Кратка история на кормилните системи
Замисляли ли сте се каква е историята на кормилото? Като всяка част на автомобила и кормилото претърпява доста промени, които е трябвало да дочакат своето време. Докато някои може да си мислят, че кормилото идва с изобретяването на автомобила, произходът на видимо елементарното устройство е дълга история. Нека забележим в къса история по какъв начин се раждат концепциите за днешната кормилна система.
В продължение на десетилетия кормилото не бил нищо повече от дървен кръг,
инсталиран вътре в автомобила, посредством който водачите просто направлявали посоката на придвижване на транспортното средство. Можете да си визиите, че ръководството на първите коли, в случай че можем да ги назовем по този начин, тъй като са приличали по-скоро на парни мотори, не била лесна задача. Цялата процедура се е правила, по този начин да се каже, на ръка само със силата на лидера.
Разбира се идва и денят, в който стартират опитите да се вкара система за кормилно ръководство. Първият патент за предавка на кормилна уредба е даден на Г. Фитс през 1876 година По същото време система, основана на вакуум, е патентована през 1904 година, а през 1902 година Фредерик Ланчестър патентова хидравлична система в Англия. Нито една от тях не влиза в приложимост тогава.
Едва през 20-те години на предишния век почнали опити, свързани с приложимост на предшественика на днешната система за кормилно ръководство.
Франсис Дейвис, инженер от Pierce Arrow Motor Car Company, пробвайки се да улесни ръководството на водачите на камиони, в последна сметка изобретява първата система, инсталирана в автомобил.
Случайно или не, точно морската промишленост провокира появяването на кормилните системи в колите.
Такава в действителност е и историята със самия волан на автомобила. Франсис Дейвис основава част от ранните си опити на системата, употребена в корабите, единствено че с хидравлика. Решавайки не един и два казуса по пътя си, най-после той съумява да вмести системата в колите Cadillac.
Следват разработки на няколко типа кормилни системи.
В взаимозависимост от това по какъв начин се зарежда кормилото, системите могат да бъдат хидравлични, като на Дейвис, електрохидравлични, електрически и така нататък Някои производители, като Citroen и AM General, патентоват свои лични технологии (DIRAVI и Servotronic).
В продължение на десетилетия единствената роля, дадена на кормилото, с изключение на да управлява посоката на автомобила, била тази за активиране на клаксона. Едва през 1960 година някои производители на коли стартират да инсталират превключвателите за ръководство на круиз контрола върху кормилото. Това било всичко от кормилото до началото на 90-те години на предишния век, когато напредъкът в информационно-развлекателните системи и джаджите в колите в действителност взима връх. Воланът бързо се трансформира в надзорен център освен за посоката на автомобила, само че и за ръководство на редица технологии, Звучи малко рисково и разсейващо, а? Е,компании като Mercedes, Ford и Tesla работят върху лишаване на кормилото от ръцете на водачите и може би самоуправляемият автомобил е по-близо, в сравнение с допускаме.
Какво друго ще откриете в Carco.bg, с изключение на забавни истории от света на автомобила?
Когато пристигна време за промяна на някоя от частите на кормилната система или окачването, при нас ще откриете необятна гама от висококачествени и тествани елементи втора употреба, с които ремонтът на автомобила ще ви излезе доста по-евтино, а благодарение на нашите консултанти – и доста по-бързо. Открийте носачи, предни и задни мостове, кормилни рейки и.
В продължение на десетилетия кормилото не бил нищо повече от дървен кръг,
инсталиран вътре в автомобила, посредством който водачите просто направлявали посоката на придвижване на транспортното средство. Можете да си визиите, че ръководството на първите коли, в случай че можем да ги назовем по този начин, тъй като са приличали по-скоро на парни мотори, не била лесна задача. Цялата процедура се е правила, по този начин да се каже, на ръка само със силата на лидера.
Разбира се идва и денят, в който стартират опитите да се вкара система за кормилно ръководство. Първият патент за предавка на кормилна уредба е даден на Г. Фитс през 1876 година По същото време система, основана на вакуум, е патентована през 1904 година, а през 1902 година Фредерик Ланчестър патентова хидравлична система в Англия. Нито една от тях не влиза в приложимост тогава.
Едва през 20-те години на предишния век почнали опити, свързани с приложимост на предшественика на днешната система за кормилно ръководство.
Франсис Дейвис, инженер от Pierce Arrow Motor Car Company, пробвайки се да улесни ръководството на водачите на камиони, в последна сметка изобретява първата система, инсталирана в автомобил.
Случайно или не, точно морската промишленост провокира появяването на кормилните системи в колите.
Такава в действителност е и историята със самия волан на автомобила. Франсис Дейвис основава част от ранните си опити на системата, употребена в корабите, единствено че с хидравлика. Решавайки не един и два казуса по пътя си, най-после той съумява да вмести системата в колите Cadillac.
Следват разработки на няколко типа кормилни системи.
В взаимозависимост от това по какъв начин се зарежда кормилото, системите могат да бъдат хидравлични, като на Дейвис, електрохидравлични, електрически и така нататък Някои производители, като Citroen и AM General, патентоват свои лични технологии (DIRAVI и Servotronic).
В продължение на десетилетия единствената роля, дадена на кормилото, с изключение на да управлява посоката на автомобила, била тази за активиране на клаксона. Едва през 1960 година някои производители на коли стартират да инсталират превключвателите за ръководство на круиз контрола върху кормилото. Това било всичко от кормилото до началото на 90-те години на предишния век, когато напредъкът в информационно-развлекателните системи и джаджите в колите в действителност взима връх. Воланът бързо се трансформира в надзорен център освен за посоката на автомобила, само че и за ръководство на редица технологии, Звучи малко рисково и разсейващо, а? Е,компании като Mercedes, Ford и Tesla работят върху лишаване на кормилото от ръцете на водачите и може би самоуправляемият автомобил е по-близо, в сравнение с допускаме.
Какво друго ще откриете в Carco.bg, с изключение на забавни истории от света на автомобила?
Когато пристигна време за промяна на някоя от частите на кормилната система или окачването, при нас ще откриете необятна гама от висококачествени и тествани елементи втора употреба, с които ремонтът на автомобила ще ви излезе доста по-евтино, а благодарение на нашите консултанти – и доста по-бързо. Открийте носачи, предни и задни мостове, кормилни рейки и.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ