Зареждане на електричка за 100 секунди? В Китай е възможно
Зареждане на електричка за 100 секунди? В Китай е допустимо
Надпреварата за преобладаващо въздействие на електрическите транспортни средства направи мълниеносен завой.
Тази седмица Changan Automobile пусна първите 1000 бройки от своя седан Oshan 520 – автомобил, който е подготвен да направи гражданска война в градските електрически автомобили.
Тези седани, в началото предопределени за оживените таксиметрови паркове в Китай, влизат в историята: те са първите серийни модели, в които са интегрирани революционните сменяеми акумулатори Choco-SEB на CATL.
Истинското чудо тук не е единствено в новия автомобил, а в инфраструктурата, която го зарежда.
– време, което прави обичайното зареждане на бензиностанция да наподобява като цяла безкрайност. За потребителите с огромен пробег като таксиметровите водачи това съвсем незабавно „ зареждане “ предлага голямо преимущество, като на процедура отстрани престоя и усилва приходите.
за електрически транспортни средства, не просто доставя артикул, а провежда цяла екосистема. В Чунцин към този момент има 34 настоящи станции за промяна на Choco-SEB, а проектът за разширение е нападателен: До края на 2025 година CATL има за цел да разположи 1000 станции в 31 огромни китайски града. Всяка станция е проектирана за изключителна успеваемост, като може да прави до 822 подмени на акумулатори дневно.
Тази амбициозна визия се простира надалеч оттатък Changan. CATL е сключила стратегически съюзи с
голям лист от китайски производители на коли, в това число GAC, Chery, Nio, SAIC, FAW и
BAIC.
Тази необятна поддръжка от страна на промишлеността значи, че колите от многочислени марки
ще бъдат съвместими и ще могат да употребяват бързо разширяващата се мрежа от станции за промяна
на акумулатори на CATL, което ще спомогне за основаването на същински оперативно съчетаем стандарт
за промяна на акумулатори в цялата страна.
Самият Oshan 520 е практична, насочена към цената входна точка в тази нова епоха на бързото зареждане на електрически транспортни средства. Оборудван със скромната 56 kWh батерия, той обезпечава порядъчен пробег по CLTC до 515 км. Със стартова цена от 166 890 юана (около 25 хилядиевро) той е налично предложение за междинния китайски водач, изключително във взискателния търговски бранш, където времето недвусмислено е пари.
Списъкът с други китайски електрически автомобили, за които е доказано, че поддържат системата Choco-SEB, нараства с всеки минал ден, като включва модели като GAC Aion S, Hongqi E-QM5, SAIC Roewe D7, BAIC C66, Wuling Bingo, Wuling Starlight, SAIC Rising R7, SAIC Maxus Mifa 9 и SAIC Maxus Dana, написа fakti.bg
Надпреварата за преобладаващо въздействие на електрическите транспортни средства направи мълниеносен завой.
Тази седмица Changan Automobile пусна първите 1000 бройки от своя седан Oshan 520 – автомобил, който е подготвен да направи гражданска война в градските електрически автомобили.
Тези седани, в началото предопределени за оживените таксиметрови паркове в Китай, влизат в историята: те са първите серийни модели, в които са интегрирани революционните сменяеми акумулатори Choco-SEB на CATL.
Истинското чудо тук не е единствено в новия автомобил, а в инфраструктурата, която го зарежда.
– време, което прави обичайното зареждане на бензиностанция да наподобява като цяла безкрайност. За потребителите с огромен пробег като таксиметровите водачи това съвсем незабавно „ зареждане “ предлага голямо преимущество, като на процедура отстрани престоя и усилва приходите.
за електрически транспортни средства, не просто доставя артикул, а провежда цяла екосистема. В Чунцин към този момент има 34 настоящи станции за промяна на Choco-SEB, а проектът за разширение е нападателен: До края на 2025 година CATL има за цел да разположи 1000 станции в 31 огромни китайски града. Всяка станция е проектирана за изключителна успеваемост, като може да прави до 822 подмени на акумулатори дневно.
Тази амбициозна визия се простира надалеч оттатък Changan. CATL е сключила стратегически съюзи с
голям лист от китайски производители на коли, в това число GAC, Chery, Nio, SAIC, FAW и
BAIC.
Тази необятна поддръжка от страна на промишлеността значи, че колите от многочислени марки
ще бъдат съвместими и ще могат да употребяват бързо разширяващата се мрежа от станции за промяна
на акумулатори на CATL, което ще спомогне за основаването на същински оперативно съчетаем стандарт
за промяна на акумулатори в цялата страна.
Самият Oshan 520 е практична, насочена към цената входна точка в тази нова епоха на бързото зареждане на електрически транспортни средства. Оборудван със скромната 56 kWh батерия, той обезпечава порядъчен пробег по CLTC до 515 км. Със стартова цена от 166 890 юана (около 25 хилядиевро) той е налично предложение за междинния китайски водач, изключително във взискателния търговски бранш, където времето недвусмислено е пари.
Списъкът с други китайски електрически автомобили, за които е доказано, че поддържат системата Choco-SEB, нараства с всеки минал ден, като включва модели като GAC Aion S, Hongqi E-QM5, SAIC Roewe D7, BAIC C66, Wuling Bingo, Wuling Starlight, SAIC Rising R7, SAIC Maxus Mifa 9 и SAIC Maxus Dana, написа fakti.bg
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ