Транспортният бранш се оплаква: Даваме по 2000 евро и няма шофьори
Заплата до 3000 лв. и все пак – 7000 незаети места за водачи. Това удостовери Йордан Арабаджиев, изпълнителен шеф на Съюза на интернационалните превозвачи (СМП).
Според него, аргументите са сложни – няма образование за водачи в междинните учебни заведения, по-възрастни водачи като цяло и липса на предпочитание на младите да работят тази специалност. Около 1800 – 2000 евро чисто получава интернационален водач в българска компания, уточни Арабаджиев пред Нова телевизия.
На пряк въпрос какви са заплатите в чужбина, Арабаджиев сподели, че в Германия дават по 2200 евро. Имало обаче места, където водачите се самоосигурявали и по тази причина вземали повече, само че давали и повече за осигуровки.
Ако се постанова, ще внасяме водачи от чужбина, само че не сме в Шенген и става по-трудно с документите, добави Георги Рачев, притежател на транспортна компания в Пловдив.
Според него, аргументите са сложни – няма образование за водачи в междинните учебни заведения, по-възрастни водачи като цяло и липса на предпочитание на младите да работят тази специалност. Около 1800 – 2000 евро чисто получава интернационален водач в българска компания, уточни Арабаджиев пред Нова телевизия.
На пряк въпрос какви са заплатите в чужбина, Арабаджиев сподели, че в Германия дават по 2200 евро. Имало обаче места, където водачите се самоосигурявали и по тази причина вземали повече, само че давали и повече за осигуровки.
Ако се постанова, ще внасяме водачи от чужбина, само че не сме в Шенген и става по-трудно с документите, добави Георги Рачев, притежател на транспортна компания в Пловдив.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ