потекоха още веднъж към Русия…
Проблемът, несъмнено, е доста по-обемен и изисква експертно мнение и разбор. Но дано да е ясно, че нищо съдбовно не се е случило и има разнообразни решения на обстановката.
Иван Красимиров
С саркастичен звук съветското посолство в София прецизира, че съветската страна се освобождава от отговорността за безвредна употреба на вертолетите, ремонтирани н тези предприятия. Това в действителност е безочливост, тъй като и до момента в нито един случай съветската страна не е поемала отговорност, каквито й повреди да са се случили с съветската техника, даже когато са загивали водачи и авиоинженери.
Случилото се е реалност и е време за бързи и съответни решения.
Но въпреки всичко е добре да знаем, кой носи виновност за проблемите в тези предприятия, които не са занапред.
Губещото „ АВИОНАМС “ бе приватизирано от КТБ и мина към активите на банката. Бяха осъществени редица промени, вложени бяха солидни суми, с цел да се стигне до 2013-2014 година, когато предприятието получи лицензи и контракти за ремонт на натовска техника за към 180 млн $. Тогава обаче КТБ бе фалирана, а през 2016 година министър председателят Бойко Борисов се похвали, че страната си е върнала „ стратегическото дружество “ и това е огромна победа на ГЕРБ и персонално негова. Сделката бе осъществена от Държавната консилидационна компания, която е забъркана и в потъналите стотици милиони за неремонтирани и непостроени язовири, опитите за присвояване на военния цех „ Дунарит “ в Русе и прочие Халбите на Борисов бяха подправен ПР, тъй като пропаднаха всички контракти за ремонт на натовска техника, а завода от печеливш, още веднъж стартира да затъва. Но за това мисирките мълчат. Български самолети и хеликоптери още веднъж потеглиха за ремонт в Русия, за което България плащаше на Путин десетки милиони.
Когато един боен министър реши да ремонтира наша авиотехника в Полша, против него се изправи цялото задкулисие и го изпратиха на съд. „ През третия мандат на Борисов милионите потекоха още веднъж към Русия…
Проблемът, несъмнено, е доста по-обемен и изисква експертно мнение и разбор. Но дано да е ясно, че нищо съдбовно не се е случило и има разнообразни решения на обстановката.
Иван Красимиров
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ