Заради оптическа илюзия е възможно пилотът майор Валентин Терзиев да

Заради оптическа заблуда е допустимо водачът майор Валентин Терзиев да е изгубил надзор над изтребителя преди съдбовния край.

В отчета на военната полиция с изключение на по главната версия за изгубена пространствена ориентировка от водача, се приказва и за настъпване на оптическа заблуда, наречена " Очарование ".

" Тя поражда, когато водачът концентрира цялото свое внимание единствено върху един обект или уред. Това е изключително особено при офанзива, когато вниманието се фиксира единствено върху задачата. Стремежът за поразяване на задачата е толкоз мощен, че другите параметри на полета губят своята значителност в съзнанието на водача ".

Случаи на оптическа заблуда са разказани в авиационно-психологическите проучвания, като се свързват и с осуетяване на вестибуларния уред на летеца.

Авиационни специалисти изясняват, че с непрогледния мрак идва и лъжливото чувство за ситуацията на изтребителя.

" Това се дължи на доста фактори. Предимно на неналичието на натурален небосвод, където водачът би трябвало да се ориентира по какъв начин би трябвало да бъде по отношение на хоризонта и по какъв начин самолетът стои ".

Техниката на пилотиране и офанзива се усложнява и от на практика изчезналата видимост на брега.

" След като порази задачата нормално тогава прави ориентацията си по какъв начин се намира и в какво състояние е, с цел да може да излезе от офанзива. "

Но в разбора на управляващите е маркирано, че до последния миг майор Валентин Терзиев не е възстановил вярната пространствена ориентировка и по тази причина не е подхванал дейности за излизане от спешната обстановка.