Важни правила и препоръки, които трябва да знаем при покупка на употребяван автомобил
Закупуването на автомобил е значима и приятна процедура, само че би трябвало да бъдат отстранени страстите и да се подхожда деликатно. Не всички водачи могат да си купят това кола и се насочват към използвана. А това крие опасности и надлежно изисква нараснало внимание, както и външна помощ.
При избора на автомобил на остаряло е належащо да можете да идентифицирате скритите му дефекти, за които продавачът избира да мълчи. Първото предписание при търсене на използвана кола е, че най-добре е тя да бъде купена от другар или сътрудник. Те няма да скрият минусите на автомобила.
Ако търсите кола в интернет, тогава би трябвало да вземете поради известна степен на риск. Но измежду офертите може да попаднете и на отлични коли, които са добре непокътнати, макар дългите години употреба. Необходимо обаче е да поканите експерт с опит в ремонта на коли за оглед. Неговата помощ в тази ситуация може да ви спести съществени бъдещи неприятности.
Първо механикът ще ревизира мотора, който би трябвало да работи безпрепятствено и без спиране. Също по този начин е належащо да се ревизира моторното масло за неговата бистрота и цветови колорит. Бъдещият притежател на колата даже не може да допусна какъв брой масло харчи моторът, защото това ще стане ясно единствено месец след стартирането на колата в употреба. Поради тази причина би трябвало да търсите следи от масло към мотора. Наличието им демонстрира проблем – моторът харчи масло, а това значи предстоящ ремонт.
Също по този начин би трябвало да накарате продавача да възпламени колата, тъй че механикът да оцени цвета на отработените газове. Те би трябвало да са транспарантни и бързо да се разсейват. Синьото е знак за неправилна работа на буталната група.
В първия случай маслото влиза в горивната камера на горивото, а във втория случай приказваме за съществуване на конденз и незадоволителна работна температура на мотора, предава " Actualno.com ". След това каросерията се ревизира за вдлъбнатини и драскотини. Панелите би трябвало да са равномерни, като не се позволяват огромни празнини сред тях. Не би трябвало да има следи от наслойка по праговете и калниците.
Така се стига и до най-важното част – тест на колата в придвижване, който ще убеди бъдещия притежател, че всичко е наред. Освен това е належащо да ревизирате съществуването на антикорозионна примес на дъното и да се уверите, че скоростната кутия работи обикновено. Отоплителната система също би трябвало да работи добре. Като цяло, пазаруването на използвана кола е лотария. И въпреки всичко, евентуалните купувачи на използвани коли би трябвало деликатно да ревизират всички съставни елементи, с цел да не заплащат повече за следващи поправки.
При избора на автомобил на остаряло е належащо да можете да идентифицирате скритите му дефекти, за които продавачът избира да мълчи. Първото предписание при търсене на използвана кола е, че най-добре е тя да бъде купена от другар или сътрудник. Те няма да скрият минусите на автомобила.
Ако търсите кола в интернет, тогава би трябвало да вземете поради известна степен на риск. Но измежду офертите може да попаднете и на отлични коли, които са добре непокътнати, макар дългите години употреба. Необходимо обаче е да поканите експерт с опит в ремонта на коли за оглед. Неговата помощ в тази ситуация може да ви спести съществени бъдещи неприятности.
Първо механикът ще ревизира мотора, който би трябвало да работи безпрепятствено и без спиране. Също по този начин е належащо да се ревизира моторното масло за неговата бистрота и цветови колорит. Бъдещият притежател на колата даже не може да допусна какъв брой масло харчи моторът, защото това ще стане ясно единствено месец след стартирането на колата в употреба. Поради тази причина би трябвало да търсите следи от масло към мотора. Наличието им демонстрира проблем – моторът харчи масло, а това значи предстоящ ремонт.
Също по този начин би трябвало да накарате продавача да възпламени колата, тъй че механикът да оцени цвета на отработените газове. Те би трябвало да са транспарантни и бързо да се разсейват. Синьото е знак за неправилна работа на буталната група.
В първия случай маслото влиза в горивната камера на горивото, а във втория случай приказваме за съществуване на конденз и незадоволителна работна температура на мотора, предава " Actualno.com ". След това каросерията се ревизира за вдлъбнатини и драскотини. Панелите би трябвало да са равномерни, като не се позволяват огромни празнини сред тях. Не би трябвало да има следи от наслойка по праговете и калниците.
Така се стига и до най-важното част – тест на колата в придвижване, който ще убеди бъдещия притежател, че всичко е наред. Освен това е належащо да ревизирате съществуването на антикорозионна примес на дъното и да се уверите, че скоростната кутия работи обикновено. Отоплителната система също би трябвало да работи добре. Като цяло, пазаруването на използвана кола е лотария. И въпреки всичко, евентуалните купувачи на използвани коли би трябвало деликатно да ревизират всички съставни елементи, с цел да не заплащат повече за следващи поправки.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ