Георги Терзийски: Съществуващият в момента двулентов околовръстен път ще бъде реконструиран в 6-лентов
" Затварянето от неделя - 14 юни, на сектора от Софийския околовръстен път /СОП/ сред ж. к. Младост и кв. „ Горубляне “ ще сътвори усложнения и неудобства на жителите и гостите на София, само че това е единственият метод, с цел да се построи съвременна, комфортна и безвредна за пътешестване инфраструктура на столицата и агломерацията ", съобщи ръководителят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ Георги Терзийски при инспекцията на разширението на околовръстния път в 6-километровия сектор сред кв. „ Младост “ и пътен възел „ Цариградско шосе “, която тази заран направи дружно със заместник-кмета на София Кристиан Кръстев.
Проверен бе надлезът при 40- ти км на СОП, които ще се унищожи и на негово място ще се построи ново и съвременно оборудване. Това постанова от 14 юни до 10 септември прекъсване на придвижването в правата от ж. к. „ Младост “ до Горубляне. Съоръжението е издигнато преди повече от 40 години. Оттогава не е главно ремонтирано, изчерпало е своята валидност и е рисково, изясни ръководителят на АПИ.
Георги Терзийски и Кристиан Кръстев разискаха и дейностите, които се подхващат във връзка идното затваряне на правата от околовръстния път сред ж.к. „ Младост “ и Горубляне. Транзитно преминаващите коли ще бъдат насочвани от автомагистралите „ Хемус “, „ Тракия “ и „ Струма “ по Северната скоростна дъга, локалният трафик ще може да употребява булевардите „ Александър Малинов “ и „ Цариградско шосе “, както и ул. „ Самоковско шосе “ и ул. „ Инж. Георги Белов “, свързващи кварталите „ Младост “ и „ Горубляне “.
Председателят на АПИ уточни, че съществуващият сега двулентов околовръстен път ще бъде реконструиран в 6-лентов със междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна и тротоари.
Габаритът на пътя ще е 46 метра и ще разрешава скоростта на придвижване да е 80 км/ч. Терзийски означи, че 6-километровият сектор от СОП сред ж.к. „ Младост “ и връзката с Автомагистрала „ Тракия “ по контракт би трябвало да е подготвена до края на 2021г., само че с темповете, с които работят строителите, това може да се случи и по-рано. Инвестицията е за 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност и е от републиканския бюджет.
Проверен бе надлезът при 40- ти км на СОП, които ще се унищожи и на негово място ще се построи ново и съвременно оборудване. Това постанова от 14 юни до 10 септември прекъсване на придвижването в правата от ж. к. „ Младост “ до Горубляне. Съоръжението е издигнато преди повече от 40 години. Оттогава не е главно ремонтирано, изчерпало е своята валидност и е рисково, изясни ръководителят на АПИ.
Георги Терзийски и Кристиан Кръстев разискаха и дейностите, които се подхващат във връзка идното затваряне на правата от околовръстния път сред ж.к. „ Младост “ и Горубляне. Транзитно преминаващите коли ще бъдат насочвани от автомагистралите „ Хемус “, „ Тракия “ и „ Струма “ по Северната скоростна дъга, локалният трафик ще може да употребява булевардите „ Александър Малинов “ и „ Цариградско шосе “, както и ул. „ Самоковско шосе “ и ул. „ Инж. Георги Белов “, свързващи кварталите „ Младост “ и „ Горубляне “.
Председателят на АПИ уточни, че съществуващият сега двулентов околовръстен път ще бъде реконструиран в 6-лентов със междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна и тротоари.
Габаритът на пътя ще е 46 метра и ще разрешава скоростта на придвижване да е 80 км/ч. Терзийски означи, че 6-километровият сектор от СОП сред ж.к. „ Младост “ и връзката с Автомагистрала „ Тракия “ по контракт би трябвало да е подготвена до края на 2021г., само че с темповете, с които работят строителите, това може да се случи и по-рано. Инвестицията е за 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност и е от републиканския бюджет.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ