„За съжаление, темата е интересна само тогава, когато нещо е

„ За страдание, тематиката е забавна единствено тогава, когато нещо е станало. Явно медийните продуценти преценят, че тематиката тогава има интерес и хората биха я гледали. През цялото останало време на нас ни се постанова да се борим за малко медийно пространство, в което да уведомим хората вероятно какви са заплахите, които ги грозят на пътя, какви са проблемите, които ни заобикалят, свързани с пътната сигурност, тъй като в последна сметка, в България всяка година умират към 600 души “, добави Диана Русинова.

От Европейския център за транспортни политики са подготвили информация какъв брой уреди за премерване на маркировката могат да дават като неправителствена организация.

По думите на Русинова, страната отхвърля да има проблем, а казусът е продължителен.

След трагичната злополука на Автомагистрала " Струма ", в която починаха 45 души, екперти от Европейския център за транспортни политики, дружно с техни македонски сътрудници са обходили мястото на случая и са открили, че на мантинелите няма изчезнали болтове.

" Има болтове, просто тази ограничаваща система за пътища или мантинела е твръде остаряла. Тя е трябвало да бъде възобновена. Това е честа процедура в България, на която ние се противопоставяме - построяваме веднъж, " хвърляме " го там да карат колите понего и забравяме по него ", сподели Диана Русинова.

От Европейския център за транспортни политики са изразили противоречие автомагистралата да бъде въведена в еклопатация, защото по думите на Русинова, тя не е годна.