Засега само 5 от големите автомобилни производители, предлагащи свои модели

Засега единствено 5 от огромните автомобилни производители, предлагащи свои модели на европейския пазар, съумяват да покрият новите екологични стандарти и надлежно да избегнат съществени санкции, влизащи в действие от 1 януари. Това са PSA Group, Volvo Cars, BMW AG и Renault SA, които извършват условията на Европейски Съюз. А те са много съществени гамата на всеки производител би трябвало да има междинен индикатор от 95 грама на километър CO2. В противоположен случай санкцията е 95 евро на грам от горната страна на всеки продаден автомобил в Европейски Съюз.
Как обаче ще се оправят останалите компании? От Renault и Volvo оповестиха, че са подготвени да продават заеми за нездравословни излъчвания на други производители, което е позволено от управляващите в Европейски Съюз. Офертата беше призната от Ford и американският производител побърза да подписа съглашение с Volvo. Така всички продадени коли през 2020 година на двете компании ще се броят дружно и Ford ще успее да отърве санкции. Съответно ще заплати някаква сума на шведите, която те дадоха обещание да влагат в нови " зелени " технологии.
Асфалтът на пътя се оказва по-вреден от колите
Превозните средства станат все по-екологични, защото автомобилните производители понижават нездравословните излъчвания, отделяни от моторите....
Подобна процедура беше въведена още през 2019 година, когато концернът Fiat Chrysler Automobiles подписа сходно съглашение с производителя на електрически автомобили Tesla. Италиано-американската компания заплати милиони евро на Мъск, само че пък ще спести санкция от 1,1 милиарда евро, от която е застрашен, защото не покрива новите стандарти.
Същото в този момент ще направи и Honda, която се разбра с Tesla. Не е ясно какъв брой ще заплати японската компания на компанията на Илон Мъск, както и за какъв интервал е съглашението. Известно е обаче, че досега Tesla е проработила 1,2 милиарда от продажбата на квоти за СО2, като това се дължи на огромните продажби на Model 3. И на процедура новият цех на американския производител в Германия ще излезе без пари.
Не всички производители обаче прибягват към сходна процедура. Големи концерни като Daimler AG, Jaguar Land Rover Automotive и Volkswagen AG не могат да се оправят с новите екологични стандарти, защото продават огромни и мощни кросовъри и всъдеходи. А техните нездравословни излъчвания са много високи и надлежно ще им донесат санкции.
Германските Daimer и Volkswagen към този момент признаха, че евентуално няма да се оправят, само че към момента има време до края на годината (глобите ще бъдат изчислени с акуратност при започване на януари). Те са наясно какви наказания ще понесат и за отделили пари от облагата си за тях. И в двата случая се чака санкциите да бъдат в размер на към 1 милиарда евро.
Коронавирусът може да донесе санкции на производителите в Европейски Съюз
Разпространението на ковид в Китай може да подкопае проектите на водещите производители на коли за реализиране на новите нив...