Военната ескалация рязко оскъпи разходите за доставки до Израел по море
Застрахователните награди за боен риск за доставки до Израел станаха до три пъти по-високи в сравнение с бяха единствено преди седмица , поради войната сред Израел и Иран, оповестиха източници от бранша, написа Reuters.
Цената на седемдневно комерсиално пътешестване по вода до израелски пристанища, се прави оценка сред 0,7% и 1% от цената на кораба , спрямо към 0,2% преди седмица, оповестяват източниците.
Все отново наградите за боен риск за Израел към момента са под пика от над 2% през ноември 2023 година, до който се стигна след офанзивата на Хамас против Израел, при която бяха убити 1200 души и беше провокирана израелската инвазия в Газа.
Отделните застрахователи в този момент ще дефинират риска и лихвите по друг метод, само че това ще добави десетки хиляди долари спомагателни дневни разноски за всяко комерсиално пътешестване.
Израел разчита на морски пътища за огромна част от вноса си, който се доставя до пристанища, в това число средиземноморските пристанища: Ашдод - което е покрай Газа на юг и Хайфа на север, както и пристанището Ейлат на Червено море.
Първи стопански последствия от войната в Близкия Изток: Египет навлезе в енергийна рецесия
Какви са ходовете на страната след неочакваното прекъсване на главната част от доставките на газ от Израел
Израелската компания Bazan Group затвори петролната си рафинерия в Хайфа , най-голямата в страната, на 16 юни, откакто електроцентралата ѝ беше развалена при военна офанзива от Иран.
Близо 30 кораба, доста от които товарни кораби, са били закотвени към залива на Хайфа, съгласно данните за следене на кораби на MarineTraffic от през вчерашния ден.
Всички пристанищни терминали в Хайфа все още работят обикновено, заяви израелски източник, обвързван с пристанищния бранш на Хайфа.
Много корабни компании към този момент са внимателни по отношение на плаванията до Израел заради по-високия рисков профил .
Подкрепяните от Иран хути в Йемен пък споделиха, че ще нападат всички кораби, свързани с Израел, макар постигането на преустановяване на огъня против кораби в Червено море, свързани със Съединени американски щати и Англия.
Първи стопански последствия от войната в Близкия Изток: Египет навлезе в енергийна рецесия
Какви са ходовете на страната след неочакваното прекъсване на главната част от доставките на газ от Израел
Цената на седемдневно комерсиално пътешестване по вода до израелски пристанища, се прави оценка сред 0,7% и 1% от цената на кораба , спрямо към 0,2% преди седмица, оповестяват източниците.
Все отново наградите за боен риск за Израел към момента са под пика от над 2% през ноември 2023 година, до който се стигна след офанзивата на Хамас против Израел, при която бяха убити 1200 души и беше провокирана израелската инвазия в Газа.
Отделните застрахователи в този момент ще дефинират риска и лихвите по друг метод, само че това ще добави десетки хиляди долари спомагателни дневни разноски за всяко комерсиално пътешестване.
Израел разчита на морски пътища за огромна част от вноса си, който се доставя до пристанища, в това число средиземноморските пристанища: Ашдод - което е покрай Газа на юг и Хайфа на север, както и пристанището Ейлат на Червено море.
Първи стопански последствия от войната в Близкия Изток: Египет навлезе в енергийна рецесия
Какви са ходовете на страната след неочакваното прекъсване на главната част от доставките на газ от Израел
Израелската компания Bazan Group затвори петролната си рафинерия в Хайфа , най-голямата в страната, на 16 юни, откакто електроцентралата ѝ беше развалена при военна офанзива от Иран.
Близо 30 кораба, доста от които товарни кораби, са били закотвени към залива на Хайфа, съгласно данните за следене на кораби на MarineTraffic от през вчерашния ден.
Всички пристанищни терминали в Хайфа все още работят обикновено, заяви израелски източник, обвързван с пристанищния бранш на Хайфа.
Много корабни компании към този момент са внимателни по отношение на плаванията до Израел заради по-високия рисков профил .
Подкрепяните от Иран хути в Йемен пък споделиха, че ще нападат всички кораби, свързани с Израел, макар постигането на преустановяване на огъня против кораби в Червено море, свързани със Съединени американски щати и Англия.
Първи стопански последствия от войната в Близкия Изток: Египет навлезе в енергийна рецесия
Какви са ходовете на страната след неочакваното прекъсване на главната част от доставките на газ от Израел
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ